一种具有分箱结构的变压器制造技术

一种具有分箱结构的变压器，属于电工技术领域，该变压器具有两个部分，一个部分是变压器的主体部分，另一部分是变压器的调压变部分，主体变部分具备在正常额定分接单独运行的条件，包括主体铁心、主体线圈、主体油箱、主体引线、主体套管；调压变与主体变一样用套管引出，调压变部分包括调压变铁心、调压变线圈、调压变油箱、调压开关、调压变套管；主体变和调压变通过两部分间外部连线连接在一起。本发明专利技术适用于三线圈变压器、自耦变压器或发电机变压器。这种新的带调压的大容量、高电压变压器的产品设计方式和结构，连接组合后可以作为一台完整的变压器使用，也可以将主体单独使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电工
，涉及变压器，具体涉及一种具有分箱结构的变压器。
技术介绍
对于大容量、高电压变压器来说，其产品结构相当复杂。一方面当电压较高或调压分接位置较多，或者变压器本身的绝缘水平特高时，引线布置会困难或有较大风险。另一方面，由于容量超大，产品的运输重量和尺寸接近甚至超过实际的运输能力，产品的运输成本非常大，为保证产品的运输，还可能需要降低产品的设计裕度，增大产品运行风险。因此降低变压器主体的运输重量和尺寸，使产品结构简化，是当前一个值得研究的重要课题。
技术实现思路
针对上述大容量、高电压变压器现有技术的不足之处，本专利技术提供一种具有分箱结构的变压器。本专利技术适用于单相或三相变压器。按本技术设计的变压器具有两个部分，一个部分是变压器的主体部分，另一部分是变压器的调压部分，两个部分通过各自的出线套管利用电缆或母线连接在一起。调压变的位置可以根据电厂布置的实际需要布置在变压器主体的高压侧、低压侧或主变压器的两端头。调压方式可以采用有载调压或无励磁调压。适用于三线圈变压器、自耦变压器或发电机变压器。调压位置和方式根据变压器的实际要求决定，例如中性点调压，中压线端调中压，高压串联线圈末端调高压激磁方式可根据变压器的实际要求和特性选择，包括低压激磁、中压激磁。调压位置适用于线端调压、中性点调压或自耦变压器串联线圈末端调压。分箱结构变压器具有两个部分，一个部分是变压器的主体部分，另一部分是变压器的调压变部分，主体变部分具备在正常额定分接单独运行的结构，包括主体铁心、主体线圈(包括高压线圈、低压线圈、中压线圈)、主体油箱、主体引线、主体套管；调压变与主体变一样也是用套管引出，调压变部分包括调压变铁心、调压变线圈(包括激磁线圈、调压线圈)、调压变油箱、调压开关、调压变套管，主体变和调压变通过两部分间外部连线连接在一起，连线可以采用电缆、铜排或铝排，连接点在两个部分各自的出线套管。整体与输电系统的连接需同时使用主体和调压变相应的套管，主体单独运行时将接在调压变套管上的接线端子换接到主体相应套管上即可。主体变和调压变的相对布置可以采取不同的布置方式，可以为调压变设置于主体变高压侧；或调压变设置于主体变低压侧；或调压变设置于主体变右侧；或调压变设置于主体变左侧。调压方式可以采用有载调压或无励磁调压。调压位置适用于线端调压或中性点调压，适用于自耦变压器串联线圈末端调压。调压变的调压线圈可以采用不同的激磁方式来实现调压，同时根据调压位置的不同，变压器的整体接线可以采取各种接线方式。本专利技术适用于三线圈变压器、自耦变压器或发电机变压器。这种新的带调压的大容量、高电压变压器的产品设计方式和结构，连接组合后可以作为一台完整的变压器使用，也可以将主体单独使用。该技术使变压器总体内部结构简单，提高了产品的可靠性；使变压器的最大运输外限减小，最大运输重量降低，方便产品运输；并使产品改造容易。与常规结构比较，采用分箱结构的优点是1)变压器主体的内部结构简单，方便引线和线圈的排列，产品可靠性高；2)可以降低变压器主体的运输尺寸和重量，降低大容量变压器的运输成本；3)由于调压变带有分接开关，引线较多，出现故障的几率较大，一旦调压变出线故障，可以将调压变切出维修、改造，主变可以额定分接继续独立运行；4)随着用电的需要可以对调压变进行单独改造，将无载调压改为有载调压，或将有载调压改为无载调压，或者更改调压级数，都无须涉及主变改动。附图说明图1为本专利技术应用于单相变压器时的几种布置方式。其中(a)为调压变设置于主体变高压侧；(b)为调压变设置于主体变低压侧；(c)为调压变设置于主体变右侧；(d)为调压变设置于主体变左侧；图2为本专利技术运用于单相变压器的各种调压方式的几种常用原理接线图，其中(a)为两线圈变压器，中性点调压，低压激磁；(b)为自耦变压器，中性点调压，低压激磁；(c)为自耦变压器，中压线端调压，低压激磁；(d)为自耦变压器，高压末端调压，低压激磁；(e)为自耦变压器，中性点调压，中压激磁；(f)为自耦变压器，中压线端调压，中压激磁；(g)为自耦变压器，高压末端调压，中压激磁。图中1主体铁心，2主体线圈，3主体油箱，4主体引线，5主体套管，6调压变铁心，7调压变线圈，8调压变油箱，9调压开关，10调压变套管，11两部分间连线，12高压线圈、13中压线圈、14低压线圈，15激磁线圈、16调压线圈。具体实施例方式具体的布置和接线方式参见附图1及附图2。如图1所示，变压器具有两个部分，一个部分是变压器的主体部分，另一部分是变压器的调压变部分，主体变部分包括主体铁心1、主体线圈2(包括12高压线圈、13低压线圈、14中压线圈)、主体油箱3、主体引线4、主体套管5；调压变部分包括调压变铁心6、调压变线圈7(包括15激磁线圈、16调压线圈)、调压变油箱8、调压开关9、调压变套管10，主体变和调压变通过两部分间外部连线连接在一起，连接点在两个部分各自的出线套管。主体变和调压变的相对布置可以采取不同的布置方式，如图1(a)为调压变设置于主体变高压侧；(b)为调压变设置于主体变低压侧；(c)为调压变设置于主体变右侧；(d)为调压变设置于主体变左侧。调压变的调压线圈可以采用不同的激磁方式来实现调压，同时根据调压位置的不同，变压器的整体接线可以采取各种接线方式，如图2所示为本专利技术运用于单相变压器的各种调压方式的几种常用原理接线图，其中(a)为两线圈变压器，中性点调压，低压激磁；(b)为自耦变压器，中性点调压，低压激磁；(c)为自耦变压器，中压线端调压，低压激磁；(d)为自耦变压器，高压末端调压，低压激磁；(e)为自耦变压器，中性点调压，中压激磁；(f)为自耦变压器，中压线端调压，中压激磁；(g)为自耦变压器，高压末端调压，中压激磁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有分箱结构的变压器，其特征在于具有两个部分，一个部分是变压器的主体变部分，另一部分是变压器的调压变部分，主体变部分具备在正常额定分接单独运行的结构；调压变与主体变一样用套管引出；主体变和调压变通过两部分间外部连线连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种具有分箱结构的变压器，其特征在于具有两个部分，一个部分是变压器的主体变部分，另一部分是变压器的调压变部分，主体变部分具备在正常额定分接单独运行的结构；调压变与主体变一样用套管引出；主体变和调压变通过两部分间外部连线连接在一起。2.按照权利要求1所述的具有分箱结构的变压器，其特征在于变压器的主体变部分包括主体铁心、主体线圈、主体油箱、主体引线、主体套管，主体线圈包括高压线圈、低压线圈、中压线圈。3.按照权利要求1所述的具有分箱结构的变压器，其特征在于变压器的调压变部分包括调压变铁心、调压变线圈、调压变油箱、调压开关、调压变套管，调压变线圈包括激磁线圈、调压线圈。4.按照权利要求1所述的具有分箱结构的变压器，其特征在于整体与输电系统的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙树波，方明，
申请(专利权)人：特变电工沈阳变压器集团有限公司技术中心，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]