提供一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，具有用于与车体紧固安装连为一体的安装底座，安装底座座体垂直固连支架管一端，支架管另一端安装防水堵头；支架管管体中部垂直支撑固连L形托架的竖直部顶端；L形托架的L形托架体从经线方向约束固定尿素箱体；与L形托架空间垂直设有一副紧固带总成；紧固带总成围成的约束环圈从纬线方向束缚固定尿素箱体；紧固带总成左右两端分别设有拉紧螺栓和拉紧螺母；拉紧螺栓和拉紧螺母分别与L形托架左右两侧拉紧式紧固连为一体。本实用新型专利技术支架主体结构的材料易得，结构紧凑，空间富余，通用性优良；实现了尿素箱支架的轻量化、简约化、以及更加稳定的固定安装。定安装。定安装。
【技术实现步骤摘要】
一种管状腰带式尿素箱轻量化支架
[0001]本技术属于汽车工程发动机排气处理装置
，具体涉及一种管状腰带式尿素箱轻量化支架。
技术介绍
[0002]尿素箱，是一种使用在SCR技术中，用于减少柴油车尾气中氮氧化物污染的液体储存箱。目前，尿素箱在车体搭载安装的关键在于实现尿素箱支架在车体的轻量化、稳定性、通用性安装设计。现有技术下，轻量化尿素箱支架普遍采用L形托架结合双拉带实现尿素箱的束紧固定。弊端在于：（1）拉带拉紧方向设于L形托架的L型弯折方向对侧，拉带与L形托架最终组成一个矩形束缚空间从而实现箱体的拉紧式束缚固定，这种拉紧固定方式，仅在箱体经线方向形成约束空间，箱体纬度方向无约束件，导致箱体安装稳定性安全性受到影响。（2）为提高箱体的束缚稳定性，必须至少设置左右两个拉带才能可靠束紧，安装操作复杂，而且其中任意一个拉带松动将会带来不必要的安全隐患。（3）拉带的固定方式采用一端铰接另一端螺栓螺母拉紧固定的方式，与双拉带拉紧设计相结合，存在构件数过多，支架成本增大的问题。
技术实现思路
[0003]本技术解决的技术问题：提供一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，采用L形托架从经线方向约束箱体，采用仅一副紧固带总成从纬度方向约束束紧箱体，通过空间十字相交的全方位约束束缚固定方式实现箱体的牢固约束固定，实现尿素箱支架的轻量化、简约化、以及更加稳定的固定安装。
[0004]本技术采用的技术方案：一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，其特征在于：具有用于与车体紧固安装连为一体的安装底座，所述安装底座座体垂直固连支架管一端，所述支架管另一端安装防水堵头；所述支架管管体中部垂直支撑固连L形托架的竖直部顶端；所述L形托架的L形托架体从经线方向约束固定尿素箱体；与所述L形托架空间垂直设有一副紧固带总成；所述紧固带总成围成的约束环圈从纬线方向束缚固定尿素箱体；所述紧固带总成左右两端分别设有拉紧螺栓和拉紧螺母；所述拉紧螺栓和拉紧螺母分别与L形托架左右两侧拉紧式紧固连为一体。
[0005]上述技术方案中，进一步地：所述安装底座为一体成型的铸件，其座体水平方向共线制有两个孔，两个孔的孔中心轴线间隔平行设置；其中一个孔Ⅰ使用紧固螺栓和紧固螺母将座体与车体紧固连为一体；另一个孔Ⅱ所在座体制有轴向增厚结构；所述轴向增厚结构与孔Ⅰ所在座体平滑过渡连为一体，所述轴向增厚结构的孔Ⅱ同轴焊接支撑固连支架管一端。
[0006]上述技术方案中，进一步地：所述支架管用管件型材制成；所述防水堵头由堵管，堵管一端的端盖，堵管外圆周设有的多道密封圈组成。
[0007]上述技术方案中，进一步地：所述L形托架包括左右间隔平行的L形左托架和L形右
托架；所述L形左托架和L形右托架分别用板材弯折呈具有L形纵截面的型材，所述型材整体弯折并裁切呈L型支撑结构；所述型材的一个垂直板体位于L形支撑结构的顶端制有插孔；所述型材的前述垂直板体位于L形支撑结构的中部制有用于拉紧紧固带总成的固定孔；所述型材的另一个垂直板体平托面用于平托支撑尿素箱；所述插孔周围制有加强结构；所述加强结构为直角梯形板体并与型材一体成型裁切制成；所述L形支撑结构通过插孔垂直插接并焊接固连支架管管体中部。
[0008]上述技术方案中，进一步地：所述L形支撑结构和型材的L形直角弯折处均为圆角过渡。
[0009]上述技术方案中，进一步地：所述紧固带总成具有用柔性材料制成的拉带本体，所述拉带本体带体内增设韧性加强丝；拉带本体带体左右两端固连拉紧螺栓头部。
[0010]本技术与现有技术相比的优点：
[0011]1、本技术L形托架4与紧固带总成5分别从经、纬两个方向约束固定尿素箱体，全方位束缚固定尿素箱，较矩形束缚固定方式更加牢固可靠，安装更加便捷，稳定性、安全性更高。
[0012]2、本技术只需一个紧固带总成5就能实现箱体的可靠固定，拉带一端无需设置销轴等铰接安装结构，无易损件，构件数更加精简，结构更加简约；拉带两端分别采用拉紧紧固的方式进行束紧固定，紧固带总成5的安装操作更加简单快捷，支架成本和重量更加轻巧，同时消除安全隐患，更加经济实用。
[0013]3、本技术安装底座结合支架管实现支架与车体的支撑连接，支架主体结构的材料易得，结构紧凑，空间富余，通用性优良；实现了尿素箱支架的轻量化、简约化、以及更加稳定的固定安装。
附图说明
[0014]图1为本技术立体图。
[0015]图2为本技术主视图。
[0016]图3为本技术俯视图。
[0017]图4为本技术左视图。
[0018]图5为本技术安装底座主视图。
[0019]图6为本技术支架管主视图。
[0020]图7为本技术防水堵头主视图。
[0021]图8为本技术L形左、右托架的主视图。
[0022]图9为本技术紧固带总成展开示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1
‑
9描述本技术的具体实施例。
[0024]以下的实施例便于更好地理解本技术，但并不限定本技术。下述实施例，仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。下述实施例中所用的部件以及材料，如无特殊说明，均为市售。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，在未作相反说明的情况下，
ꢀ“
上、
下、左、右、内、外、顶、底、竖直、水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为了便于描述本技术和简化描述，亦或为本领域技术人员理解的俗称，除非另有明确的规定和限定，不应视为对技术方案的限制。
[0026]此外，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过其他中间构件间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，应以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，（如图1所示）具有用于与车体紧固安装连为一体的安装底座1。
[0028]上述实施例中，进一步地：所述安装底座1为一体成型的铸件，一体成型的铸件，结构紧凑，支撑稳定，刚性优良。
[0029]（如图5所示）其座体101水平方向共线制有两个孔，两个孔的孔中心轴线间隔平行设置。两个孔共线设置，应力分布均匀，具有防变形效果。
[0030]其中一个孔Ⅰ102使用紧固螺栓103和紧固螺母104将座体101与车体紧固连为一体。方便拆卸以及安装，实现与不同车型安装的通用性。
[0031]另一个孔Ⅱ105所在座体101制有轴向增厚结构106；通过轴向增厚结构106增加安装底座1与支架管2焊接固连的结构支撑强度。
[0032]所述轴向增厚结构106与孔Ⅰ102所在座体101平滑过渡连为一体，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，其特征在于：具有用于与车体紧固安装连为一体的安装底座（1），所述安装底座（1）座体垂直固连支架管（2）一端，所述支架管（2）另一端安装防水堵头（3）；所述支架管（2）管体中部垂直支撑固连L形托架（4）的竖直部顶端；所述L形托架（4）的L形托架体从经线方向约束固定尿素箱体；与所述L形托架（4）空间垂直设有一副紧固带总成（5）；所述紧固带总成（5）围成的约束环圈从纬线方向束缚固定尿素箱体；所述紧固带总成（5）左右两端分别设有拉紧螺栓（6）和拉紧螺母（7）；所述拉紧螺栓（6）和拉紧螺母（7）分别与L形托架（4）左右两侧拉紧式紧固连为一体。2.根据权利要求1所述一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，其特征在于：所述安装底座（1）为一体成型的铸件，其座体（101）水平方向共线制有两个孔，两个孔的孔中心轴线间隔平行设置；其中一个孔Ⅰ（102）使用紧固螺栓（103）和紧固螺母（104）将座体（101）与车体紧固连为一体；另一个孔Ⅱ（105）所在座体（101）制有轴向增厚结构（106）；所述轴向增厚结构（106）与孔Ⅰ（102）所在座体（101）平滑过渡连为一体，所述轴向增厚结构（106）的孔Ⅱ（105）同轴焊接支撑固连支架管（2）一端。3.根据权利要求1所述一种管状腰带式尿素箱轻量化支架，其特征在于：所述支架管（2）用管件型材制成；所述防水堵头（3）由堵管（301），堵管（301）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，王文磊，张阳，张林涛，任六通，陈晓雯，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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