一种平行式多轨RGV穿梭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平行式多轨RGV穿梭车，包括车辆主体，所述车辆主体的底端设有旋转自主调向轴，所述旋转自主调向轴的底端设有万向转动轮，所述车辆主体的底板上设有两组开口，所述开口内设有调节限位块，所述车辆主体的底端设有两组转动支撑块，所述转动支撑块的外侧与车辆主体连接处设有转轴，所述车辆主体的内腔底端设有两组减震支撑板，两组所述减震支撑板的顶端连接有连接板，所述连接板的顶端设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有放置槽，该装置结构简单，便于带动RGV穿梭车搬运至其他轨道。轨道。轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种平行式多轨RGV穿梭车


[0001]本技术属于RGV穿梭车
，具体为一种平行式多轨RGV穿梭车。

技术介绍

[0002]RGN穿梭车是一种智能机器人，通过编程用于实现取货和运输灯多种用途，RGV穿梭车在仓储物流设备中工作形式通常是在单一的平行轨道上来回移动，若需要将RGV穿梭车移动至其他轨道上进行使用时，往往都无法通过人工进行快速调节，只能通过机器辅助进行移动，为此，我们提出一种平行式多轨RGV穿梭车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种平行式多轨RGV穿梭车，以解决现有技术存在的RGV穿梭车不便于独自进行移动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种平行式多轨RGV穿梭车，包括车辆主体，所述车辆主体的底端设有旋转自主调向轴，所述旋转自主调向轴的底端设有万向转动轮，所述车辆主体的底板上设有两组开口，所述开口内设有调节限位块，所述车辆主体的底端设有两组转动支撑块，所述转动支撑块的外侧与车辆主体连接处设有转轴，所述车辆主体的内腔底端设有两组减震支撑板，两组所述减震支撑板的顶端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行式多轨RGV穿梭车，包括车辆主体(1)，其特征在于：所述车辆主体(1)的底端设有旋转自主调向轴(2)，所述旋转自主调向轴(2)的底端设有万向转动轮(3)，所述车辆主体(1)的底板上设有两组开口，所述开口内设有调节限位块(4)，所述车辆主体(1)的底端设有两组转动支撑块(5)，所述转动支撑块(5)的外侧与车辆主体(1)连接处设有转轴(6)，所述车辆主体(1)的内腔底端设有两组减震支撑板(7)，两组所述减震支撑板(7)的顶端连接有连接板(8)，所述连接板(8)的顶端设有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的顶端设有放置槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种平行式多轨RGV穿梭车，其特征在于：所述调节限位块(4)的底板上设有开口，所述开口内设有伸缩调节杆(11)，所述伸缩调节杆(11)的左右两侧顶端均设有附加块(12)，所述附加块(12)的底端设有卡槽(13)，所述调节限位块(4)的内腔底端设有两组与卡槽(13)相匹配的卡块(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋敬龙，郑荣初，
申请(专利权)人：苏州朗月自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：