一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置制造方法及图纸

一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，包括：摄像机，用于对道路信息进行图像采集；摄像机支架，设置在栏杆上用于对摄像机固定；控制箱支架，设置在栏杆上用于对控制箱固定；控制箱，固定在控制箱支架上并与摄像机通过光电缆连接。本实用新型专利技术采用视频监控设施侧挂于桥梁护栏的方式替代视频杆安装方式，该方式具有施工简单、方便，施工效率较高、施工成本低、维护便捷等优势，有效解决了部分铁路桥隧结合等特殊地段隧道口无法立杆问题，容易推广应用且摄像机画面效果较好。摄像机画面效果较好。摄像机画面效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置


[0001]本技术涉及道路交通视频采集
，具体涉及一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置。

技术介绍

[0002]黔张常等山区铁路，山多、隧道多，铁路线路标高较高，桥隧结合等特殊地段为高山陡壁、悬崖峭壁的情况较多，且不允许安装于接触网杆。
[0003]传统的隧道口视频采集设施的安装，采用的视频杆安装方式，其需先制作视频杆基础，再组立视频杆。传统方式所需场坪面积较大、土质承载力较好，场坪整体稳固，视频杆距离线路的垂直距离要求较长，且需预留一定的倒杆距离。桥隧结合等特殊地段为高山陡壁、悬崖峭壁的情况较多，无相应的场坪位置，无法满足该情形下隧道口视频采集设施的安装条件。给铁路通信综合视频系统隧道口视频采集设施的安装及调试带来极大的困惑。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，为解决桥隧结合等特殊地段隧道口视频采集设施的安装问题，本技术提供一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，保证铁路运输安全。
[0005]本技术采用的技术方案为：
[0006]一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，包括：
[0007]摄像机，用于对道路信息进行图像采集；
[0008]摄像机支架，设置在栏杆上用于对摄像机固定；
[0009]控制箱支架，设置在栏杆上用于对控制箱固定；
[0010]控制箱，固定在控制箱支架上并与摄像机通过光电缆连接。
[0011]作为本技术的进一步技术方案为，所述摄像机支架包括：
[0012]第一支撑板；
[0013]第二支撑板，所述第二支撑板与第一支撑板固定在栏杆上；
[0014]万向节，所述万向节包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件的底部与第一支撑板固定，所述第二转动件与第一转动件为转动固定，所述第二转动件的上侧固定安装摄像机。
[0015]作为本技术的进一步技术方案为，所述第一支撑板上设置与栏杆截面相同的折弯结构，所述第一支撑板上设置第一安装孔和第一弧形调节孔。
[0016]作为本技术的进一步技术方案为，所述第一转动件和第二转动件为U型结构，U型结构的侧边设置固定安装孔和第二弧形调节孔。
[0017]作为本技术的进一步技术方案为，所述摄像机支架还包括：
[0018]加固件，所述加固件设置在第一支撑架的侧边。
[0019]作为本技术的进一步技术方案为，所述光电缆的外部设置防水套管。
[0020]作为本技术的进一步技术方案为，所述控制箱后侧设置与栏杆固定的控制箱
支架，所述控制箱支架与栏杆通过螺杆固定连接。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]本技术采用视频监控设施侧挂于桥梁护栏的方式替代视频杆安装方式。该方式具有施工简单、方便，施工效率较高、施工成本低、维护便捷等优势，有效解决了在铁路桥隧结合等特殊地段隧道口无法立杆问题，容易推广应用且摄像机画面效果较好。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置结构图；
[0024]图2为本技术提出的摄像机支架结构图；
[0025]图中所示：
[0026]1‑
摄像机，2
‑
摄像机支架，3
‑
控制箱支架，4
‑
控制箱，5
‑
光电缆；
[0027]21
‑
第一支撑板，22
‑
第二支撑板，23
‑
第一转动件，24
‑
第二转动件，25
‑
加固件；
[0028]211
‑
第一安装孔，212
‑
第一弧形调节孔；
[0029]241
‑
固定安装孔，242
‑
第二弧形调节孔，243
‑
摄像机安装孔。
具体实施方式
[0030]以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。
[0031]参见图1和图2，其中图1为本技术提出的一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置结构图；图2为本技术提出的摄像机支架结构图；
[0032]如图1和图2所示，一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，包括：
[0033]摄像机1，用于对道路信息进行图像采集；
[0034]摄像机支架2，设置在栏杆上用于对摄像机1固定；
[0035]控制箱支架3，设置在栏杆上用于对控制箱固定；
[0036]控制箱4，固定在控制箱支架上并与摄像机1通过光电缆5连接。
[0037]本技术采用视频监控设施侧挂于桥梁护栏的方式替代视频杆安装方式。该方式具有施工简单、方便，施工效率较高、施工成本低、维护便捷等优势，有效解决了部分铁路桥隧结合等特殊地段隧道口无法立杆问题，容易推广应用且摄像机画面效果较好。
[0038]本技术实施例中，摄像机支架2包括：
[0039]第一支撑板21；
[0040]第二支撑板22，所述第二支撑板与第一支撑板固定在栏杆上；
[0041]万向节，所述万向节包括第一转动件23和第二转动件24，所述第一转动件23的底部与第一支撑板21固定，所述第二转动件24与第一转动件23为转动固定，所述第二转动件23的上侧固定安装摄像机1。
[0042]摄像机支架安装在最上端的栏杆上，第一支撑板和第二支撑板起到固定支撑的作用，万向节用于安装摄像机，通过设置第二转动件可以对摄像机进行转动调节；第一支撑板21上设置与栏杆截面相同的折弯结构，第一支撑板通过折弯结构与第二支撑板采用螺栓通
过第一安装孔固定，第一支撑板的端部通过第一弧形调节孔212与万向节固定。
[0043]本技术实施例中，第一转动件23和第二转动件24为U型结构，U型结构的侧边设置固定安装孔241和第二弧形调节孔242，第二转动件上设置摄像机安装孔243。第二转动件倒扣在第一转动件上第二转动件与第一转动件通固定安装孔和第二弧形调节孔固定连接，且可以通过第二弧形调节孔使第二转动件上下转动，第一转动件的底部设置与第一弧形调节孔相同固定孔，其中第一弧形调节孔为弧形结构，可以对摄像机支架进行水平调整。
[0044]本专利技术实施例中，摄像机支架2还包括：加固件25，所述加固件25设置在第一支撑架21的侧边。对第一支撑板起到固定支撑的作用。
[0045]本技术实施例中，具体安装过程如下，采用侧挂安装工艺，在距离隧道口设计距离范围内，采用支架将视频监控设施、设备安装在1.2米高的铁路桥梁护栏上。摄像机及摄像机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，其特征在于，包括：摄像机，用于对道路信息进行图像采集；摄像机支架，设置在栏杆上用于对摄像机固定；控制箱支架，设置在栏杆上用于对控制箱固定；控制箱，固定在控制箱支架上并与摄像机通过光电缆连接。2.根据权利要求1所述的一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，其特征在于，所述摄像机支架包括：第一支撑板；第二支撑板，所述第二支撑板与第一支撑板固定在栏杆上；万向节，所述万向节包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件的底部与第一支撑板固定，所述第二转动件与第一转动件为转动固定，所述第二转动件的上侧固定安装摄像机。3.根据权利要求2所述的一种便捷安装的铁路隧道口视频监控装置，其特征在于，所述第一支撑板上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘礼怀，周陶钧，康正智，梁健，王杰，卢西文，艾文利，莫飞龙，牛创，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司广州分公司，
类型：新型
国别省市：