本实用新型专利技术提供一种桥梁体外预应力锚固装置，该桥梁体外预应力锚固装置，包括壳体、箱体、锚索、支撑板、锚固套、电机、转轮、皮带、从动轮、填充有防腐润滑油脂的油箱、两个开关装置和电机。所述支撑板设置在壳体的内壁上，所述锚固套设置在支撑板上。所述锚索一端依次穿过壳体、锚固套和支撑板。所述电机设置在壳体的顶部，所述转轮和开关装置分别枢接在壳体的顶部内壁上。该桥梁体外预应力锚固装置，通过设置的壳体、箱体、锚索、支撑板、锚固套、电机、转轮、皮带、从动轮、填充有防腐润滑油脂的油箱、两个开关装置和电机相互配合。使得本实用新型专利技术可以在适当的时候对锚索固定处自动进行涂油操作，保证其锚索的使用寿命。保证其锚索的使用寿命。保证其锚索的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁体外预应力锚固装置
[0001]本技术涉及锚固设备
，具体为一种桥梁体外预应力锚固装置。
技术介绍
[0002]体外预应力即布置于承载结构主体之外的预应力索产生的预应力，预应力索通过锚固和转向实体来传递预应力。体外预应力加固可以较大幅度地提高混凝土梁的抗弯刚度，显著减小梁的挠度，同时在加固预应力的有利作用下，梁的裂缝趋于减小甚至闭合，受拉钢筋应变大幅度减小，预应力筋应力增量增加。另外，采用体外预应力筋加固，易于检查，便于更换，利于施工。
[0003]如中国专利公开了“桥梁体外预应力锚固装置”(专利号：CN201910730393.4)，该专利包括锚箱，锚箱上一组对称的侧壁上设置有供预应力索穿过的通孔，锚箱内横向设置有锚固板，锚固板上竖直设置有支撑板。上述专利解决了现有技术中空气中的水汽从锚箱上的通孔中进入锚箱内聚集导致预应力索腐蚀的问题。
[0004]然而，上述专利的锚索并不单单需要应对水汽对其的腐蚀，而且在锚索的使用中，由于其锚固装置为与锚索接触最为频繁的地方，因此这部分的锚索表面防腐漆会磨损严重，露出其内的金属，人员不得不经常进行维护和检查、造成一定的使用不便。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁体外预应力锚固装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁体外预应力锚固装置，包括壳体、箱体、锚索、支撑板、锚固套、电机、转轮、皮带、从动轮、填充有防腐润滑油脂的油箱、两个开关装置和电机。所述支撑板设置在壳体的内壁上，所述锚固套设置在支撑板上。所述锚索一端依次穿过壳体、锚固套和支撑板。所述电机设置在壳体的顶部，所述转轮和开关装置分别枢接在壳体的顶部内壁上。所述皮带设置在开关装置和转轮之间。所述电机输出端与转轮相连，两个开关装置以支撑板为中心对称设置在皮带上。所述油箱设置在壳体上，所述油箱通过导管与开关装置相通。
[0009]优选的，还包括顶板和箱体，所述顶板设置在壳体的顶部。所述顶板上沿顶板长度方向开设有两道相互平行的滑槽。所述电机滑动配合在滑槽上。
[0010]优选的，两个开关装置分别设置在皮带两个相互平行的部分主体上。
[0011]优选的，还包括横板、连接板、两个伸缩杆和海绵垫。所述连接板设置在壳体的底部，所述横板设置在连接板的底部。两个伸缩杆以支撑板为中心对称设置在横板上。所述伸缩杆的活动端穿过壳体并与海绵垫相连，所述海绵垫与锚索的底部箱相对应。
[0012]优选的，还包括箱体，所述箱体设置在顶板和油箱之间，所述电机设置在箱体内。
[0013]优选的，还包括毛刷，所述毛刷设置在开关装置的底部，所述毛刷与锚索相接触。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种桥梁体外预应力锚固装置。具备以下有益效果：
[0016]1、该桥梁体外预应力锚固装置，通过设置的壳体、箱体、锚索、支撑板、锚固套、电机、转轮、皮带、从动轮、填充有防腐润滑油脂的油箱、两个开关装置和电机相互配合。使得本技术可以在适当的时候对锚索固定处自动进行涂油操作，保证其锚索的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术第一立体图；
[0018]图2为本技术立体剖视图；
[0019]图3为本技术正面剖视图。
[0020]图中：1壳体、2顶板、3海绵垫、4锚固套、5支撑板、6锚索、7连接板、8伸缩杆、9毛刷、10开关装置、11转轮、12电机、13油箱、14皮带、15导管、16箱体、17横板、18滑槽、19从动轮。
具体实施方式
[0021]本技术实施例提供一种桥梁体外预应力锚固装置，如图1
‑
3所示，包括壳体1、箱体16、锚索6、支撑板5、锚固套4、电机12、转轮11、皮带14、从动轮19、填充有防腐润滑油脂的油箱13、两个开关装置10和电机12。支撑板5设置在壳体1的内壁上，锚固套4设置在支撑板5上。锚索6一端依次穿过壳体1、锚固套4和支撑板5。电机12设置在壳体1的顶部，转轮11和开关装置10分别枢接在壳体1的顶部内壁上。皮带14设置在开关装置10和转轮11之间。电机12输出端与转轮11相连，两个开关装置10以支撑板5为中心对称设置在皮带14上。油箱13设置在壳体1上，油箱13通过导管15与开关装置10相通。
[0022]还包括顶板2和箱体16，顶板2设置在壳体1的顶部。顶板2上沿顶板2长度方向开设有两道相互平行的滑槽18。电机12滑动配合在滑槽18上。
[0023]两个开关装置10分别设置在皮带14两个相互平行的部分主体上。
[0024]还包括横板17、连接板7、两个伸缩杆8和海绵垫3。连接板7设置在壳体1的底部，横板17设置在连接板7的底部。两个伸缩杆8以支撑板5为中心对称设置在横板17上。伸缩杆8的活动端穿过壳体1并与海绵垫3相连，海绵垫3与锚索6的底部箱相对应。
[0025]通过设置的横板17、连接板7、两个伸缩杆8和海绵垫3的相互配合，可以将从锚索6上掉落的油滴通过海绵垫3吸附住。有效将掉落的防腐油进行收集，接通通过将海绵垫3与锚索6的接触，进而将收集到的防腐油对锚索6的底面进行涂抹。提高涂抹效率。
[0026]还包括箱体16，箱体16设置在顶板2和油箱13之间，电机12设置在箱体16内。
[0027]还包括毛刷9，毛刷9设置在开关装置10的底部，毛刷9与锚索6相接触。
[0028]工作原理：使用时，首先将锚索6通过锚固套4固定，当需要对锚索6与锚固套4接触处进行上油时，控制开关装置10让油箱13内的防腐油利用重力进入毛刷9，并通过毛刷9将防腐润滑油涂在锚索6上，通过电机12的转动，带动两个毛刷9在锚索6顶面来回涂抹。接着控制伸缩杆8伸出，将顶板3移动到锚索6的底部，利用从毛刷9上滴落并吸附在顶板3上的防腐润滑油，回收利用并进行二次涂抹。
[0029]综上所述，该桥梁体外预应力锚固装置，通过设置的壳体1、箱体16、锚索6、支撑板5、锚固套4、电机12、转轮11、皮带14、从动轮19、填充有防腐润滑油脂的油箱13、两个开关装
置10和电机12相互配合。使得本技术可以在适当的时候对锚索6固定处自动进行涂油操作，保证其锚索的使用寿命。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁体外预应力锚固装置，其特征在于：包括壳体(1)、箱体(16)、锚索(6)、支撑板(5)、锚固套(4)、电机(12)、转轮(11)、皮带(14)、从动轮(19)、填充有防腐润滑油脂的油箱(13)、两个开关装置(10)和电机(12)，所述支撑板(5)设置在壳体(1)的内壁上，所述锚固套(4)设置在支撑板(5)上，所述锚索(6)一端依次穿过壳体(1)、锚固套(4)和支撑板(5)，所述电机(12)设置在壳体(1)的顶部，所述转轮(11)和开关装置(10)分别枢接在壳体(1)的顶部内壁上，所述皮带(14)设置在开关装置(10)和转轮(11)之间，所述电机(12)输出端与转轮(11)相连，两个开关装置(10)以支撑板(5)为中心对称设置在皮带(14)上，所述油箱(13)设置在壳体(1)上，所述油箱(13)通过导管(15)与开关装置(10)相通。2.根据权利要求1所述的一种桥梁体外预应力锚固装置，其特征在于：还包括顶板(2)和箱体(16)，所述顶板(2)设置在壳体(1)的顶部，所述顶板(2)上沿顶板(2)长度方向开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈尧三，石丽芳，陈伟栋，钟振宇，罗晓峰，
申请(专利权)人：华汇工程设计集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。