本实用新型专利技术公开了一种汽轮机用的过滤装置，属于汽轮机领域，一种汽轮机用的过滤装置，包括汽轮机，汽轮机的下侧固定连接有机壳，机壳内部开设有过滤腔和分离腔，过滤腔位于分离腔的右侧，过滤腔和分离腔之间通过过滤通孔相接通，它可以通过第一球体与第二球体的密度小于水的密度，当过滤掉金属碎屑的润滑油进入分离腔中，第一球体会在水的浮力作用下克服自身和连杆以及第二球体的重力，使得润滑油中的水分可以从分离通孔中流出，当水流完，对于第一球体的浮力消失，由于第一球体内部填充有润滑油，由于重力作用，第一球体落入圆弧槽中，可以对润滑油中的水分进行分离，可以有效的排除润滑油中的水分。滑油中的水分。滑油中的水分。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用的过滤装置
[0001]本技术涉及汽轮机领域，更具体地说，涉及一种汽轮机用的过滤装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]汽轮机在正常使用中都需要加入润滑油，以防止磨损零件，但是润滑油经过长时间的使用，润滑油中会有金属碎屑、水分等杂质，如果不将杂质去除，会对汽轮机的零件造成损坏。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽轮机用的过滤装置，其特征是通过第一球体与第二球体的密度小于水的密度，当过滤掉金属碎屑的润滑油进入分离腔中，第一球体会在水的浮力作用下克服自身和连杆以及第二球体的重力，使得润滑油中的水分可以从分离通孔中流出，当水流完，对于第一球体的浮力消失，由于第一球体内部填充有润滑油，由于重力作用，第一球体落入圆弧槽中，可以对润滑油中的水分进行分离，可以有效的排除润滑油中的水分。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种汽轮机用的过滤装置，包括汽轮机，所述汽轮机的下侧固定连接有机壳，所述机壳内部开设有过滤腔和分离腔，所述过滤腔位于分离腔的右侧，所述过滤腔和分离腔之间通过过滤通孔相接通，所述分离腔的内部固定连接有长板，所述长板的右端转动连接有转杆，所述转杆的上端与分离腔的上内壁转动连接，所述长板开设有多个分离通孔，所述分离通孔内滑动连接有连杆，且连杆上下两端均延伸至长板的外侧，所述连杆上端固定连接有第一球体，所述连杆下端固定连接有第二球体，它可以通过第一球体与第二球体的密度小于水的密度，当过滤掉金属碎屑的润滑油进入分离腔中，第一球体会在水的浮力作用下克服自身和连杆以及第二球体的重力，使得润滑油中的水分可以从分离通孔中流出，当水流完，对于第一球体的浮力消失，由于第一球体内部填充有润滑油，由于重力作用，第一球体落入圆弧槽中，可以对润滑油中的水分进行分离，可以有效的排除润滑油中的水分。
[0009]进一步的，所述过滤腔内固定连接有滤板，所述过滤腔右内壁通过圆球转动连接有支杆，所述支杆左端固定连接有弹簧，所述弹簧上端与过滤腔左内壁固定连接，它可以过滤掉润滑油中的金属碎屑等其他固体杂质，可以有效的保护汽轮机中的零件。
[0010]进一步的，所述滤板呈左高右低设置，所述滤板的右端呈凹槽状。
[0011]进一步的，所述长板上下两端均开设有与分离通孔相接通的圆弧槽，所述圆弧槽
分别有与第一球体和第二球体相匹配，位于长板下端所述圆弧槽内壁固定连接有呈对称设置的两个固定块，两个所述固定块与第二球体相匹配。
[0012]进一步的，所述第一球体与第二球体均为中空球体，所述第一球体的内部填充有润滑油。
[0013]进一步的，所述机壳的右端固定连接有与过滤腔相接通的进油管，所述机壳的左端固定连接有与分离腔相接通的出油管，所述出油管上固定连接有油泵，所述进油管和出油管均与汽轮机相接通，所述机壳的下端固定连接有与分离腔相接通的出水管，所述机壳的右端开设有与滤板相匹配的出料口。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案通过第一球体与第二球体的密度小于水的密度，当过滤掉金属碎屑的润滑油进入分离腔中，第一球体会在水的浮力作用下克服自身和连杆以及第二球体的重力，使得润滑油中的水分可以从分离通孔中流出，当水流完，对于第一球体的浮力消失，由于第一球体内部填充有润滑油，由于重力作用，第一球体落入圆弧槽中，可以对润滑油中的水分进行分离，可以有效的排除润滑油中的水分。
[0017](2)通过设置在长板右端的转杆，可以减少润滑油从过滤通孔流出时的冲击力，可以有效的防止第一球体被冲走，进而可以有效的防止润滑油从分离通孔中流走。
[0018](3)通过设置在过滤腔内部的滤板，可以过滤掉润滑油中的金属碎屑等其他固体杂质，可以有效的保护汽轮机中的零件
附图说明
[0019]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术的图1中B处放大结构示意图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1汽轮机、2机壳、3过滤腔、4分离腔、5长板、6转杆、7第一球体、8第二球体、9连杆、10分离通孔、11滤板、12支杆、13弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1
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3，一种汽轮机用的过滤装置，包括汽轮机1，汽轮机1的下侧固定连接有机壳2，机壳2内部开设有过滤腔3和分离腔4，过滤腔3位于分离腔4的右侧，过滤腔3和分离腔4之间通过过滤通孔相接通，分离腔4的内部固定连接有长板5，长板5的右端转动连接有转杆6，转杆6的上端与分离腔4的上内壁转动连接，长板5开设有多个分离通孔10，分离通孔10内滑动连接有连杆9，且连杆9上下两端均延伸至长板5的外侧，连杆9上端固定连接有第一球体7，连杆9下端固定连接有第二球体8，它可以通过第一球体7与第二球体8的密度小于水的密度，当过滤掉金属碎屑的润滑油进入分离腔4中，第一球体7会在水的浮力作用下克服自身和连杆9以及第二球体8的重力，使得润滑油中的水分可以从分离通孔10中流出，当水流完，对于第一球体7的浮力消失，第一球体7内部填充有润滑油，由于重力作用，第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用的过滤装置，包括汽轮机(1)，所述汽轮机(1)的下侧固定连接有机壳(2)，其特征在于：所述机壳(2)内部开设有过滤腔(3)和分离腔(4)，所述过滤腔(3)位于分离腔(4)的右侧，所述过滤腔(3)和分离腔(4)之间通过过滤通孔相接通，所述分离腔(4)的内部固定连接有长板(5)，所述长板(5)的右端转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的上端与分离腔(4)的上内壁转动连接，所述长板(5)开设有多个分离通孔(10)，所述分离通孔(10)内滑动连接有连杆(9)，且连杆(9)上下两端均延伸至长板(5)的外侧，所述连杆(9)上端固定连接有第一球体(7)，所述连杆(9)下端固定连接有第二球体(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用的过滤装置，其特征在于：所述过滤腔(3)内固定连接有滤板(11)，所述过滤腔(3)右内壁通过圆球转动连接有支杆(12)，所述支杆(12)左端固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)上端与过滤腔(3)左内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵燕滨，
申请(专利权)人：府谷科创源能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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