一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构制造技术

本实用新型专利技术属于LNG气瓶技术领域，具体为一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构，包括X字型横梁板、补强板组件和吊装耳，所述X字型横梁板的两侧设置有鞍座组件，所述鞍座组件的表面设置有补强板组件，所述补强板组件的两侧设置有带十字筋方管，所述带十字筋方管的表面设置有拉带套管组件，所述拉带套管组件的表面设置有吊装耳，其结构合理，本方案无副梁铝合金焊接支架重量只有55kg，与现有无副梁框架比较轻5k，同时降低LNG气瓶铝合金焊接支架的制造成本；与现有结构支架比重量降低5kg，制造成本降低100元，本方案铝合金焊接支架运输时可实现多层运输，单台运输成本降低20％。20％。20％。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构


[0001]本技术涉及LNG气瓶
，具体为一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构。

技术介绍

[0002]当前我国大气污染状况非常严重，主要表现为煤烟型污染。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染一直在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势。在此环境下，天然气汽车作为一种清洁燃料汽车，已成为我国减轻大气污染的重要手段。
[0003]2017年国家第四次修改出台GB1598
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2016《汽车、挂车及汽车列车外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》中，明确规定重型卡车最大允许总质量限制不超过49吨。“轻量化”被越来越多的车主关注，去年9.21五部委联合治超行动使得“轻量化”又大火了一把。改用轻量化车型的目的是在车货总重不超限的情况下实现装载货物的最大化，提高运输效率。如今，轻量化卡车早已成为了各大车企必争之地，天然气轻量化卡车使用的LNG供气系统中的支架总成的轻量化设计受到LNG气瓶厂家的关注。
[0004]为此我们提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构，其特征在于：包括X字型横梁板(100)、补强板组件(200)和吊装耳(300)，所述X字型横梁板(100)的两侧设置有鞍座组件(110)，所述鞍座组件(110)的表面设置有补强板组件(200)，所述补强板组件(200)的两侧设置有带十字筋方管(210)，所述带十字筋方管(210)的表面设置有拉带套管组件(220)，所述拉带套管组件(220)的表面设置有吊装耳(300)。2.根据权利要求1所述的一种LNG气瓶用无副梁铝合金焊接支架新式吊装结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：高长久，朱承双，师为鹏，于兴权，田文龙，
申请(专利权)人：长春致远新能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：