一种市政建设用的道路修补装置制造方法及图纸

技术编号:31061004 阅读:22 留言:0更新日期:2021-11-30 06:25
本实用新型专利技术公开了一种市政建设用的道路修补装置,包括车架、风机和电动轮,所述车架底端四角处设置所述有电动轮,所述车架两侧壁上设置有警示灯,所述警示灯上方设置有防护架。有益效果在于:本实用新型专利技术通过设置的风机、风槽、旋转电机和钢刷,能够将修补后的路面进行快速吹干和抹平,从而避免修补道路凹陷不平的情况发生,从而提高了修补路面的质量,通过设置的微处理器、温度传感器、物位传感器和加热丝,能够自动检测物料的存量,并且能够自动控制物料温度,避免人工反复查看和开启装置加热,从而提高了装置在使用时的工作效率。从而提高了装置在使用时的工作效率。从而提高了装置在使用时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政建设用的道路修补装置


[0001]本技术涉及道路修补装置
,具体涉及一种市政建设用的道路修补装置。

技术介绍

[0002]水泥道路在完成并投入使用以后,经过一段时间的使用磨损,会出现路面坑洼损毁的现象,为了防止损毁的进一步扩大,需要使用修补装置及时对路面进行修补。
[0003]然而现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备快速吹干和扫平的功能,导致修补后的道路表面因为未及时风干而导致凹陷不平的情况发生,从而降低了修补路面的质量,其次,现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备自动监测修补物料的存量和控温的能力,需要人工查看以及频繁开启装置进行加热,从而降低了装置在使用时的工作效率,因此急需一种新型市政建设用的道路修补装置来解决这些问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足,现提出一种市政建设用的道路修补装置,解决了现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备快速吹干和扫平的功能,导致修补后的道路表面因为未及时风干而导致凹陷不平的情况发生,从而降低了修补路面的质量,以及现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备自动监测修补物料的存量和控温的能力,需要人工查看以及频繁开启装置进行加热,从而降低了装置在使用时的工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种市政建设用的道路修补装置,包括车架、风机和电动轮,所述车架底端四角处设置所述有电动轮,所述车架两侧壁上设置有警示灯,所述警示灯上方设置有防护架,所述车架顶端一侧设置有安装架,所述安装架之间设置有把手,所述安装架上端中部设置有操作面板,所述操作面板上设置有微处理器,所述安装架一侧设置有蓄电池箱,所述蓄电池箱一侧设置有旋转电机,所述旋转电机的动力输出端设置有钢刷,所述旋转电机一侧设置有所述风机,所述风机下方设置有风槽,所述风机一侧设置有储存罐,所述储存罐顶端设置有电动排气阀,所述电动排气阀一侧设置有气压计,所述气压计一侧设置有搅拌电机,所述搅拌电机的动力输出端设置有螺旋搅拌杆,所述螺旋搅拌杆一侧设置有物位传感器,所述螺旋搅拌杆另一侧设置有温度传感器,所述储存罐内壁上设置有加热丝,所述储存罐底端设置有吸泵,所述吸泵一侧设置有伸缩管,所述伸缩管一端设置有灌缝枪,所述储存罐一侧设置有放置架。
[0008]进一步的,所述电动轮与所述车架转动连接,所述警示灯与所述车架螺栓连接,所述防护架与所述车架螺栓连接。
[0009]通过采用上述技术方案,所述电动轮可带动所述车架进行移动,所述警示灯能够起到警示效果。
[0010]进一步的,所述安装架与所述车架焊接,所述把手与所述安装架螺栓连接,所述操作面板与所述安装架螺栓连接,所述微处理器与所述操作面板电连接。
[0011]通过采用上述技术方案,所述把手可控制所述电动轮的运行,所述微处理器能够自动处理器信息数据。
[0012]进一步的,所述蓄电池箱与所述车架螺栓连接,所述旋转电机与所述车架螺栓连接,所述钢刷与所述旋转电机键连接。
[0013]通过采用上述技术方案,
[0014]进一步的,所述风机与所述车架螺栓连接,所述风槽与所述风机螺栓连接,所述储存罐与所述车架螺栓连接,所述电动排气阀与所述储存罐螺纹连接,所述气压计与所述储存罐螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案,所述风机能够通过风槽吹向地面修补处,所述电动排气阀能够自动排气,所述气压计能够检测和显示所述储存罐内的压强。
[0016]进一步的,所述搅拌电机与所述储存罐螺栓连接,所述螺旋搅拌杆与所述搅拌电机键连接,所述物位传感器与所述储存罐螺栓连接,所述温度传感器与所述储存罐螺栓连接,所述加热丝与所述储存罐螺栓连接。
[0017]通过采用上述技术方案,所述搅拌电机能够带动所述螺旋搅拌杆快速转动,所述物位传感器能够自动监测所述储存罐内物料的存量,所述温度传感器能够实时检测所述储存罐内的物料温度,所述加热丝能够将物料进行加热。
[0018]进一步的,所述吸泵与所述储存罐螺栓连接,所述伸缩管与所述吸泵螺纹连接,所述灌缝枪与所述伸缩管螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案,所述吸泵能够将所述储存罐内的物料经所述伸缩管内,从所述灌缝枪排出,对地面裂缝进行修补。
[0020](三)有益效果
[0021]本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:
[0022]1、为解决现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备快速吹干和扫平的功能,导致修补后的道路表面因为未及时风干而导致凹陷不平的情况发生,从而降低了修补路面的质量的问题,本技术通过设置的风机、风槽、旋转电机和钢刷,能够将修补后的路面进行快速吹干和抹平,从而避免修补道路凹陷不平的情况发生,从而提高了修补路面的质量。
[0023]2、为解决现有的市政建设用的道路修补装置大多不具备自动监测修补物料的存量和控温的能力,需要人工查看以及频繁开启装置进行加热,从而降低了装置在使用时的工作效率的问题,本技术通过设置的微处理器、温度传感器、物位传感器和加热丝,能够自动检测物料的存量,并且能够自动控制物料温度,避免人工反复查看和开启装置加热,从而提高了装置在使用时的工作效率。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种市政建设用的道路修补装置的主视图;
[0025]图2是本技术所述一种市政建设用的道路修补装置中储存罐和吸泵的主剖视图;
[0026]图3是本技术所述一种市政建设用的道路修补装置的电路框图。
[0027]附图标记说明如下:
[0028]1、车架;2、风机;3、电动轮;4、警示灯;5、防护架;6、安装架;7、操作面板;8、微处理器;9、把手;10、蓄电池箱;11、旋转电机;12、风槽;13、储存罐;14、电动排气阀;15、气压计;16、搅拌电机;17、螺旋搅拌杆;18、物位传感器;19、温度传感器;20、加热丝;21、吸泵;22、伸缩管;23、灌缝枪;24、放置架;25、钢刷。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0030]如图1

图3所示,本实施例中的一种市政建设用的道路修补装置,包括车架1、风机2和电动轮3,车架1底端四角处设置有电动轮3,车架1两侧壁上设置有警示灯4,警示灯4上方设置有防护架5,车架1顶端一侧设置有安装架6,安装架6之间设置有把手9,安装架6上端中部设置有操作面板7,操作面板7上设置有微处理器8,安装架6一侧设置有蓄电池箱10,蓄电池箱10一侧设置有旋转电机11,旋转电机11的动力输出端设置有钢刷25,旋转电机11一侧设置有风机2,风机2下方设置有风槽12,风机2一侧设置有储存罐13,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政建设用的道路修补装置,其特征在于:包括车架(1)、风机(2)和电动轮(3),所述车架(1)底端四角处设置有所述电动轮(3),所述车架(1)两侧壁上设置有警示灯(4),所述警示灯(4)上方设置有防护架(5),所述车架(1)顶端一侧设置有安装架(6),所述安装架(6)之间设置有把手(9),所述安装架(6)上端中部设置有操作面板(7),所述操作面板(7)上设置有微处理器(8),所述安装架(6)一侧设置有蓄电池箱(10),所述蓄电池箱(10)一侧设置有旋转电机(11),所述旋转电机(11)的动力输出端设置有钢刷(25),所述旋转电机(11)一侧设置有所述风机(2),所述风机(2)下方设置有风槽(12),所述风机(2)一侧设置有储存罐(13),所述储存罐(13)顶端设置有电动排气阀(14),所述电动排气阀(14)一侧设置有气压计(15),所述气压计(15)一侧设置有搅拌电机(16),所述搅拌电机(16)的动力输出端设置有螺旋搅拌杆(17),所述螺旋搅拌杆(17)一侧设置有物位传感器(18),所述螺旋搅拌杆(17)另一侧设置有温度传感器(19),所述储存罐(13)内壁上设置有加热丝(20),所述储存罐(13)底端设置有吸泵(21),所述吸泵(21)一侧设置有伸缩管(22),所述伸缩管(22)一端设置有灌缝枪(23),所述储存罐(13)一侧设置有放置架(24)。2.根据权利要求1所述的一种市政建设用的道路修补装置,其特征在于:所述电动轮(3)与所述车架(1)转动连接,所述警示灯(4)与所述车架(1)螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员:王巧琴吴志宏饶一芳
申请(专利权)人:浙江新禾景观工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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