【技术实现步骤摘要】
一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统
[0001]本技术涉及船舶蓄电池安装
，具体涉及一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高，人们对物质和精神生活的要求越来越高，其中包括驾驶船舶在海域内行驶体验大海的壮阔，为了满足人们的需求，且随着环保的力度的加强，船舶生产商逐渐研发处新能源混合动力的船舶，混合动力船舶通常以蓄电池作为电力能源，减少环境的污染，但是现存的混合动力船舶中蓄电池的安装设备无法快速排出热量，导致蓄电池温度升高影响其使用，为了解决这一问题，本技术专利技术人设计了本方案。
技术实现思路
[0003]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，包括第一储存组件、顶板和多个第二储存组件，多个第二储存组件叠加放置，多个第二储存组件位于第一储存组件的上方，顶板位于多个第二储...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，其特征在于：包括第一储存组件（1）、顶板（3）和第二储存组件（2），所述第二储存组件（2）位于第一储存组件（1）的上方，所述顶板（3）位于第二储存组件（2）的上端，所述第二储存组件（2）由多个第二储存组件（2）单元叠加放置，所述第一储存组件（1）包括第一储存壳（11）和多个第一托置机构（6），所述第一托置机构（6）位于第一储存壳（11）内侧，所述第一托置机构（6）包括支撑板（61）、隔板（62）和滑动卡板（63），所述隔板（62）和滑动卡板（63）位于支撑板（61）的两侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，其特征在于：所述第一储存壳（11）的上下侧面均为敞口结构，所述第一储存壳（11）的两端端面垂直开设有第一通孔（111），所述第一储存壳（11）上侧面两端沿其长度方向垂直开设有插槽（112），且所述第一储存壳（11）上侧面的端角垂直开设有螺纹槽（115），所述第一储存壳（11）内两个正对侧面下端沿其长度方向开设有第二通孔（118），所述第二通孔（118）内上侧面沿其长度方向开设有安装槽，所述安装槽的外侧壁的下端沿其高度方向开设有滑孔，所述第二通孔（118）内其余侧面各沿其长度方向开设有插接槽（116），所述第一储存壳（11）内两个正对侧面在第二通孔（118）的上方开设有滑动卡槽（113）和插入槽（114），所述滑动卡槽（113）沿着侧面的长度方向设置，所述插入槽（114）沿着侧面的高度方向设置且位于滑动卡槽（113）的上端，所述插入槽（114）与滑动卡槽（113）相通。3.根据权利要求2所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，其特征在于：所述第一储存壳（11）的下方边缘设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洁，孔彦博，张易雯，张佳毅，曹文耀，刘子云，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：新型
国别省市：
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