一种新型自动篷布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自动篷布结构，涉及篷布结构技术领域，具体为一种新型自动篷布结构，包括传动机箱，所述传动机箱的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的一端固定安装有连接轴。该新型自动篷布结构,通过传动机箱的设置，使该新型自动篷布结构具备了在使用的过程中减少了掉链和紧链条的工作的效果，通过传动机箱、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、连接轴、凹槽、螺栓和旋转轴的配合设置，在使用的过程中可以减少了掉链和紧链条的工作，从而起到了即安全又美观的作用，并且达到了工作效率大大提高的目的。率大大提高的目的。率大大提高的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自动篷布结构


[0001]本技术涉及篷布结构
，具体为一种新型自动篷布结构。

技术介绍

[0002]此机械用于车辆货车自动篷布机上。以前的该部件属于一个电机加上两端各一个齿轮加上链条连接，通过电机带动齿轮旋转，从而带动链条旋转，达到货车顶部篷布的自动伸缩的效果。
[0003]但是由于体积大，配件繁多很多货车因结构不同在安装此篷布的过程中需要对车辆本身进行改装来配合该部件，安装的工程量大而且耗时长，在使用的过程中也会出现链条松动，掉链等情况的发生，已在一定程度上给使用带来了不必要的麻烦，并且不能适配各种直径的篷布杆。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型自动篷布结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型自动篷布结构，包括传动机箱，所述传动机箱的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的一端固定安装有连接轴，所述连接轴的一端开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁螺纹连接有螺栓，所述凹槽的内部可拆卸连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定安装有固定架，所述固定架的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有连接座，所述连接座的一端固定安装有滑动环。
[0008]可选的，所述伺服电机的输出端转动连接在传动机箱的底部，所述主动锥齿轮的尺寸与从动锥齿轮的尺寸相适配。
[0009]可选的，所述连接轴的外侧转动连接在传动机箱的一侧，所述旋转轴的一端外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的尺寸与螺栓的尺寸相适配。
[0010]可选的，所述固定架的一端顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端固定安装在滑块的一侧。
[0011]可选的，所述支撑柱的顶部固定安装有抵接板，所述抵接板的形状为扇形，所述滑动环的轴心处滑动连接在旋转轴的外场。
[0012]可选的，所述固定架的形状为十字形，固定架的中部固定安装在旋转轴的外侧。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种新型自动篷布结构，具备以下有益效果：
[0015]1、该新型自动篷布结构，通过传动机箱的设置，使该新型自动篷布结构具备了在使用的过程中减少了掉链和紧链条的工作的效果，通过传动机箱、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、连接轴、凹槽、螺栓和旋转轴的配合设置，在使用的过程中可以减少了掉链和紧链条的工作，从而起到了即安全又美观的作用，并且达到了工作效率大大提高的目的。
[0016]2、该新型自动篷布结构，通过抵接板的设置，使该新型自动篷布结构具备了可以带动不同直径的篷布杆转动的效果，通过滑槽、滑块、支撑柱、连接杆、连接座、滑动环、螺纹孔、支撑座、电动伸缩杆和抵接板的配合设置，在使用的过程中可以适配不同直径篷布杆，从而起到了使用范围广的作用，并且达到了结构简单的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术剖视的结构示意图；
[0018]图2为本技术立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术正等侧的结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处放大的结构示意图。
[0021]图中：1、传动机箱；2、伺服电机；3、主动锥齿轮；4、从动锥齿轮；5、连接轴；6、凹槽；7、螺栓；8、旋转轴；9、固定架；10、滑槽；11、滑块；12、支撑柱；13、连接杆；14、连接座；15、滑动环；16、螺纹孔；17、支撑座；18、电动伸缩杆；19、抵接板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种新型自动篷布结构，包括传动机箱1，传动机箱1的底部固定安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定安装有主动锥齿轮3，主动锥齿轮3的外侧啮合有从动锥齿轮4，伺服电机2的输出端转动连接在传动机箱1的底部，主动锥齿轮3的尺寸与从动锥齿轮4的尺寸相适配，从动锥齿轮4的一端固定安装有连接轴5，连接轴5的一端开设有凹槽6，凹槽6的内侧壁螺纹连接有螺栓7，凹槽6的内部可拆卸连接有旋转轴8，通过传动机箱1的设置，使该新型自动篷布结构具备了在使用的过程中减少了掉链和紧链条的工作的效果，通过传动机箱1、伺服电机2、主动锥齿轮3、从动锥齿轮4、连接轴5、凹槽6、螺栓7和旋转轴8的配合设置，在使用的过程中可以减少了掉链和紧链条的工作，从而起到了即安全又美观的作用，并且达到了工作效率大大提高的目的，连接轴5的外侧转动连接在传动机箱1的一侧，旋转轴8的一端外侧开设有螺纹孔16，螺纹孔16的尺寸与螺栓7的尺寸相适配，旋转轴8的外侧固定安装有固定架9，固定架9的一端顶部固定安装有支撑座17，支撑座17的内部固定安装有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的伸出端固定安装在滑块11的一侧，固定架9的形状为十字形，固定架9的中部固定安装在旋转轴8的外侧，固定架9的一侧开设有滑槽10，滑槽10的内部滑动连接有滑块11，滑块11的一侧固定安装有支撑柱12，支撑柱12的一侧转动连接有连接杆13，连接杆13的一端转动连接有连接座14，连接座14的一端固定安装有滑动环15，支撑柱12的顶部固定安装有抵接板19，抵接板19的形状为扇形，滑动环15的轴心处滑动连接在旋转轴8的外侧，通过抵接板19的设置，使该新型自动
篷布结构具备了可以带动不同直径的篷布杆转动的效果，通过滑槽10、滑块11、支撑柱12、连接杆13、连接座14、滑动环15、螺纹孔16、支撑座17、电动伸缩杆18和抵接板19的配合设置，在使用的过程中可以适配不同直径篷布杆，从而起到了使用范围广的作用，并且达到了结构简单的目的。
[0024]使用时，首先把旋转轴8外侧所开设有螺纹孔16的一端插入凹槽6的内部，然后拧动螺栓7，使螺栓7拧进螺纹孔16的内部，然后把旋转轴8的另一端插入篷布杆的内部，再打开电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的伸出端会带动滑块11在滑槽10的内部升起，滑块11带动支撑柱12运动，支撑柱12会通过连接杆13带动连接座14运动，连接座14带动滑动环15在旋转轴8的外侧滑动，进而使支撑柱12带动抵接板19运动，使抵接板19的一侧抵接在篷布杆的内侧壁，然后将传动机箱1安装到指定位置即可，当需要篷布杆旋转时，启动伺服电机2，伺服电机2的输出端带动主动锥齿轮3旋转，主动锥齿轮3带动从动锥齿轮4旋转，从动锥齿轮4带动连接轴5旋转，由于旋转轴8通过螺栓7固定在凹槽6的内部，所以连接轴5会带动旋转轴8同步运动，进而使篷布杆旋转。
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型自动篷布结构，包括传动机箱(1)，其特征在于：所述传动机箱(1)的底部固定安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端固定安装有主动锥齿轮(3)，所述主动锥齿轮(3)的外侧啮合有从动锥齿轮(4)，所述从动锥齿轮(4)的一端固定安装有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一端开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内侧壁螺纹连接有螺栓(7)，所述凹槽(6)的内部可拆卸连接有旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的外侧固定安装有固定架(9)，所述固定架(9)的一侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一侧固定安装有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一侧转动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一端转动连接有连接座(14)，所述连接座(14)的一端固定安装有滑动环(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型自动篷布结构，其特征在于：所述伺服电机(2)的输出端转动连接在传动机箱(1)的底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔小钢，
申请(专利权)人：孔小钢，
类型：新型
国别省市：