一种汽车胶管的金属支架组装工装制造技术

一种汽车胶管的金属支架组装工装，涉及汽车胶管技术领域，汽车胶管包括呈L形的胶管本体，组装工装包括底板、竖直安装在底板上的支撑机构、竖直固定贯穿支撑机构的驱动机构、与驱动机构动力输出端相连的执行机构以及固定安装在底板上且位于执行机构正下方的固定机构，固定机构包括固定安装在底板上的安装座和支撑座，安装座为L形，安装座的水平段与底座固定相连，安装座上沿其形状轨迹方向开设有安装槽，安装槽朝向执行机构布置，安装座水平段的安装槽的侧壁上开设有缺口，支撑座的一端嵌设在缺口内且支撑座位于执行机构正下方；将胶管本体卡在安装槽内，两连接耳穿出缺口放置在支撑座上，驱动机构带动执行机构相下压动两卡片相向弯折。相向弯折。相向弯折。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶管的金属支架组装工装


[0001]本技术涉及车用胶管
，具体涉及一种汽车胶管的金属支架组装工装。

技术介绍

[0002]汽车管路主要由胶管、铜管和铝管等组成，它们担负着油、水、气及液力的传递作用。其中胶管种类多数量大，是汽车上重要的零部件。汽车胶管与金属管的不同之处在于胶管是柔性物体，根据长度截剪，预制简单，形状可变，装配布置容易，但易老化不耐用；金属管是刚性物体，事先要做成固定的形状，预制复杂，装配成本比较大，但可靠耐用。在汽车上，空调、冷却、动力转向等地方多采用胶管，而燃油、制动部分多采用金属管，也有部分采用胶管。
[0003]现有的汽车胶管是弯折成L形后使用，并且是通过套设在其水平段上的金属支架来进行固定安装的，该金属支架如图4所示，包括环形卡箍61，环形卡箍61的两连接耳62上均开设有连通的固定孔64，其中一连接耳62相向的两侧壁上均固定安装有卡片63，两卡片63沿垂直于连接耳62的方向布置，并且卡片63长度大于两连接耳62叠加后的厚度；安装时，将环形卡箍61套在汽车胶管的水平段上，然后将两卡片63相向弯折，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车胶管的金属支架组装工装，所述汽车胶管包括呈L形的胶管本体(6)，其特征在于，所述组装工装包括底板(1)、竖直安装在所述底板(1)上的支撑机构、竖直固定贯穿所述支撑机构的驱动机构、与驱动机构动力输出端相连的执行机构以及固定安装在底板(1)上且位于执行机构正下方的固定机构，所述固定机构包括固定安装在底板(1)上的安装座(2)和支撑座(7)，所述安装座(2)为L形，安装座(2)的水平段与底座固定相连，安装座(2)上沿其形状轨迹方向开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)朝向执行机构布置，安装座(2)水平段上的安装槽(21)的侧壁上开设有缺口(23)，所述支撑座(7)的一端嵌设在所述缺口(23)内且支撑座(7)位于执行机构的正下方；将胶管本体(6)卡在安装槽(21)内，金属支架的两连接耳(62)穿出缺口(23)放置在支撑座(7)上，驱动机构带动执行机构压动金属支架的两卡片(63)相向弯折。2.根据权利要求1所述的一种汽车胶管的金属支架组装工装，其特征在于，所述执行机构包括一端与所述驱动机构的动力输出端固定相连的连接杆(51)、与所述连接杆(51)另一端固定相连的连接板(52)、与所述连接板(52)可拆卸相连的固定板(53)以及与所述固定板(53)固定相连的压块(54)，连接杆(51)、连接板(52)、固定板(53)以及压块(54)沿竖直方向同轴布置，所述压块(54)远离固定板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，李焰，李扬，
申请(专利权)人：重庆睿拓汽车流体管路系统有限公司，
类型：新型
国别省市：