一种用于钢混组合梁的门字形模板吊架制造技术

一种用于钢混组合梁的门字形模板吊架，包括设置于组合工字钢梁上方的两个底撑，在两个底撑之间顶端放置有横向承力梁；还包括竖向贯穿所述横向承力梁的若干吊拉杆，所述吊拉杆通过顶部的第一限位螺母卡设于横向承力梁上；还包括设置于所述吊拉杆下方的木模板，所述木模板设有朝上的吊拉杆套管；还包括设置于所述吊拉杆底部的第二限位螺母，所述第二限位螺母抵紧木模板的下表面；在每一个吊拉杆下方的第二限位螺母处还设有拽拉绳，所述拽拉绳固定连接于所述吊拉杆杆体上；本实用新型专利技术装置结构合理，制备工艺简单，同时操作便捷，可以基本替代钢混组合梁的施工平台，避免施工人员悬空作业，也节约了大量搭设施工平台的施工时间，加快了工程进度。快了工程进度。快了工程进度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢混组合梁的门字形模板吊架


[0001]本技术涉及路桥施工装置领域，具体涉及到一种用于钢混组合梁的门字形模板吊架。

技术介绍

[0002]在公路桥梁工程中，钢混组合工字钢梁是近几年交通部推广运行的新桥梁结构，它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等。与钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。
[0003]由于钢混组合梁的施工工序和施工方式不同，其受力状态也各异。根据组合梁施工受力状态，可分为两类结构：1）活载组合梁，即采用无支架施工，施工过程中钢梁和混凝土的自重全部钢梁承担，待混凝土达到设计强度后，混凝土才作为组合梁的一部分参与受力；2）恒载组合梁，即采用支架施工，待钢梁与混凝土完全结合后再拆除支架，荷载由组合结构承担。
[0004]从材料利用率上来看，采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢混组合梁的门字形模板吊架，包括设置于组合工字钢梁上方的两个底撑（1），在两个底撑（1）之间的顶端放置有横向承力梁（2）；其特征在于，还包括竖向贯穿所述横向承力梁（2）的若干吊拉杆（3），所述吊拉杆（3）通过顶部的第一限位螺母（31）卡设于横向承力梁（2）上；还包括设置于所述吊拉杆（3）下方的木模板（4），所述木模板（4）在吊拉杆（3）位置处设有朝上的吊拉杆套管（41），所述吊拉杆套管（41）套设于吊拉杆（3）外部；还包括设置于所述吊拉杆（3）底部的第二限位螺母（32），所述第二限位螺母（32）抵紧木模板（4）的下表面；在每一个吊拉杆（3）下方的第二限位螺母（32）处还设有拽拉绳（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王其德，杨金平，段炜，潘九方，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：