一种基于霍尔效应的汽车方向盘角度传感器结构制造技术

一种基于霍尔效应的汽车方向盘角度传感器结构，包括在角度传感器壳体内的主齿轮、大齿轮、小齿轮，所述的主齿轮分别于大齿轮、小齿轮相啮合，所述的大齿轮圆心位置设置有圆形的第一磁铁，所述的小齿轮圆心位置设置有圆形的第二磁铁，所述的第一磁铁和第二磁铁的两半圆分别为磁铁的两极，所述的第一磁铁下方设置有第一霍尔感应芯片，所述的第二磁铁的下方设置有第二霍尔感应芯片，所述的第一霍尔感应芯片和第二霍尔感应芯片均连接至处理器。本实用新型专利技术解决了传统的一些汽车方向盘角度传感器存在精度不够高，装配结构复杂的问题。装配结构复杂的问题。装配结构复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于霍尔效应的汽车方向盘角度传感器结构


[0001]本技术涉及汽车辅助转向系统
，尤其涉及一种基于霍尔效应的汽车方向盘角度传感器结构。

技术介绍

[0002]目前，在汽车方向盘角度传感器的应用中，汽车方向盘中的转轴带动传感器主齿轮旋转，主齿轮通过啮合结构带动大齿轮和小齿轮的转动。主齿轮与大齿轮和小齿轮的转动比为L:M:N，在检测汽车方向盘转动角度时，有两种方法，一种是基于光栅的增量计数式，通过记录齿数的增减来判断角度的增减，另一种是基于巨磁阻效应的直接得到绝对位置的绝对式角度传感器。增量计数式角度传感器由于通电之后需要判断中间位置，计数存在出错的概率较大、角度分辨率受限等原因，市场应用逐渐被绝对位置角度传感器挤占。传统的一些汽车方向盘角度传感器还存在精度不够高，装配结构复杂的问题。巨磁阻效应的感应芯片由于性能稳定而占住较大的市场,基于霍尔效应的角度传感器利用霍尔效应可作为市场的另一种补充。因此，需要专利技术一种基于霍尔效应的，精度高且结构简单的汽车方向盘角度传感器结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于霍尔效应的汽车方向盘角度传感器结构，包括在角度传感器壳体内的主齿轮、大齿轮、小齿轮，所述的主齿轮分别于大齿轮、小齿轮相啮合，其特征是，所述的大齿轮圆心位置设置有圆形的第一磁铁，所述的小齿轮圆心位置设置有圆形的第二磁铁，所述的第一磁铁和第二磁铁的两半圆分别为磁铁的两极，所述的第一磁铁下方设置有第一霍尔感应芯片，所述的第二磁铁的下方设置有第二霍尔感应芯片，所述的第一霍尔感应芯片和第二霍尔感应芯片均连接至处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正中，胡勇杰，章礼亮，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：