【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车测试设备的试验负载，特别是涉及一种测试机车性能的干阻功耗电阻箱。目前国内广泛使用的机车的水阻试验装置，因水槽容积所限，如果没有相应的水循环冷却系统，在做机车负载试验时，会因水温变化快，电阻值不稳定而造成测试不准确。如加大水槽并设置冷却水循环系统则要增加投资，而且占地面积太大，消耗大量水源。这对北方缺水地区，有着很大的影响。水阻试验还因电阻值受物理与化学因素影响，变化大，不稳定。测量精度差，测试速度慢，效率低，在高电压小电流时容易产生汽泡与飞狐。为做大电流有时又要加盐。这样无形中又对水阻箱和极板加大了损失，如果长时间做大功率的试验，水阻试验就难以实现。本技术的目的是提供一种移动式干阻功耗电阻箱，采用干电阻负载做机车试验负载，从而克服了水阻试验装置的缺陷。本技术的原理是以干电阻负载试验装置(以下称干电阻)代替水电阻进行机车模拟负载试验，将机车柴油发电机组输出的电功率消耗在强迫风冷却的耗功电阻上。试验时负载电阻阻值的调节是通过若干个接触器的通断闭合，根据测试机车的不同工况要求逐步改变诸多个电阻元件的串，并联来实现。负载的变化是连续有级的，是在机车...
【技术保护点】
一种功耗电阻箱，其特征在于包括六组串联连接的电阻串，每一组电阻串由相互串联的第一至第六电阻和相应的第一至第七接触开关组成，其中第一、第四接触开关的一端共同连接第一电阻的前端，第二接触开关的一端连接第二与第三电阻的结点，第三、第六接触开关的一端连接第三电阻与第四电阻的结点，第五接触开关的一端连接第四电阻与第五电阻的结点，第七接触开关的一端连接第一电阻与第二电阻的结点，第一、第二、第三、第五接触开关的另一端共同经一个过流线圈连接一个输入端，第四、第六、第七接触开关的另一端分别连接另一个输入端。
【技术特征摘要】
1．一种功耗电阻箱，其特征在于包括六组串联连接的电阻串，每一组电阻串由相互串联的第一至第六电阻和相应的第一至第七接触开关组成，其中第一、第四接触开关的一端共同连接第一电阻的前端，第二接触开关的一端连接第二与第三电阻的结点，第三、第六接触开关的一端连接第三电阻与第四电阻的结点，第五接触开关的一端连接第四电阻与第五电阻的结点，第七接触开关的...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪晓涵，崔卫，
申请(专利权)人：北京铁路分局丰台机务段，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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