本实用新型专利技术公开了一种市政道路工程用画线装置，包括主体框、涂料供给机构、行走机构；主体框的作业腔内转动连接有画线辊；涂料供给机构部分延伸至主体框的内部、并靠近画线辊的上部，涂料供给机构向画线辊排放涂料；行走机构具有行走轮，以及与行走轮连接并控制行走轮高度的电推杆；电推杆能够驱使行走轮沿竖直方向移动以接触或远离地面。本实用新型专利技术的画线装置集成有能够改变高度的行走机构，通过电推杆控制行走轮的高度，以实现作业状态和行走状态的切换，作业状态时，行走轮远离地面，通过画线辊作为滚轮一边移动一边画线，既可以实现画线，又可以利用画线辊不易转弯的特点保持行走路径，可以让标线画的更加准确。可以让标线画的更加准确。可以让标线画的更加准确。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程用画线装置
[0001]本技术涉及市政道路工程
，尤其涉及一种市政道路工程用画线装置。
技术介绍
[0002]市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程的范畴。比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理等工程。
[0003]而在市政道路施工工程中，需要进行画线作业，画线至利用涂料在道路的指定位置标记线条。现有技术中道路画线通常有两种方式，第一种是人工画线，第二种是机械画线。
[0004]人工画线很明显已经无法满足现阶段市政道路施工的要求，无论从精准度、还是作业强度上看，人工画线的方式已经逐渐淘汰。
[0005]机械画线成为现阶段市政道路施工的主要手段。现有技术中，授权公告号为CN207933864U，申请日为2018年02月08日的名为《道路交通标线画线装置》的中国技术专利公开了一种画线机，其通过行走平台承载着画线用的涂料和画线辊一起移动，但是经过研究发现，该装置行走到需要画线的位置后利用画线辊进行画线，但是此时行走平台的行走轮和画线辊同时接触地面，而画线机的行走方向也是通过行走轮控制，因此，一旦作业人员操作不稳，没有让车辆按照直线形式，会对画出的标线有一定的影响，同时，现有技术中的画线装置维护不便，结构复杂。
[0006]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于市政道路工程的画线装置，以改善现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是提供一种结构新颖、便于维护、能够降低由于行走轮控制不便而导致的画线精度问题的市政道路工程用画线装置。
[0008]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]本技术的一种市政道路工程用画线装置，该画线装置包括：
[0010]主体框，所述主体框内部中空地形成为作业腔；
[0011]集成于所述主体框上部的涂料供给机构；以及
[0012]集成于所述主体框侧面的行走机构；
[0013]所述主体框的作业腔内转动连接有画线辊，所述主体框的下部镂空以形成为开口端，所述画线辊部分延伸至所述开口端的外部；
[0014]所述涂料供给机构部分延伸至所述主体框的内部、并靠近所述画线辊的上部，所述涂料供给机构向所述画线辊排放涂料；
[0015]所述行走机构具有行走轮，以及与所述行走轮连接并控制所述行走轮高度的电推杆；
[0016]所述电推杆能够驱使所述行走轮沿竖直方向移动以接触或远离地面。
[0017]进一步的，所述主体框被配置为四边形框体结构，且所述主体框的前侧通过合页翻转连接有活动门，所述活动门能够翻转打开以暴露所述作业腔；
[0018]所述主体框的下部的两侧对称安装有画线辊轴；
[0019]所述画线辊轴沿水平方向朝向所述画线辊延伸并与所述画线辊转动连接；
[0020]所述画线辊与所述画线辊轴配合位置处安装有轴承，所述画线辊通过所述轴承与所述画线辊轴转动连接。
[0021]进一步的，所述画线辊呈圆柱体结构；
[0022]所述画线辊的外表面包裹有涂料接收层。
[0023]进一步的，所述行走机构包括：
[0024]与所述主体框固连的固定板；
[0025]一端安装于所述固定板的下表面、另一端沿竖直方向向下延伸的所述电推杆；以及
[0026]所述行走轮；
[0027]所述电推杆的缸体与所述固定板固连，所述电推杆的缸杆向下延伸，所述行走轮安装于所述电推杆的缸杆的端部；
[0028]所述固定板与所述主体框之间安装有倾斜延伸的加强肋。
[0029]进一步的，所述行走机构被配置为四组，四组所述行走机构均布于所述主体框的四角。
[0030]进一步的，所述涂料供给机构包括：
[0031]集成于所述主体框上端的储料箱；以及
[0032]位于所述主体框内部的分流箱；
[0033]所述储料箱的上端具有进料口，所述储料箱的下端具有连接管，所述分流箱与所述储料箱通过所述连接管连通；
[0034]所述分流箱位于所述画线辊的正上方，且所述分流箱沿所述画线辊的轴向延伸；
[0035]所述分流箱的下表面间隔布置有多个出料管；
[0036]涂料通过所述出料管排放至所述画线辊的表面。
[0037]进一步的，所述储料箱底部对称布置有导流板；
[0038]所述导流板被配置为朝向所述连接管的管口倾斜延伸的结构。
[0039]进一步的，所述分流箱的上端均布有多个与所述主体框内壁连接的连接杆。
[0040]进一步的，该画线装置还包括把手机构；
[0041]所述把手机构包括：
[0042]对称固定于所述主体框上表面两侧的配重块；以及
[0043]与所述配重块连接的把手；
[0044]所述把手具有朝向装置后侧延伸的手持杆。
[0045]进一步的，该画线装置具有电源；
[0046]所述电源采用蓄电池。
[0047]在上述技术方案中，本技术提供的一种市政道路工程用画线装置，具有以下有益效果：
[0048]本技术的画线装置集成有能够改变高度的行走机构，通过电推杆控制行走轮的高度，以实现作业状态和行走状态的切换，作业状态时，行走轮远离地面，通过画线辊作为滚轮一边移动一边画线，既可以实现画线，又可以利用画线辊不易转弯的特点保持行走路径，可以让标线画的更加准确。
[0049]本技术的主体框下部具有开口端，方便画线辊作业，前侧通过能够翻转的活动门让作业人员能够随时打开观察画线辊的作业情况，便于维护。
[0050]本技术的画线装置的涂料供给机构利用储料箱收集涂料，并向分流箱输送，分流箱以均布的多个出料管将涂料均匀地输送至画线辊的表面，让画线辊的涂料接收层能够充分并均匀地接收涂料，以方便为画线作业提供便利条件。
附图说明
[0051]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0052]图1为本技术实施例提供的一种市政道路工程用画线装置的结构示意图；
[0053]图2为本技术实施例提供的一种市政道路工程用画线装置的剖视图；
[0054]图3为本技术实施例提供的一种市政道路工程用画线装置的画线辊的结构示意图。
[0055]附图标记说明：
[0056]1、主体框；2、行走机构；3、画线辊；4、涂料供给机构；5、把手机构；6、电源；
[0057]101、作业腔；102、开口端；103、活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程用画线装置，其特征在于，该画线装置包括：主体框(1)，所述主体框(1)内部中空地形成为作业腔(101)；集成于所述主体框(1)上部的涂料供给机构(4)；以及集成于所述主体框(1)侧面的行走机构(2)；所述主体框(1)的作业腔(101)内转动连接有画线辊(3)，所述主体框(1)的下部镂空以形成为开口端(102)，所述画线辊(3)部分延伸至所述开口端(102)的外部；所述涂料供给机构(4)部分延伸至所述主体框(1)的内部、并靠近所述画线辊(3)的上部，所述涂料供给机构(4)向所述画线辊(3)排放涂料；所述行走机构(2)具有行走轮(203)，以及与所述行走轮(203)连接并控制所述行走轮(203)高度的电推杆(202)；所述电推杆(202)能够驱使所述行走轮(203)沿竖直方向移动以接触或远离地面。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用画线装置，其特征在于，所述主体框(1)被配置为四边形框体结构，且所述主体框(1)的前侧通过合页(104)翻转连接有活动门(103)，所述活动门(103)能够翻转打开以暴露所述作业腔(101)；所述主体框(1)的下部的两侧对称安装有画线辊轴(302)；所述画线辊轴(302)沿水平方向朝向所述画线辊(3)延伸并与所述画线辊(3)转动连接；所述画线辊(3)与所述画线辊轴(302)配合位置处安装有轴承(303)，所述画线辊(3)通过所述轴承(303)与所述画线辊轴(302)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程用画线装置，其特征在于，所述画线辊(3)呈圆柱体结构；所述画线辊(3)的外表面包裹有涂料接收层(301)。4.根据权利要求2所述的一种市政道路工程用画线装置，其特征在于，所述行走机构(2)包括：与所述主体框(1)固连的固定板(201)；一端安装于所述固定板(201)的下表面、另一端沿竖直方向向下延伸的所述电推杆(202)；以及所述行走轮(203)；所述电推杆(202)的缸体与所述固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彪，赵圣武，徐小龙，金玉成，王靖荣，李攀，陈乐，李新，李桐，李锁辉，王祥，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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