一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置制造方法及图纸

技术编号:31044250 阅读:38 留言:0更新日期:2021-11-30 05:51
本实用新型专利技术公开了一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置,属于桥墩支撑技术领域。一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置,包括四组L型角板,L型角板的两端均设有倾斜面,倾斜面上开设有限位滑槽,限位滑槽内滑动连接有调节板,相邻L型角板上相邻的调节板之间连接有缓冲杆件,相邻L型角板上相邻的调节板外侧壁均通过转动杆转动连接有调节杆,相邻调节板上的调节杆相互靠近的一端相互铰接,调节杆的铰接点还转动连接有连接杆,连接杆的底端一体成型有挂环,挂环上可拆卸连接有配重组件;本实用新型专利技术能够使用不同尺寸的桥墩的根据加强功能,同时能够实现地震时桥墩根部的减震功能。同时能够实现地震时桥墩根部的减震功能。同时能够实现地震时桥墩根部的减震功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置


[0001]本技术涉及桥墩支撑
,尤其涉及一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置。

技术介绍

[0002]地震灾害具有突发性和毁灭性,严重威胁着人类生命、财产的安全。我国地处世界上两个最活跃的地震带上,是遭受地震灾害最严重的国家之一,地震造成的人员伤亡和经济损失十分巨大,而交通运输的关键环节——桥梁,在抗震救灾中担任着运输物资、抢救生命的重大责任,研究桥梁新型抗震体系的意义重大。
[0003]在地震动作用下,水平地震力将集中作用于上部结构,并传递到下部桥墩。相对于下部桥墩,桥梁的上部结构的强度和刚度都足够大,因此,与上部结构和基础承台相比,下部桥墩的抗震设计和性能尤为重要。现阶段,国内外的桥墩大多采用钢筋混凝土结构形式,这种形式的桥墩抗压性能好,但延性差,在地震中易破坏,且在地震过后,即便结构不发生倒塌,也会因为发生了过大的不可恢复的塑形变形,而最终仍然需要拆除、重建。给震后抢险救灾带来麻烦,造成的间接损失也十分巨大。
[0004]但是在地震中箱形钢桥墩根部壁板易发生局部屈曲变形,致使箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置,包括四组L型角板(1),其特征在于,所述L型角板(1)的两端均设有倾斜面,所述倾斜面上开设有限位滑槽(2),所述限位滑槽(2)内滑动连接有调节板(3),相邻所述L型角板(1)上相邻的调节板(3)之间连接有缓冲杆件,相邻所述L型角板(1)上相邻的调节板(3)外侧壁均通过转动杆转动连接有调节杆(4),相邻所述调节板(3)上的调节杆(4)相互靠近的一端相互铰接,所述调节杆(4)的铰接点还转动连接有连接杆(5),所述连接杆(5)的底端一体成型有挂环(6),所述挂环(6)上可拆卸连接有配重组件。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置,其特征在于,所述缓冲杆件包括套筒(7),所述套筒(7)固接在相邻所述调节板(3)相向的一侧,相邻所述套筒(7)相向的一侧滑动连接有套杆(8),相连所述调节板(3)之间固接有套在套筒(7)与套杆(8)外壁的缓冲弹簧(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置,其特征在于,所述配重组件包括配重挂钩(15),所述配重挂钩(15)挂...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁锦华陈兴冲马华军丁明波张熙胤
申请(专利权)人:兰州交通大学
类型:新型
国别省市:

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