一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢结构桥梁养护技术领域，尤其涉及一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，包括：相互配合的螺母和螺杆，螺杆其中一端为限位端；伸缩装置，套设在螺杆上，且靠近限位端，伸缩装置包括：第一方向和第二方向，伸缩装置伸缩时，第一方向与第二方向长度呈负相关；胶腔，内存储有粘贴胶；挤压装置，设置在螺母与伸缩装置之间，螺母靠近限位端时，挤压装置对伸缩装置进行挤压，伸缩装置发生伸缩，胶腔内粘贴胶挤出，并将伸缩装置粘贴在钢板内侧。本实用新型专利技术中，集多种加固方式于一身，采用单边自锁的装置，在空间局限部位和双面操作受限部位具有良好的适用性，使用操作简便、加固效率高、效果持续周期长、结构损伤程度小的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置


[0001]本技术涉及钢结构桥梁养护
，尤其涉及一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置。

技术介绍

[0002]随着钢结构桥梁服役年限的增加，受到车辆荷载的反复作用，疲劳裂纹逐渐萌生和发展，严重影响钢结构桥梁的使用寿命和全生命周期耐久性水平。为了能够对疲劳裂纹进行有效的加固处治，钻孔止裂、粘贴碳纤维增强复合材料（CFRP）、粘贴钢板、栓接钢板等加固方法不断得以应用。
[0003]根据疲劳裂纹拓展阶段和严重程度选择不同的加固方式，裂纹拓展初期一般采用钻孔止裂，但只能起到延缓作用；严重阶段采用粘贴钢板和栓接钢板的方式，但会对结构局部产生损伤。上述方法存在随着疲劳裂纹发展反复处治的弊端，每种方法均有其局限性，无法做到综合诊治和全过程处理。
[0004]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，使其更具有实用性。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，包括：相互配合的螺母(1)和螺杆(2)，所述螺杆(2)其中一端为限位端(21)，所述螺母(1)与所述螺杆(2)另一端相互配合，并沿所述螺杆(2)长度延伸方向运动；伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)套设在所述螺杆(2)上，且靠近所述限位端(21)，所述伸缩装置(3)包括：第一方向和第二方向，所述第一方向平行于所述螺杆(2)长度延伸方向，所述第二方向垂直于所述螺杆(2)长度延伸方向，所述伸缩装置(3)伸缩时，所述第一方向与所述第二方向长度呈负相关；胶腔(31)，所述胶腔(31)内存储有粘贴胶；挤压装置(4)，所述挤压装置(4)设置在所述螺母(1)与所述伸缩装置(3)之间，所述螺母(1)靠近所述限位端(21)时，所述挤压装置(4)对所述伸缩装置(3)进行挤压，所述伸缩装置(3)发生伸缩，所述胶腔(31)内粘贴胶挤出，并将所述伸缩装置(3)粘贴在钢板内侧。2.根据权利要求1所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述伸缩装置(3)包括：两滑动端(32)，两所述滑动端(32)套设在所述螺杆(2)上，且沿所述螺杆(2)滑动；多个伸缩杆(33)，多个所述伸缩杆(33)两端分别连接两所述滑动端(32)，当两所述滑动端(32)相互靠近时，所述伸缩杆(33)可形变进行折叠；蒙皮(34)，所述蒙皮(34)设置在多个所述伸缩杆(33)远离所述限位端(21)的一端，所述伸缩杆(33)折叠时，所述蒙皮(34)张开成伞面并与钢板内侧壁贴合。3.根据权利要求2所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述胶腔(31)设置在远离所述限位端(21)的所述滑动端(32)，所述胶腔(31)为环形，所述胶腔(31)在靠近所述蒙皮(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤强，杨羿，刘朵，郭永保，周倩，倪晓飞，李虎，王韶丰，何连海，
申请(专利权)人：苏交科集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：