一种桥梁钢结构无损检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁钢结构无损检测工装，涉及钢结构探伤技术领域，包括安装板和行走小车，所述行走小车上设置有驱动所述安装板沿竖直方向进行位移的高度调节组件，所述安装板上设置有探头过孔，所述安装板上设置有夹持组件，所述夹持组件包括有分布在所述探头过孔两侧的夹持头，所述安装板上设置有驱动两个所述夹持头相互靠近的弹力机构，本实用新型专利技术的有益效果是：探伤器的主机固定在安装平台上，以便于工作人员进行观察，探头通过两个夹持头进行夹持，可以任意对高度进行调节，使其靠近等待探伤处，检测人员推动行走小车进行位移，来实现探伤工作的进行，不需要检测人员手持，减少体力消耗。减少体力消耗。减少体力消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢结构无损检测工装


[0001]本技术涉及钢结构探伤
，具体为一种桥梁钢结构无损检测工装。

技术介绍

[0002]无损检测就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态。
[0003]公开号为：CN211491185U桥梁钢结构无损检测工装公开了，一种桥梁钢结构无损检测工装，包括基板、夹持机构和定位机构，所述夹持机构和所述定位机构皆安装于所述基板；所述夹持机构包括第一夹爪、第二夹爪和驱动第一夹爪和第二夹爪相互靠近的夹紧驱动机构，两个夹爪之间设有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴包括第一传动管和第一传动杆，所述第一传动管套于所述第一传动杆，且所述第一传动管与所述第一传动杆相对止转，所述第一传动管与第一夹爪固定，所述第一传动杆与第二夹爪固定所述第二传动轴包括第二传动管和所述第二传动杆，所述第二传动管套于所述第二传动杆，且所述第二传动管与所述第二传动杆相对止转，所述第二传动管与第二夹爪固定，所述第二传动杆与第一夹爪固定，所述第一传动管和所述第二传动管皆与传动齿啮合。
[0004]目前的在进行肉眼无法观察到的钢结构检测时，入混凝土覆盖面下的钢结构，需要利用探伤器。工作人员需要手持探伤器，沿着钢结构进行移动，以便于对混凝土桥面下的钢结构进行探伤，这一过程中需要工作人员一直弯腰缓慢前进，对体力消耗较大，探伤时长往往长达数小时，增加了检测人员的疲劳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁钢结构无损检测工装，可以对探伤器进行固定，保证探伤器的探头可以保持平稳，不需要检测人员手持，减少体力消耗。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁钢结构无损检测工装，包括安装板和行走小车，所述行走小车上设置有驱动所述安装板沿竖直方向进行位移的高度调节组件，所述安装板上设置有探头过孔，所述安装板上设置有夹持组件，所述夹持组件包括有分布在所述探头过孔两侧的夹持头，所述安装板上设置有驱动两个所述夹持头相互靠近的弹力机构，所述行走小车的一端设置有升降组件，所述升降组件上端设置有安装平台。
[0007]优选的，所述高度调节组件包括有固定安装在行走小车上的定位板，所述定位板和所述安装板滑动连接。
[0008]优选的，所述定位板的一端螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端和所述行走小车之间转动连接。
[0009]优选的，所述行走小车的内部设置有转块，所述丝杆的一端和所述转块之间固定连接，所述行走小车上设置有滑杆，所述滑杆和所述安装板滑动连接。
[0010]优选的，两个所述夹持头的形状均设置有成半圆形，所述夹持头位置设置在所述探头过孔的两侧。
[0011]优选的，所述弹力机构包括有固定安装在安装板上的壳体，所述壳体的内侧滑动插接有顶杆，所述顶杆的一端和所述夹持头固定连接。
[0012]优选的，所述顶杆的一端延伸至所述壳体的外部，所述顶杆的外侧设置有位移块，所述顶杆的外侧活动套接有弹簧。
[0013]优选的，所述弹簧处于压缩状态，所述弹簧的一端抵触在位移块上，所述弹簧的另一端抵触在壳体的内壁上。
[0014]优选的，所述升降组件包括有固定安装在行走小车上外套，所述外套的内壁滑动连接连接杆，所述连接杆的上端固定安装在所述安装平台的底部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁钢结构无损检测工装：探伤器的主机固定在安装平台上，以便于工作人员进行观察，探头通过两个夹持头进行夹持，可以任意对高度进行调节，使其靠近等待探伤处，检测人员推动行走小车进行位移，来实现探伤工作的进行，不需要检测人员手持，减少体力消耗。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的高度调节组件结构示意图；
[0018]图3为本技术的弹力机构剖视图；
[0019]图4为本技术的行走小车局部剖视图；
[0020]图5为本技术的升降组件结构示意图。
[0021]图中：10、行走小车；11、升降组件；12、安装平台；13、高度调节组件；14、安装板；15、夹持组件；16、滑杆；17、丝杆；18、探头过孔；19、壳体；20、夹持头；21、顶杆；22、弹簧；23、位移块；24、转块；25、定位板；26、外套；27、连接杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种桥梁钢结构无损检测工装，包括安装板14和行走小车10，行走小车10上设置有驱动安装板14沿竖直方向进行位移的高度调节组件13，通过高度调节组件13可以对安装板14高度进行调节，安装板14上设置有探头过孔18，探伤器的探头可以从探头过孔18贯穿，探伤器是现有设备，并未在附图中画出，安装板14上设置有夹持组件15，夹持组件15的设置可以对探头进行夹持，保证探头在使用时的稳定性，夹持组件15包括有分布在探头过孔18两侧的夹持头20，安装板14上设置有驱动两个夹持头20相互靠近的弹力机构，通过弹力机构可以推动两个夹持头20进行推动，使得两个夹持头20对探头进行夹持，行走小车10的一端设置有升降组件11，升降组件11上端设置有安装平台12，探伤器的本体可以安装在安装平台12上，通过升降组件11可以对安装平
台12的高度进行调节。
[0024]请参阅图1和图2，高度调节组件13包括有固定安装在行走小车10上的定位板25，定位板25和安装板14滑动连接，定位板25的一端螺纹连接有丝杆17，丝杆17的一端和行走小车10之间转动连接，通过丝杆17进行旋转，使得安装板14受到螺纹力的作用，这样安装板14会沿着丝杆17进行位移，即可对安装板14的高度进行调节。
[0025]请参阅图2和图4行走小车10的内部设置有转块24，丝杆17的一端和转块24之间固定连接，行走小车10上设置有滑杆16，滑杆16和安装板14滑动连接，通过转块24的设置可以使得丝杆17的位置被固定住，只能进行旋转而不能进行其他方式的位移。
[0026]请参阅图2和图3，两个夹持头20的形状均设置有成半圆形，夹持头20位置设置在探头过孔18的两侧，通过夹持头20可以对探伤时所用的探头进行夹持，弹力机构包括有固定安装在安装板14上的壳体19，壳体19的内侧滑动插接有顶杆21，顶杆21的一端和夹持头20固定连接，顶杆21对具有朝向夹持头20所在位置运动的趋势，使得两个夹持头20会抵触在一起。
[0027]请参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢结构无损检测工装，其特征在于：包括安装板(14)和行走小车(10)，所述行走小车(10)上设置有驱动所述安装板(14)沿竖直方向进行位移的高度调节组件(13)，所述安装板(14)上设置有探头过孔(18)，所述安装板(14)上设置有夹持组件(15)，所述夹持组件(15)包括有分布在所述探头过孔(18)两侧的夹持头(20)，所述安装板(14)上设置有驱动两个所述夹持头(20)相互靠近的弹力机构，所述行走小车(10)的一端设置有升降组件(11)，所述升降组件(11)上端设置有安装平台(12)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构无损检测工装，其特征在于：所述高度调节组件(13)包括有固定安装在行走小车(10)上的定位板(25)，所述定位板(25)和所述安装板(14)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢结构无损检测工装，其特征在于：所述定位板(25)的一端螺纹连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)的一端和所述行走小车(10)之间转动连接。4.根据权利要求3所述的一种桥梁钢结构无损检测工装，其特征在于：所述行走小车(10)的内部设置有转块(24)，所述丝杆(17)的一端和所述转块(24)之间固定连接，所述行走小车(10)上设置有滑杆(16)，所述滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，
申请(专利权)人：刘荣，
类型：新型
国别省市：