本实用新型专利技术涉及燃气调压设备的技术领域，特别是涉及一种低噪音的燃气调压装置，其避免了通过人工手动调节，省时省力，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作时间，提高了装置的使用便捷性；包括底板，升降装置、升降板、配重块、转动装置、壳体、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转动轴、两组第一固定块、两组第一主动锥齿轮、两组第一从动锥齿轮、两组螺管、固定板、两组螺杆、两组连接板、两组第二电机、两组连接块和多组调节杆，升降板通过升降装置与底板连接，配重块固定在升降板底端左侧，并且壳体通过转动装置与升降板的顶端右侧连接，壳体的内部设置有腔室，第一电机固定在壳体腔室的左端，第一电机的输出端与第一齿轮连接。第一电机的输出端与第一齿轮连接。第一电机的输出端与第一齿轮连接。
【技术实现步骤摘要】
一种低噪音的燃气调压装置
[0001]本技术涉及燃气调压设备的
，特别是涉及一种低噪音的燃气调压装置。
技术介绍
[0002]众所周知，一种低噪音的燃气调压装置是用于调节燃气流量控制内部气体压力的辅助装置，其在燃气调压设备的领域中得到了广泛的使用；现有的燃气调压装置在工作中需要人力去进行转动调压，耗时耗力，降低了工作人员的工作效率，延长了工作时间，影响了人们的工作和生活，导致装置的使用便捷性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种避免通过人工手动调节，省时省力，提高工作人员的工作效率，缩短工作时间，提高其使用便捷性的低噪音的燃气调压装置。
[0004]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，包括底板，升降装置、升降板、配重块、转动装置、壳体、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转动轴、两组第一固定块、两组第一主动锥齿轮、两组第一从动锥齿轮、两组螺管、固定板、两组螺杆、两组连接板、两组第二电机、两组连接块和多组调节杆，升降板通过升降装置与底板连接，配重块固定在升降板底端左侧，并且壳体通过转动装置与升降板的顶端右侧连接，壳体的内部设置有腔室，第一电机固定在壳体腔室的左端，第一电机的输出端与第一齿轮连接，并且第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，第二齿轮固定在第一转动轴的中部，第一转动轴与两组第一固定块转动连接，并且两组第一固定块对称固定在固定板的左端，两组第一主动锥齿轮分别固定在第一转动轴的上下两端，并与第一从动锥齿轮啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮固定在螺管上，两组螺管分别与固定板的上下两侧转动连接，并且螺管穿过壳体左端，螺杆与螺管螺装连接，连接板固定在螺杆的右端，并且两组第二电机分别固定在两组连接板上，并相互垂直，第二电机的输出端与连接块连接，多组调节杆均匀等距固定在两组连接块上。
[0005]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，升降装置包括电机座、第三电机、第二主动锥齿轮、第三主动锥齿轮、丝杠轴和滑杆，第三电机通过电机座固定在底板顶端左侧，第三电机的输出端与第二主动锥齿轮连接，并且第二主动锥齿轮与第三主动锥齿轮啮合传动连接，第三主动锥齿轮固定在丝杠轴的底部，并且丝杠轴与底板的顶端转动连接，滑杆固定在底板上，并位于丝杠轴的左侧，并且升降板与丝杠轴螺装连接，并与滑杆滑动连接。
[0006]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，转动装置包括第四电机、第三主动锥齿轮、第三从动锥齿轮、第二转动轴和两组T型滑块，第四电机固定在升降板的底端右侧，第四电机的输出端与第三主动锥齿轮连接，并且第三主动锥齿轮与第三从动锥齿轮啮合传动连接，第三从动锥齿轮固定在第二转动轴的底端，并且第二转动轴与升降板转动连接，第二转动轴的顶端与壳体的底端中部连接，并且两组T型滑块对称固定在壳体底端的左右两侧，升降板的顶端右侧设置有圆形滑槽，T型滑块与升降板滑动卡装。
[0007]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，还包括两组移动板和多组连接杆，两组移动板分别对称位于升降板的上下两侧，并与丝杠轴螺装连接，同时与滑杆滑动连接，并且多组连接杆分别固定在两组移动板与升降板之间，并位于丝杠轴的右侧。
[0008]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，还包括推手和多组万向轮，推手固定在底板的左端，多组万向轮分别均匀固定在底板的底端，并且万向轮上设置有刹车制动片。
[0009]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，还包括隔音罩，隔音罩固定在升降板的底端，并将第四电机、第三主动锥齿轮和第三从动锥齿轮罩住。
[0010]本技术的一种低噪音的燃气调压装置，还包括隔震垫，隔震垫固定在电机座和第三电机之间。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，使得第一转动轴带动两组第一主动锥齿轮转动，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，从而使两组螺管转动，进而使得两组螺杆向背运动，同时通过第二电机带动连接块和调节杆转动，完成不同方向的控制阀的调节，避免了通过人工手动调节，省时省力，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作时间，提高了装置的使用便捷性。
附图说明
[0012]图1是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0013]图2是本技术A处的放大结构示意图；
[0014]图3是本技术B处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、底板；2、升降板；3、配重块；4、壳体；5、第一电机；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第一转动轴；9、第一固定块；10、第一主动锥齿轮；11、第一从动锥齿轮；12、螺管；13、固定板；14、螺杆；15、连接板；16、第二电机；17、连接块；18、调节杆；19、电机座；20、第三电机；21、第二主动锥齿轮；22、第三主动锥齿轮；23、丝杠轴；24、滑杆；25、第四电机；26、第三主动锥齿轮；27、第三从动锥齿轮；28、第二转动轴；29、T型滑块；30、移动板；31、连接杆；32、推手；33、万向轮；34、隔音罩；35、隔震垫。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]如图1至图3所示，本技术的一种低噪音的燃气调压装置，包括底板1，升降装置、升降板2、配重块3、转动装置、壳体4、第一电机5、第一齿轮6、第二齿轮7、第一转动轴8、两组第一固定块9、两组第一主动锥齿轮10、两组第一从动锥齿轮11、两组螺管12、固定板13、两组螺杆14、两组连接板15、两组第二电机16、两组连接块17和多组调节杆18，升降板2通过升降装置与底板1连接，配重块3固定在升降板2底端左侧，并且壳体4通过转动装置与升降板2的顶端右侧连接，壳体4的内部设置有腔室，第一电机5固定在壳体4腔室的左端，第一电机5的输出端与第一齿轮6连接，并且第一齿轮6与第二齿轮7啮合传动连接，第二齿轮7固定在第一转动轴8的中部，第一转动轴8与两组第一固定块9转动连接，并且两组第一固定块9对称固定在固定板13的左端，两组第一主动锥齿轮10分别固定在第一转动轴8的上下两
端，并与第一从动锥齿轮11啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮11固定在螺管12上，两组螺管12分别与固定板13的上下两侧转动连接，并且螺管12穿过壳体4左端，螺杆14与螺管12螺装连接，连接板15固定在螺杆14的右端，并且两组第二电机16分别固定在两组连接板15上，并相互垂直，第二电机16的输出端与连接块17连接，多组调节杆18均匀等距固定在两组连接块17上；通过第一电机5带动第一齿轮6转动，第一齿轮6与第二齿轮7啮合传动连接，使得第一转动轴8带动两组第一主动锥齿轮10转动，第一主动锥齿轮10与第一从动锥齿轮11啮合传动连接，从而使两组螺管12转动，进而使得两组螺杆14向背运动，同时通过第二电机16带动连接块17和调节杆18转动，完成不同方向的控制阀的调节，避免了通过人工手动调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低噪音的燃气调压装置，其特征在于，包括底板(1)，升降装置、升降板(2)、配重块(3)、转动装置、壳体(4)、第一电机(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、第一转动轴(8)、两组第一固定块(9)、两组第一主动锥齿轮(10)、两组第一从动锥齿轮(11)、两组螺管(12)、固定板(13)、两组螺杆(14)、两组连接板(15)、两组第二电机(16)、两组连接块(17)和多组调节杆(18)，升降板(2)通过升降装置与底板(1)连接，配重块(3)固定在升降板(2)底端左侧，并且壳体(4)通过转动装置与升降板(2)的顶端右侧连接，壳体(4)的内部设置有腔室，第一电机(5)固定在壳体(4)腔室的左端，第一电机(5)的输出端与第一齿轮(6)连接，并且第一齿轮(6)与第二齿轮(7)啮合传动连接，第二齿轮(7)固定在第一转动轴(8)的中部，第一转动轴(8)与两组第一固定块(9)转动连接，并且两组第一固定块(9)对称固定在固定板(13)的左端，两组第一主动锥齿轮(10)分别固定在第一转动轴(8)的上下两端，并与第一从动锥齿轮(11)啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮(11)固定在螺管(12)上，两组螺管(12)分别与固定板(13)的上下两侧转动连接，并且螺管(12)穿过壳体(4)左端，螺杆(14)与螺管(12)螺装连接，连接板(15)固定在螺杆(14)的右端，并且两组第二电机(16)分别固定在两组连接板(15)上，并相互垂直，第二电机(16)的输出端与连接块(17)连接，多组调节杆(18)均匀等距固定在两组连接块(17)上。2.如权利要求1所述的一种低噪音的燃气调压装置，其特征在于，升降装置包括电机座(19)、第三电机(20)、第二主动锥齿轮(21)、第三主动锥齿轮(22)、丝杠轴(23)和滑杆(24)，第三电机(20)通过电机座(19)固定在底板(1)顶端左侧，第三电机(20)的输出端与第二主动锥齿轮(21)连接，并且第二主动锥齿轮(21)与第三主动锥齿轮(22)啮合传动连接，第三主动锥齿轮(22)固定在丝杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹卫东，李芹，章文，柳天源，严义亮，陈立，
申请(专利权)人：武汉燃气热力能源服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。