一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面施工管理技术领域，尤其涉及一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，包括：RTK固定站，RTK固定站设置在施工现场；RTK流动站，RTK流动站固定设置在压路机上，RTK流动站包括：容纳盒，容纳盒固定设置在压路机顶部；支架，支架一端固定设置在容纳盒上；定位装置，定位装置固定设置在支架另一端。本实用新型专利技术中，通过设置RTK固定站和RTK流动站，其中RTK流动站包括容纳盒、支架和定位装置，在压路机运行时，通过RTK实时动态控制系统，RTK固定站将观测值和测站坐标传送给RTK流动站，实现厘米级定位，绘制压路机碾压信息，RTK流动站和RTK固定站相连，获取压路机速度碾压宽度信息，在施工轨迹图谱上可视化压路机的路线，从而进行碾压过程的管理。而进行碾压过程的管理。而进行碾压过程的管理。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置


[0001]本技术涉及路面施工管理
，尤其涉及一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置。

技术介绍

[0002]公路工程的路基路面施工过程中的压实环节是最后一道工序，也是关键工序，良好的路基路面质量最终要通过压实环节来实现，压实效果的好坏决定了最终的工程实体质量，在国家规范和实际工程施工中，对于压实工艺有着严格的规定和要求，同时其压实度检测值及其均匀性也作为工程质量评定的关键指标之一。
[0003]当前的施工过程对于压实环节的管控，通常是通过制定压实方案、培训压实机械操作手，并安排专人进行现场指挥压路机组进行组群作业来实现，这种传统方式以工程人员的现场观察、计数结合工程经验为主来实现压实工艺的管控、压实质量的判断。而对于复杂的压实现场，因相关人员管理经验和操作水平等方面的差别，导致在对路基路面的压实工艺的执行力、压实度及其均匀性等方面的判断和决策形成明显的差异，从而无法很好的完成对路面压实轨迹的监测。
[0004]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，使其更具有实用性。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，从而有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，包括：
[0007]RTK固定站，所述RTK固定站设置在施工现场；
[0008]RTK流动站，所述RTK流动站固定设置在压路机上，所述RTK流动站包括：
[0009]容纳盒，所述容纳盒固定设置在压路机顶部；
[0010]支架，所述支架一端固定设置在所述容纳盒上；
[0011]定位装置，所述定位装置固定设置在所述支架另一端。
[0012]进一步地，所述支架包括：
[0013]底座，所述底座固定设置在所述容纳盒上；
[0014]第一旋转杆，所述第一旋转杆一端与所述底座一端转动连接；
[0015]第二旋转杆，所述第二旋转杆一端与所述第一旋转杆另一端转动连接，所述定位装置设置在所述第二旋转杆另一端；
[0016]限位组件，所述限位组件限制所述第一旋转杆发生转动。
[0017]进一步地，所述限位组件包括：
[0018]多个限位槽，多个所述限位槽设置在所述底座上，且沿所述底座长度延伸方向设置；
[0019]支撑杆，所述支撑杆一端设置在所述第一旋转杆上，且与所述第一旋转杆转动连接，另一端设置有限位管，所述限位管在所述限位槽内时，限制所述第一旋转杆进行转动。
[0020]进一步地，所述第一旋转杆和所述第二旋转杆转动连接处设置有调节螺杆，所述第一旋转杆和所述第二旋转杆以所述调节螺杆为轴心进行旋转，所述调节螺杆拧紧时，限制所述第一旋转杆和所述第二旋转杆相对转动。
[0021]进一步地，所述底座上设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括
[0022]限位螺栓，所述限位螺栓一端设置在所述容纳盒底端，另一端设置在所述底座上，所述底座和所述容纳盒之间有弹性体，所述弹性体限制所述底座向靠近所述容纳盒的方向运动。
[0023]进一步地，所述弹性体为压缩弹簧，所述压缩弹簧绕设在所述限位螺栓上。
[0024]进一步地，所述缓冲装置设置有多组，且等间隔设置。
[0025]进一步地，所述定位装置内设置有GNSS高精度定位组件和蓄电池。
[0026]进一步地，所述容纳盒内设置有无线通讯模块。
[0027]本技术的有益效果为：本技术通过设置RTK固定站和RTK流动站，其中RTK流动站包括容纳盒、支架和定位装置，在压路机运行时，通过RTK实时动态控制系统，RTK固定站将观测值和测站坐标传送给RTK流动站，实现厘米级定位，绘制压路机碾压信息，RTK流动站和RTK固定站相连，获取压路机速度碾压宽度信息，在施工轨迹图谱上可视化压路机的路线，从而进行碾压过程的管理。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术的结构示意图；
[0030]图2为限位组件的结构示意图。
[0031]附图标记：1、容纳盒；2、支架；21、底座；22、第一旋转杆；23、第二旋转杆；24、限位组件；241、限位槽；242、支撑杆；243、限位管；25、调节螺杆；26、缓冲装置；261、限位螺栓；262、弹性体；3、定位装置；4、无线通信模块。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方
位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0034]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]如图1至2所示，一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，包括：
[0036]RTK固定站，RTK固定站设置在施工现场；
[0037]RTK流动站，RTK流动站固定设置在压路机上，RTK流动站包括：
[0038]容纳盒1，容纳盒1固定设置在压路机顶部；
[0039]支架2，支架2一端固定设置在容纳盒1上；
[0040]定位装置3，定位装置3固定设置在支架2另一端。
[0041]通过设置RTK固定站和RTK流动站，其中RTK流动站包括容纳盒1、支架2和定位装置3，在压路机运行时，通过RTK实时动态控制系统，RTK固定站将观测值和测站坐标传送给RTK流动站，实现厘米级定位，绘制压路机碾压信息，RTK流动站和RTK固定站相连，获取压路机速度碾压宽度信息，在施工轨迹图谱上可视化压路机的路线，从而进行碾压过程的管理。
[0042]作为上述实施例的优选，支架2包括：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，其特征在于，包括：RTK固定站，所述RTK固定站设置在施工现场；RTK流动站，所述RTK流动站固定设置在压路机上，所述RTK流动站包括：容纳盒(1)，所述容纳盒(1)固定设置在压路机顶部；支架(2)，所述支架(2)一端固定设置在所述容纳盒(1)上；定位装置(3)，所述定位装置(3)固定设置在所述支架(2)另一端。2.根据权利要求1所述的沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，其特征在于，所述支架(2)包括：底座(21)，所述底座(21)固定设置在所述容纳盒(1)上；第一旋转杆(22)，所述第一旋转杆(22)一端与所述底座(21)一端转动连接；第二旋转杆(23)，所述第二旋转杆(23)一端与所述第一旋转杆(22)另一端转动连接，所述定位装置(3)设置在所述第二旋转杆(23)另一端；限位组件(24)，所述限位组件(24)限制所述第一旋转杆(22)发生转动。3.根据权利要求2所述的沥青路面施工压路机碾压轨迹监控装置，其特征在于，所述限位组件(24)包括：多个限位槽(241)，多个所述限位槽(241)设置在所述底座(21)上，且沿所述底座(21)长度延伸方向设置；支撑杆(242)，所述支撑杆(242)一端设置在所述第一旋转杆(22)上，且与所述第一旋转杆(22)转动连接，另一端设置有限位管(243)，所述限位管(243)在所述限位槽(241)内时，限制所述第一旋转杆(22)进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建庆，徐骏鹏，赵占营，赵毅，李英豪，顾珂翟，郑赵鑫，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：