一种便拆卸公路建设用隔离墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便拆卸公路建设用隔离墙，包括左隔离墙和右隔离墙，所述左隔离墙和右隔离墙之间设有多个中间隔离墙，所述左隔离墙和右隔离墙的外侧底端设有固定机构，所述固定机构包括固定板和螺钉，所述左隔离墙和中间隔离墙的右侧上下端部分上分别设有连接机构。本实用新型专利技术所述的一种便拆卸公路建设用隔离墙，属于隔离墙领域，通过左隔离墙和右隔离墙上设置的连接机构和安装块在配合中间隔离墙上设置的连接机构和安装块，可以根据公路建设的长度在左隔离墙和右隔离墙之间设置若干个中间隔离墙，且左隔离墙、中间隔离墙和右隔离墙之间在进行安装和拆卸时操作简单快捷，且便于对隔离墙进行搬运，可加快公路建设的工程进度。程进度。程进度。

【技术实现步骤摘要】
一种便拆卸公路建设用隔离墙


[0001]本技术涉及隔离墙领域，特别涉及一种便拆卸公路建设用隔离墙。

技术介绍

[0002]当道路需要维修或者道路前方发生交通事故时，一般需要在道路后方放置隔离墙，可将施工区域和外界行人以及车辆进行分离，并可防止施工垃圾的外延。然而现有的隔离墙大多都为一体的或是在使用时通过焊接形成的，从而导致隔离墙在使用的过程中不方便进行安装和拆卸，在拆卸之后也不方便进行搬运，进而从一定的程度上会减慢公路建设的工程进度。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种便拆卸公路建设用隔离墙，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种便拆卸公路建设用隔离墙，包括左隔离墙和右隔离墙，所述左隔离墙和右隔离墙之间设有多个中间隔离墙，所述左隔离墙和右隔离墙的外侧底端设有固定机构，所述固定机构包括固定板和螺钉，所述左隔离墙和中间隔离墙的右侧上下端部分上分别设有连接机构，所述连接机构包括固定块、第一压缩弹簧、抵块、连接块、固定杆、挡块、第二压缩弹簧、活动条、卡块、和把手，所述右隔离墙和中间隔离墙的左侧上下端部位上分别设有安装块。
[0006]优选的，所述左隔离墙和右隔离墙的外侧底端部位上固定安装有固定板，所述固定板的顶面两侧分别开设有贯通的螺纹槽，所述螺钉与螺纹槽进行螺纹连接。
[0007]优选的，所述右隔离墙和中间隔离墙的左侧上下端部位上分别固定安装有安装块，所述安装块的顶面前端开设有卡槽。
[0008]优选的，所述左隔离墙和中间隔离墙的右侧上下端部位上分别固定安装有固定块，所述固定块的前端壁上开设有凹槽，所述凹槽的顶面开设有通孔，所述通孔与凹槽相互连通，所述凹槽的槽底固定安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的前端固定安装有抵块，所述安装块位于凹槽内。
[0009]优选的，所述固定块的两侧侧壁上固定安装有连接块，所述连接块的顶面固定安装有固定杆，所述固定杆的顶面固定安装有挡块，所述固定杆的杆身上活动套有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的底端固定安装在连接块的顶面上。
[0010]优选的，所述活动条的顶面两侧分别开设有连接槽，所述固定杆穿过连接槽，所述活动条通过连接槽活动安装在对称的固定杆之间，所述第二压缩弹簧的顶端固定安装在活动条的底面上，所述活动条的底面中心位置固定安装有卡块，所述活动条的顶面固定安装有把手，所述卡块穿过通孔并位于安装块上开设的卡槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过左隔离墙和右隔离墙上设置的连接机构和安装块在配合中间隔离墙上设置的连接机构和安装块，可以根据公路建设的长度在左隔离墙和右隔离墙之间设置若干个中间隔离墙，且左隔离墙、中间隔离墙和右隔离墙之间在进行安装和拆卸时操作简单快捷，且便于对隔离墙进行搬运，可加快公路建设的工程进度。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的左隔离墙的整体结构示意图；
[0015]图3为本技术的右隔离墙的整体结构示意图；
[0016]图4为本技术的中间隔离墙的整体结构示意图；
[0017]图5为本技术的固定机构的结构分裂示意图；
[0018]图6为本技术的安装块的结构示意图；
[0019]图7为本技术的连接机构的整体结构放大示意图；
[0020]图8为本技术的连接机构的结构爆炸示意图。
[0021]图中：1、左隔离墙；2、右隔离墙；3、固定机构；4、中间隔离墙；5、连接机构；6、安装块；7、固定板；8、螺纹槽；9、螺钉；10、卡槽；11、固定块；12、凹槽；13、通孔；14、第一压缩弹簧；15、抵块；16、连接块；17、固定杆；18、挡块；19、第二压缩弹簧；20、活动条；21、连接槽；22、卡块；23、把手。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
8所示，一种便拆卸公路建设用隔离墙，包括左隔离墙1和右隔离墙2，左隔离墙1和右隔离墙2之间设有多个中间隔离墙4，左隔离墙1和右隔离墙2的外侧底端设有固定机构3，固定机构3包括固定板7和螺钉9，左隔离墙1和中间隔离墙4的右侧上下端部分上分别设有连接机构5，连接机构5包括固定块11、第一压缩弹簧14、抵块15、连接块16、固定杆17、挡块18、第二压缩弹簧19、活动条20、卡块22、和把手23，右隔离墙2和中间隔离墙4的左侧上下端部位上分别设有安装块6。
[0024]在本实施例中，为了将左隔离墙1和右隔离墙2与顶面进行固定，左隔离墙1和右隔离墙2的外侧底端部位上固定安装有固定板7，固定板7的顶面两侧分别开设有贯通的螺纹槽8，螺钉9与螺纹槽8进行螺纹连接，通过预先在底面上设置好螺纹孔，而后将螺钉9以螺纹连接的方式连接到固定板7上设置的螺纹槽8内，再将螺钉9与底面上设置的螺纹孔相连来将左隔离墙1和右隔离墙2以一定的距离实现相位固定。
[0025]在本实施例中，为了与连接机构5进行配合使用，右隔离墙2和中间隔离墙4的左侧上下端部位上分别固定安装有安装块6，安装块6的顶面前端开设有卡槽10，其中的右隔离墙2和若干个中间隔离墙4上安装的安装块6通过安装块6上开设的卡槽10与相连的连接机构5进行连接。
[0026]在本实施例中，为了便于隔离墙之间进行安装和拆卸，左隔离墙1和中间隔离墙4的右侧上下端部位上分别固定安装有固定块11，固定块11的前端壁上开设有凹槽12，凹槽
12的顶面开设有通孔13，通孔13与凹槽12相互连通，凹槽12的槽底固定安装有第一压缩弹簧14，第一压缩弹簧14的前端固定安装有抵块15，安装块6位于凹槽12内，固定块11的两侧侧壁上固定安装有连接块16，连接块16的顶面固定安装有固定杆17，固定杆17的顶面固定安装有挡块18，固定杆17的杆身上活动套有第二压缩弹簧19，第二压缩弹簧19的底端固定安装在连接块16的顶面上，活动条20的顶面两侧分别开设有连接槽21，固定杆17穿过连接槽21，活动条20通过连接槽21活动安装在对称的固定杆17之间，第二压缩弹簧19的顶端固定安装在活动条20的底面上，活动条20的底面中心位置固定安装有卡块22，活动条20的顶面固定安装有把手23，卡块22穿过通孔13并位于安装块6上开设的卡槽10内，通过把手23拉动活动条20，活动条20将通过连接槽21在对称的固定杆17之间向上方移动，第二压缩弹簧19将在固定杆17上做出伸展运动，且活动条20底面安装的卡块22将通过通孔13位于到固定块11的上方，接着将安装块6安装到凹槽12内，第一压缩弹簧14将凹槽12内做出缩进运动，直至安装块6上的卡槽10与通孔13相互对齐，而后放开对把手23的拉力，卡块22将通过通孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便拆卸公路建设用隔离墙，其特征在于：包括左隔离墙(1)和右隔离墙(2)，所述左隔离墙(1)和右隔离墙(2)之间设有多个中间隔离墙(4)，所述左隔离墙(1)和右隔离墙(2)的外侧底端设有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定板(7)和螺钉(9)，所述左隔离墙(1)和中间隔离墙(4)的右侧上下端部分上分别设有连接机构(5)，所述连接机构(5)包括固定块(11)、第一压缩弹簧(14)、抵块(15)、连接块(16)、固定杆(17)、挡块(18)、第二压缩弹簧(19)、活动条(20)、卡块(22)、和把手(23)，所述右隔离墙(2)和中间隔离墙(4)的左侧上下端部位上分别设有安装块(6)。2.根据权利要求1所述的一种便拆卸公路建设用隔离墙，其特征在于：所述左隔离墙(1)和右隔离墙(2)的外侧底端部位上固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)的顶面两侧分别开设有贯通的螺纹槽(8)，所述螺钉(9)与螺纹槽(8)进行螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种便拆卸公路建设用隔离墙，其特征在于：所述右隔离墙(2)和中间隔离墙(4)的左侧上下端部位上分别固定安装有安装块(6)，所述安装块(6)的顶面前端开设有卡槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种便拆卸公路建设用隔离墙，其特征在于：所述左隔离墙(1)和中间隔离墙(4)的右侧上...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭少擎，彭剑禹，何振威，
申请(专利权)人：广东众擎天建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：