本实用新型专利技术公开了一种船用机电设备的电源保护装置，设置于船舶设备上，并位于船舶配置蓄电池的外部，包括电池保护箱，在电池保护箱内壁的底部和顶部分别设有置放箱和防潮装置，在电池保护箱的后侧内壁固定T型固定块，所述T型固定块的两侧分别安装驱动结构和电池限位装置，所述蓄电池放置在置放箱底部，蓄电池前后两端分别与置放箱侧壁、电池限位装置接触，所述置放箱为∪形箱体，置放箱箱体为中空设置，内置冷却液，所述驱动结构接触传动结构，所述传动结构的末端位于置放箱箱体内，并与冷却液接触，有效帮助蓄电池散热，加强对蓄电池的保护，同时满足快速更换的需求。同时满足快速更换的需求。同时满足快速更换的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种船用机电设备的电源保护装置
[0001]本技术属于电源保护装置
，具体涉及一种船用机电设备的电源保护装置。
技术介绍
[0002]按国民经济行业分类与代码、全国工农业产品分类与代码等国家标准的分类方法分类，将机电设备分为通用机械类，通用电工类，通用、专用仪器仪表类，专用设备类四大类，常见的交通运输设备就属于通用机械类，包括铁道车辆、汽车、摩托车、船舶、飞行器等，现有技术中，船舶设备在航海期间，所配置的蓄电池需要长时间进行工作提供电源，由于蓄电池通常处在船舶设备的内部，空间小、热量不容易散发，热量不及时散发容易缩短蓄电池的使用寿命，因此，有必要研究一种用于船用机电设备的电源保护装置以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0003]为了克服现有
存在的上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种船用机电设备的电源保护装置,有效帮助蓄电池散热，加强对蓄电池的保护，同时满足快速更换的需求。
[0004]本技术提供的一种船用机电设备的电源保护装置，设置于船舶设备上，并位于船舶配置蓄电池的外部，包括电池保护箱，在电池保护箱内壁的底部和顶部分别设有置放箱和防潮装置，在电池保护箱的后侧内壁固定T型固定块，所述T型固定块的两侧分别安装驱动结构和电池限位装置，所述蓄电池放置在置放箱底部，蓄电池前后两端分别与置放箱侧壁、电池限位装置接触，所述置放箱为∪形箱体，置放箱箱体为中空设置，内置冷却液，所述驱动结构接触传动结构，所述传动结构的末端位于置放箱箱体内，并与冷却液接触。
[0005]所述驱动结构包括驱动电机，所述驱动电机安装在T型固定块上，驱动电机的输出轴上固定安装有推动柱。
[0006]进一步的，所述推动柱的截面呈直角梯形。
[0007]进一步的，所述传动结构包括条形固定板、横向推动杆、条形移动块和L型连接杆一，所述条形固定板固定安装在电池保护箱的后侧内壁上，所述横向推动杆滑动安装在条形固定板上，横向推动杆一端与推动柱相接触，另一端固定安装有条形移动块，所述条形移动块上固定安装有L型连接杆一，所述L型连接杆一的底端延伸至置放箱箱体内并固定安装有波流板。
[0008]进一步的，所述横向推动杆靠近推动柱的一侧设有限位块，所述横向推动杆位于限位块与条形固定板之间的部分滑动套设有伸缩弹簧。
[0009]进一步的，所述波流板的一侧开设有多个波浪形导流孔，所述波浪形导流孔的孔径取值范围为1cm至5cm。
[0010]进一步的，所述伸缩弹簧的一端与第一限位块固定连接，所述伸缩弹簧远离第一
限位块的一端与条形固定板一固定连接，所述条形固定板一的一侧开设有圆形连接孔，所述圆形连接孔与横向推动杆滑动连接。
[0011]所述电池限位装置包括螺纹杆一、垂直型连接板、L型连接杆二，所述螺纹杆一安装在T型固定块中间的垂直壁上，所述螺纹杆一上螺纹套设垂直型连接板，且垂直型连接板滑动安装在T型固定块底部的滑槽内，所述L型连接杆二一端连接垂直型连接板，另一端连接有方形夹板，所述方形夹板靠近蓄电池的一侧与蓄电池相接触。
[0012]所述防潮装置包括两个对称安装于电池保护箱顶部内壁的L型置放块，两个L型置放块上放置有同一个蜂网透气型活性炭置放箱，任意一个L型置放块上螺纹安装有螺纹杆二。
[0013]进一步的，所述螺纹杆二靠近蜂网透气型活性炭置放箱的一端固定安装有圆形夹板，所述圆形夹板靠近蜂网透气型活性炭置放箱的一侧与蜂网透气型活性炭置放箱相接触，所述螺纹杆二远离蜂网透气型活性炭置放箱的一端固定安装有把手。
[0014]本技术提供的一种船用机电设备的电源保护装置，其有益效果在于：
[0015]1、通过驱动结构，最终使得波流板能够简单快速的拨动置放箱内的冷却液，能够实现冷却液流动，为置放箱与蓄电池之间进行导热，带走蓄电池散发的热量，加强对其的保护；
[0016]2、通过蜂网透气型活性炭置放箱能够有效的在蓄电池放置期间，吸附其所处环境中的潮湿空气；
[0017]3、通过螺纹杆一、L型连接杆二和方形夹板相互配合下，能够简单有效的对蓄电池进行快速更换。
附图说明
[0018]图1是本技术一种船用机电设备的电源保护装置安装在船舶设备上的使用示意图；
[0019]图2是图1中A部分一种船用机电设备的电源保护装置的整体结构示意图；
[0020]图3是驱动结构局部放大图；
[0021]图4是图2中B部分的局部放大图；
[0022]图5是推动柱、横向推动杆和条形固定板的侧视装配图；
[0023]图6是条形移动块、L型连接杆一、波流板和T型封堵块的装配图；
[0024]图7为置放箱的俯视结构示意图。
[0025]图中标注：
[0026]1、船舶设备；2、电池保护箱；3、置放箱；4、蓄电池；5、驱动结构；6、T型固定块；7、驱动电机；8、推动柱；9、条形固定板；10、横向推动杆；11、条形移动块；12、L型连接杆一；13、螺纹杆一；14、垂直型连接板；15、L型连接杆二；16、波流板；17、方形夹板；18、蜂网透气型活性炭置放箱；19、螺纹杆二；20、伸缩弹簧；21、限位块。
具体实施方式
[0027]下面参照附图，结合一个实施例，对本技术提供的一种船用机电设备的电源保护装置进行详细的说明。
实施例
[0028]参照图1
‑
图7，本实施例的一种船用机电设备的电源保护装置，设置于船舶设备1上，并位于船舶配置蓄电池4的外部，包括电池保护箱2，在电池保护箱2内壁的底部和顶部分别设有置放箱3和防潮装置，在电池保护箱2的后侧内壁固定T型固定块6，所述T型固定块6的两侧分别安装驱动结构5和电池限位装置，所述蓄电池4放置在置放箱3底部，蓄电池4前后两端分别与置放箱侧壁、电池限位装置接触，所述置放箱3为∪形箱体，置放箱3箱体为中空设置，内置冷却液，所述驱动结构5接触传动结构，所述传动结构的末端位于置放箱箱体内，并与冷却液接触。
[0029]所述置放箱3上固定安装有进水管和出水管，所述进水管和出水管上均设有阀门。
[0030]所述驱动结构包括驱动电机7，所述驱动电机7安装在T型固定块6上，驱动电机7的输出轴上固定安装有推动柱8。
[0031]进一步的，所述推动柱8的截面呈直角梯形。
[0032]进一步的，所述传动结构包括条形固定板9、横向推动杆10、条形移动块11和L型连接杆一12，所述条形固定板9固定安装在电池保护箱2的后侧内壁上，所述横向推动杆10滑动安装在条形固定板9上，横向推动杆10一端与推动柱8相接触，另一端固定安装有条形移动块11，所述条形移动块11上固定安装有L型连接杆一12，所述L型连接杆一12的底端延伸至置放箱箱体内并固定安装有波流板16。
[0033]进一步的，如图3所示，所述条形移动块11上设有第一螺钉，所述条形移动块11与L型连接杆一12通过第一螺钉固定连接，所述置放箱3的顶部开设有长本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用机电设备的电源保护装置，其特征在于：设置于船舶设备上，并位于船舶配置蓄电池的外部，包括电池保护箱，在电池保护箱内壁的底部和顶部分别设有置放箱和防潮装置，在电池保护箱的后侧内壁固定T型固定块，所述T型固定块的两侧分别安装驱动结构和电池限位装置，所述蓄电池放置在置放箱底部，蓄电池前后两端分别与置放箱侧壁、电池限位装置接触，所述置放箱为∪形箱体，置放箱箱体为中空设置，内置冷却液，所述驱动结构接触传动结构，所述传动结构的末端位于置放箱箱体内，并与冷却液接触。2.根据权利要求1所述的一种船用机电设备的电源保护装置，其特征在于：所述驱动结构包括驱动电机，所述驱动电机安装在T型固定块上，驱动电机的输出轴上固定安装有推动柱。3.根据权利要求2所述的一种船用机电设备的电源保护装置，其特征在于：所述推动柱的截面呈直角梯形。4.根据权利要求2所述的一种船用机电设备的电源保护装置，其特征在于：所述传动结构包括条形固定板、横向推动杆、条形移动块和L型连接杆一，所述条形固定板固定安装在电池保护箱的后侧内壁上，所述横向推动杆滑动安装在条形固定板上，横向推动杆一端与推动柱相接触，另一端固定安装有条形移动块，所述条形移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪源，汪光荣，袁晓东，
申请(专利权)人：青岛蒂拓软控有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。