一种车床用齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮轴技术领域，公开了一种车床用齿轮轴，所述限位管的内壁上呈环形开设有四个限位槽，且限位管的前表面上螺纹连接有紧固螺栓，所述齿轮轴的一端上还开设有限位孔，所述安装管的内部固接有限位座，且安装管的外围呈环形开设有四个插接孔，所述齿轮轴的一端外围呈环形开设有四个放置槽，四个所述放置槽的内部均安装有插接组件。将限位凸起柱沿着限位槽滑入后，可以将限位管安装在齿轮轴的外围，当齿轮轴受到外力而发生扭转时，此时通过限位管可以减小齿轮轴1受到的影响，进而提高了齿轮轴的抗扭能力，而且通过限位凸起柱和限位槽不仅易于对限位管快速拆装，也能够增加齿轮轴和限位凸起柱之间的连接稳固性。齿轮轴和限位凸起柱之间的连接稳固性。齿轮轴和限位凸起柱之间的连接稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用齿轮轴


[0001]本技术涉及齿轮轴
，具体为一种车床用齿轮轴。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，而齿轮轴也是车床上重要的一个组成部件，齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。
[0003]但是现有的齿轮轴的抗扭能力不够理想，同时难以将齿轮轴与齿轮片上的安装管进行快速拆装，影响实际的使用。因此，本领域技术人员提供了一种车床用齿轮轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车床用齿轮轴，解决了现有的齿轮轴的抗扭能力不够理想，同时难以将齿轮轴与齿轮片上的安装管进行快速拆装，影响实际的使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床用齿轮轴，包括齿轮轴、安装在齿轮轴一端上的安装管和固接在安装管上的齿轮片，所述齿轮轴的外部呈环形一体连接有四个限位凸起柱，且齿轮轴的外围还活动套接有限位管，所述限位管的内壁上呈环形开设有四个限位槽，且限位管的前表面上螺纹连接有紧固螺栓，所述齿轮轴的一端上还开设有限位孔，所述安装管的内部固接有限位座，且安装管的外围呈环形开设有四个插接孔，所述齿轮轴的一端外围呈环形开设有四个放置槽，四个所述放置槽的内部均安装有插接组件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述限位凸起柱位于限位槽的内部并与限位槽滑动连接，所述限位凸起柱为半圆柱体结构。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述插接组件包括插接块、弹簧和限位块，所述弹簧的一端连接在放置槽的内部，且弹簧的另一端连接有限位块，所述限位块的上表面中心处固接有插接块。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述插接块和限位块均位于放置槽的内部并与放置槽活动连接，所述插接块的顶端位于插接孔的内部并与插接孔插接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述限位座插接在限位孔的内部，所述限位座为长方体结构。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位块为长方体结构，所述插接块为圆柱体结构，所述限位块和插接块均为不锈钢材质的构件。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种车床用齿轮轴，具备以下有益效果：
[0015]1、该车床用齿轮轴，将限位凸起柱沿着限位槽滑入后，可以将限位管安装在齿轮轴的外围，当齿轮轴受到外力而发生扭转时，此时通过限位管可以减小齿轮轴1受到的影响，进而提高了齿轮轴的抗扭能力，而且通过限位凸起柱和限位槽不仅易于对限位管快速拆装，也能够增加齿轮轴和限位凸起柱之间的连接稳固性。
[0016]2、该车床用齿轮轴，通过插接组件、限位座和限位孔的结合使用，可以方便使用者将齿轮轴由安装管上快速拆装，而且可以增加其与安装管之间的连接紧固性，不易使齿轮轴出现晃动等现象，保障了传动的平稳性本技术结构简单，使用方便，能够便于完成对行星齿轮的拆装。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术插接组件结构示意图；
[0019]图3为本技术限位凸起柱的结构示意图。
[0020]图中：1、齿轮轴；2、限位管；3、插接块；4、齿轮片；5、插接孔；6、安装管；7、紧固螺栓；8、弹簧；9、限位块；11、插接组件；12、限位座；13、限位孔；14、放置槽；15、限位凸起柱；16、限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种车床用齿轮轴，包括齿轮轴1、安装在齿轮轴1一端上的安装管6和固接在安装管6上的齿轮片4，齿轮轴1的外部呈环形一体连接有四个限位凸起柱15，且齿轮轴1的外围还活动套接有限位管2，限位管2的内壁上呈环形开设有四个限位槽16，且限位管2的前表面上螺纹连接有紧固螺栓7，限位凸起柱15位于限位槽16的内部并与限位槽16滑动连接，限位凸起柱15为半圆柱体结构，将限位凸起柱15沿着限位槽16滑入后，可以将限位管2安装在齿轮轴1的外围，当齿轮轴1受到外力而发生扭转时，此时通过限位管2可以减小齿轮轴1受到的影响，进而提高了齿轮轴1的抗扭能力，而且通过限位凸起柱15和限位槽16不仅易于对限位管2快速拆装，也能够增加齿轮轴1和限位凸起柱15之间的连接稳固性。
[0023]在图1和图2中：齿轮轴1的一端上还开设有限位孔13，安装管6的内部固接有限位座12，且安装管6的外围呈环形开设有四个插接孔5，限位座12插接在限位孔13的内部，限位座12为长方体结构，齿轮轴1的一端外围呈环形开设有四个放置槽14，四个放置槽14的内部均安装有插接组件11，插接组件11包括插接块3、弹簧8和限位块9，弹簧8的一端连接在放置槽14的内部，且弹簧8的另一端连接有限位块9，限位块9的上表面中心处固接有插接块3，插接块3和限位块9均位于放置槽14的内部并与放置槽14活动连接，插接块3的顶端位于插接孔5的内部并与插接孔5插接，限位块9为长方体结构，插接块3为圆柱体结构，限位块9和插
接块3均为不锈钢材质的构件，通过插接组件11、限位座12和限位孔13的结合使用，可以方便使用者将齿轮轴1由安装管6上快速拆装，而且可以增加其与安装管6之间的连接紧固性，不易使齿轮轴1出现晃动等现象，保障了传动的平稳性。
[0024]本技术的工作原理是：使用者先将限位凸起柱15沿着限位槽16滑入，然后通过拧紧紧固螺栓7来将齿轮轴1固定在限位管2的内部，当齿轮轴1受到外力而发生扭转时，此时通过限位管2可以减小齿轮轴1受到的影响，进而提高了齿轮轴1的抗扭能力，而且通过限位凸起柱15和限位槽16不仅易于对限位管2快速拆装，也能够增加齿轮轴1和限位凸起柱15之间的连接稳固性，而后使用者将插接块3向下按压，并将插接块3抵靠在安装管6的内壁上并滑入，直至插接块3滑入插接孔5内，与此同时，限位座12也得以插接在限位孔13的内部，此时通过限位座12和限位孔13的限位以及插接块3和插接孔5的限位，可以将齿轮轴1牢牢固定在安装管6内，当需要对齿轮轴1拆卸时，此时将插接块3向下按压，直至插接块3由插接孔5内移出即可，此时即可将齿轮轴1由安装管6内移出，所以通过插接组件11、限位座12和限位孔13的结合使用，可以方便使用者将齿轮轴1由安装管6上快速拆装，而且可以增加其与安装管6之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床用齿轮轴，包括齿轮轴(1)、安装在齿轮轴(1)一端上的安装管(6)和固接在安装管(6)上的齿轮片(4)，其特征在于，所述齿轮轴(1)的外部呈环形一体连接有四个限位凸起柱(15)，且齿轮轴(1)的外围还活动套接有限位管(2)，所述限位管(2)的内壁上呈环形开设有四个限位槽(16)，且限位管(2)的前表面上螺纹连接有紧固螺栓(7)，所述齿轮轴(1)的一端上还开设有限位孔(13)，所述安装管(6)的内部固接有限位座(12)，且安装管(6)的外围呈环形开设有四个插接孔(5)，所述齿轮轴(1)的一端外围呈环形开设有四个放置槽(14)，四个所述放置槽(14)的内部均安装有插接组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种车床用齿轮轴，其特征在于，所述限位凸起柱(15)位于限位槽(16)的内部并与限位槽(16)滑动连接，所述限位凸起柱(15)为半圆柱体结构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：宋保钢，
申请(专利权)人：马鞍山市三鑫机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：