一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料及其制备方法，以二异氰酸酯、低聚多元醇组分和羟烷基封端聚硅氧烷，制得嵌段式聚硅氧烷聚氨酯预聚体；将亲水扩链剂、小分子二醇催化剂加入进行扩链反应，然后加入TMP、PETA进行封端处理，通过点击化学法在端基引入反应位点，通过迈克尔加成反应接入MPTES；加入三乙胺成盐后，高速搅拌分散到去离子水中，得到成膜乳液；将成膜乳液与纳米SiO2颗粒、助剂等混合均匀，置于干净的四氟乙烯板中干燥成膜。本发明专利技术所制备的防污涂料表面能低，不存在毒料释放造成的污染问题，同时掺杂的纳米二氧化硅不需要表面修饰，即可与硅氧烷形成交联网络，成本降低。成本降低。成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料及其制备方法，应用于低表面能防水、防污方面，为涂料


技术介绍

[0002]船舶是海洋运输业中重要的载运工具，在海洋环境中服役的过程中，船底会受到海洋生物和微生物的附着，使船壳等海洋设施受到污损，生物污损会导致船舶航行阻力增加、船体金属腐蚀：加速、海洋仪器损坏等。传统的船舶防污涂料采用释放有毒物质在服役过程中制造不利于生物附着的表面环境或杀死附着的海洋生物。这不仅会对环境造成污染，更为严重的是，有毒物质会在鱼类和贝类身体中积聚，并通过食物链进入到人类体内，对人类的健康产生直接危害。
[0003]目前在新型防污涂料中，低表面能防污涂料研究的比较成功，而水性聚氨酯涂层具有出色的机械强度、耐磨性和柔韧性，同时聚氨酯结构可设计产生的微相分离结构使其有很好的抗蛋白吸附性，能够抑制污损生物的附着，这些优良的性能使相对于其他低表面能防污涂料在机械性能方面具有明显的优势，但是其结构中亲水基团的引入导致水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料，其特征在于，由以下质量百分比的原料制备而成：成膜乳液
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
70
‑
80%助剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4‑
7%填料
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5‑
8%固化剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8‑
15%；所述成膜乳液包括A组分和去离子水；所述A组分由以下质量百分比的原料制备而成：二异氰酸酯
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20
‑
30%聚醚多元醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
45
‑
55%羟烷基封端聚硅氧烷
ꢀꢀ1‑
10%扩链剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5‑
10%催化剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
0.5
‑
1%封端剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2.5
‑
7.5%接枝剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2.5
‑
7.5%中和剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1‑
4%溶剂
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10
‑
15%。2.根据权利要求1所述的一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料，其特征在于，所述A组分和去离子水的质量比为3:7。3.根据权利要求1所述的一种丙烯酸/有机硅纳米复合改性水性聚氨酯船舶防污涂料，其特征在于，所述的二异氰酸酯为：异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）、二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）和六亚甲基二异氰酸酯（HDI）中的一种；所述的聚醚多元醇为聚四氢呋喃二醇(PTMG)或聚丙二醇(PPG)；所述的羟烷基封端硅氧烷为信越KF
‑
6001或信越X
‑
22
‑
176
‑
DX；所述的扩链剂包括亲水扩链剂和小分子扩链剂，所述亲水扩链剂为二羟甲基丙酸(DMPA)或二羟甲基丁酸(DMBA)，所述小分子扩链剂为1,4
‑
丁二醇(BDO)；所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡（DBTDL）或辛酸亚锡；所述的封端剂为季戊四醇三丙烯酸酯(PETA)，或三羟甲基丙烷（TMP）和季戊四醇三丙烯酸酯(PETA)的混合物；所述的接枝剂为3
‑
巯丙基三乙氧基硅烷（MPTES）；所述接枝剂和季戊四醇...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙初锋，钟彬，马晶，颜邓伊，慕容，张仲晦，李蕾蕾，刘翔宇，
申请(专利权)人：潍坊亿启新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：