一种车幅式索承网格结构逆作施工方法技术

本发明专利技术公开了一种车幅式索承网格结构逆作施工方法，包括以下实施步骤：步骤S1：根据体育场结构设计首先安装劲性钢骨混凝土柱，劲性钢骨混凝土柱设置安装之后再进行弹性支座的安装；步骤S2：在上述步骤的安装基础上进行安装箱型外压环梁；步骤S3：安装支撑胎架，在索承网格结构径向主梁外端，径向索与内环索连接点下，隔两跨安装支撑胎架，用道缆风绳对支撑胎架进行固定；步骤S4：安装支撑胎架部位径向索，吊装设置支撑胎架部位的径向索，径向索一端与箱型外压环梁上的耳板插销连接，另一端与支撑胎架临时连接。本发明专利技术先安装拉索并进行张拉，以初始应力态的拉索为支撑，后安装屋面刚性网格，实现车幅式索承网格结构逆作施工。实现车幅式索承网格结构逆作施工。实现车幅式索承网格结构逆作施工。

【技术实现步骤摘要】
一种车幅式索承网格结构逆作施工方法


[0001]本专利技术属于索承网格结构施工
，尤其涉及一种车幅式索承网格结构逆作施工方法。

技术介绍

[0002]大跨度预应力钢结构大致可以分为以下几种形式：张弦梁结构、弦支穹顶结构、柔性索网结构和斜拉结构。
[0003]其中，体育场为大跨度预应力钢结构中的一种应用形式，体育场因为其功能需要，屋顶中心位置通常要求露天，所以在体育场的中心有大开口，传统屋盖结构形式通常采用悬臂网架或桁架，但网架或桁架结构内部杆件布置较密集、繁乱，影响建筑美观。
[0004]大开口车辐式索承网格结构，适用于体育场，中心大开口满足功能要求，且美观效果较好。索承网格结构由顶部刚性网格、拉索及撑杆组成，其中撑杆为刚性网格提供竖向支撑，刚性网格起到压环作用，结构在水平面内为一自平衡体系。
[0005]车幅式索承网格结构施工方法是结构的关键技术，传统安装方法为：每道径向主梁下均设两个或多个支撑胎架，先通过支撑胎架安装屋顶网格结构和撑杆再装拉索进行张拉。首先径向次梁安装在支撑胎架上，其次通过联系构件将径向梁进行连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车幅式索承网格结构逆作施工方法，其特征在于，包括以下实施步骤：步骤S1：根据体育场结构设计首先安装劲性钢骨混凝土柱，劲性钢骨混凝土柱设置安装之后再进行弹性支座的安装；步骤S2：在上述步骤的安装基础上进行安装箱型外压环梁（1）；步骤S3：安装支撑胎架（2），在索承网格结构径向主梁（8）外端，径向索（3）与内环索（4）连接点下，隔两跨安装支撑胎架（2），用4道缆风绳对支撑胎架（2）进行固定；步骤S4：安装支撑胎架（2）部位径向索（3），吊装设置支撑胎架（2）部位的径向索（3），径向索（3）一端与箱型外压环梁（1）上的耳板插销连接，另一端与支撑胎架（2）临时连接；步骤S5：根据内环索（4）的安装设置情况，进行安装内环索（4）；步骤S6：安装无支撑胎架（2）部位径向索（3）：吊装无支撑胎架（2）部位的径向索（3），径向索（3）一端与箱型外压环梁（1）上的耳板插销连接，另一端与内环索（4）用锁夹连接，将所有径向索（3）安装完成；步骤S7：通过设计的结构、跨度、矢高、玻璃分格来确定索的形状，然后再通过受力计算确定索的直径，从而得出拉索找形与预应力张拉；步骤S8：最后根据上述安装固定进行情况，进行相应的屋面刚性网格安装。2.根据权利要求1所述的一种车幅式索承网格结构逆作施工方法，其特征在于，所述步骤S1中钢骨混凝土柱及弹性支座的具体安装方式为：a：分段安装劲性钢骨混凝土柱，直至劲性钢骨混凝土柱安装完成，达到设计标高；b：在每根劲性钢骨混凝土柱顶，通过设有抗剪键和锚固锚栓的预埋在劲性钢骨混凝土柱顶的埋件，安装弹性支座。3.根据权利要求1所述的一种车幅式索承网格结构逆作施工方法，其特征在于，所述步骤S2中箱型外压环梁（1）的具体安装步骤为：a：将箱型外压环梁（1）按弹性支座数量的倍数分段，将小段箱型外压环梁（1）吊装就位；b：两段箱型外压环梁（1）通过开侧洞进行底部焊缝拼接，随后侧面、顶部焊缝拼接，拼接完成后将开洞板封焊；c：逐段箱型外压环梁（1）拼接，直至箱型外压环梁（1）闭合，箱型外压环梁（1）安装完成。4.根据权利要求1所述的一种车幅式索承网格结构逆作施工方法，其特征在于，所述步骤S5中内环索（4）的具体安装步骤为：a：将零应力态的内环索（4）将照支撑胎架（2）分段，吊装分段的内环索（4），与已安装支撑胎架（2）部位径向索（3）用锁夹连接；b：逐段安装内环索（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王修军，程少淳，李晓明，王治田，王健行，郁勇，肖含，刘腾，窦天晓，万泽华，
申请(专利权)人：中建八局第四建设有限公司，
类型：发明
国别省市：