一种高钛含量高强度低合金汽车结构钢及其冶炼工艺制造技术

本发明专利技术属于炼钢技术领域，具体公开了一种高钛含量高强度低合金汽车结构钢及其冶炼工艺。所述汽车结构钢包括如下重量百分比的化学成分：C 0.05～0.10％，Si≤0.20％，Mn 1.20～1.80％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als 0.015～0.065％，Nb 0.030～0.080％，Ti 0.090～0.150％，Cr 0.10～0.60％，其余为Fe和不可避免的杂质；其冶炼工艺包括如下步骤：转炉冶炼

【技术实现步骤摘要】
0.05～0.17％，Mn 1.50～1.70％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als 0.015～0.065％，Nb 0.030～0.048％，Ti 0.097～0.123％，Cr 0.19～0.56％，其余为Fe和不可避免的杂质。
[0009]进一步，所述汽车结构钢的屈服强度700MPa及以上。
[0010]本专利技术还提供如上所述的高钛含量高强度低合金汽车结构钢的冶炼工艺，包括如下步骤转炉冶炼
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LF精炼
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RH精炼
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板坯连铸
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钢坯热送。
[0011]进一步，所述冶炼工艺包括如下步骤：
[0012](1)高炉出铁前，铁水包事先加入轻薄废钢；转炉冶炼用高炉直上铁水，铁水不扒渣，不脱硫；转炉冶炼采用少渣冶炼工艺，转炉出钢采用滑板挡渣工艺，控制出钢下渣；转炉出钢过程中，加入台铝、金属锰铁或低碳锰铁、硅锰合金、低碳铬铁，进行合金化；
[0013](2)LF精炼：采用冶金石灰、铝矾土、镁质调渣剂，铝粒造白渣精炼，调整钢种化学成分含量，采用铌铁砂调整Nb成分含量，采用喂入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高钛含量高强度低合金汽车结构钢，其特征在于，包括如下重量百分比的化学成分：C 0.05～0.10％，Si≤0.20％，Mn 1.20～1.80％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als 0.015～0.065％，Nb 0.030～0.080％，Ti 0.090～0.150％，Cr 0.10～0.60％，其余为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的高钛含量高强度低合金汽车结构钢，其特征在于：所述汽车结构钢包括如下重量百分比的化学成分：C 0.05～0.09％，Si≤0.20％，Mn 1.50～1.70％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als 0.015～0.065％，Nb 0.030～0.050％，Ti 0.095～0.130％，Cr 0.18～0.60％，其余为Fe和不可避免的杂质。3.根据权利要求1或2所述的高钛含量高强度低合金汽车结构钢，其特征在于：所述汽车结构钢的屈服强度700MPa及以上。4.根据权利要求1
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3任一项所述的高钛含量高强度低合金汽车结构钢的冶炼工艺，其特征在于，包括如下步骤：转炉冶炼
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LF精炼
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RH精炼
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板坯连铸
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钢坯热送。5.根据权利要求4所述的冶炼工艺，其特征在于，包括如下步骤：(1)高炉出铁前，铁水包事先加入轻薄废钢；转炉冶炼用高炉直上铁水，铁水不扒渣，不脱硫；转炉冶炼采用少渣冶炼工艺，转炉出钢采用滑板挡渣工艺，控制出钢下渣；转炉出钢过程中，加入台铝、金属锰铁或低碳锰铁、硅锰合金、低碳铬铁，进行合金化；(2)LF精炼：采用冶金石灰、铝矾土、镁质调渣剂，铝粒造白渣精炼，调整钢种化学成分含量，采用铌铁砂调整Nb成分含量，采用喂入70钛铁线调整Ti成分含量，和/或，加70钛铁和/或40钛铁调整Ti成分含量；LF出站喂入金属纯钙线钙处理，钙处理后禁止大流量吹氩；(3)RH精炼：采用机械泵真空精炼，脱除钢水中的H...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓峰，黎均红，张波，王少波，胡昌志，陈露涛，刘渝，赵启帆，梁锋，曾令文，
申请(专利权)人：重庆钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：