车辆的充电管理装置及其充电管理方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于车辆的充电管理装置及其充电管理方法。充电管理装置包括基于用户使用无线充电道路的模式构建的用户DB。电力网状态识别装置识别无线充电道路的电力网状态，电池状态识别装置识别车辆的电池状态。然后，控制器参考用户配置文件、无线充电道路的电力网状态以及车辆的电池状态来生成充电计划，并且基于所生成的充电计划调整电池充电。并且基于所生成的充电计划调整电池充电。并且基于所生成的充电计划调整电池充电。

【技术实现步骤摘要】
车辆的充电管理装置及其充电管理方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2020年5月20日提出的韩国专利申请No.10-2020-0060221的优先权的权益，并通过引用将其全文合并于本文中。


[0003]本专利技术涉及一种用于车辆的充电管理装置及其充电管理方法，更具体地涉及这样一种充电管理装置及其充电管理方法，其在无线充电道路环境中(其能够在车辆行驶时对车辆进行充电)保持车辆操作所需的电量水平，以增加用户的便利性。

技术介绍

[0004]电动车辆对其电池进行充电，并利用充电电池的电力进行驱动。由于在电池电力不足时电动车辆的行驶会出现问题，因此应当开发一种在行驶时电力不足的情况下用于接收充电电力的基础设施。从而，当在道路的路线上设置有充电站时，电动车辆可以在位于电动车辆行驶路径上的充电站处对电池充电。
[0005]近年来，随着道路上的基础设施的建设，已经开发了在电动车辆在道路上行驶的同时对电动车辆进行充电的技术。然而，在电动车辆的无线充电环境中使用电力时可能会出现各种变化。具体地，由于电动车辆市场的增长，预计会出现电力短缺。因此，需要一种用于在无线充电环境中有效地调节电力需求的方法。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了这样一种用于车辆的充电管理装置及其充电管理方法，其用于进行管理使得在无线充电道路环境中(其能够在车辆行驶时对车辆进行充电)保持车辆操作所需的电量水平，以增加用户的便利性。
[0007]本专利技术的另一方面提供了这样一种用于车辆的充电管理装置及其充电管理方法，其用于参考无线充电道路环境中的供电状况和每个时间区间的电价来生成具有最低充电费用的充电计划，并且管理电池充电以节省充电成本。本专利技术构思要解决的技术问题不限于上述问题，本专利技术所属领域的技术人员将通过以下描述清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。
[0008]根据本专利技术的一方面，一种用于车辆的充电管理装置可以包括：用户数据库(DB)、电力网状态识别装置、电池状态识别装置和控制器，所述用户数据库(DB)基于用户使用无线充电道路的模式来构建；所述电力网状态识别装置配置为识别无线充电道路的电力网状态；所述电池状态识别装置配置为识别车辆的电池状态；所述控制器配置为参考用户配置文件、无线充电道路的电力网状态以及车辆的电池状态来生成充电计划，并且基于生成的充电计划来调整电池充电。
[0009]无线充电道路的电力网状态可以包括关于电力网的供电状态的信息和关于每个时间区间的电价的信息。控制器可以配置为基于关于电力网的供电状态的信息和关于每个
时间区间的电价的信息，按照电价从低到高的时间区间的顺序生成充电计划。控制器可以配置为基于关于电力网的供电状态的信息和关于每个时间区间的电价的信息，生成不包括供电状态小于参考水平的时间区间的充电计划。
[0010]电力网状态识别装置可以配置为从位于无线充电道路上的基础设施接收关于电力网状态的信息。控制器可以配置为在车辆到达目的地之前，当从基础设施接收到改变的电力网状态信息时，基于改变的电力网状态信息来再次生成充电计划。控制器可以配置为当电力网的供电状态变为小于参考电平时，基于到目的地的剩余距离、电池状态、或者电力网的供电状态大于或等于参考水平的路段的位置中的至少一项来再次生成充电计划。控制器可以配置为在生成充电计划时，向导航装置请求根据所述充电计划提供车道或路线引导。
[0011]车辆的电池状态可以包括关于电池剩余电量的信息和关于直到车辆到达目的地所需的必要电量的信息。根据本专利技术示例性实施方案的充电管理装置可以进一步包括行驶环境管理装置，该行驶环境管理装置配置为在车辆行驶时获得并管理无线充电道路的使用模式。无线充电道路的使用模式可以包括关于无线充电道路的使用时间区间和平均使用时间的信息。
[0012]此外，根据本专利技术示例性实施方案的充电管理装置可以进一步包括用户DB管理装置，该用户DB管理装置配置为基于周数据构建并管理用户DB，并利用一定时间段内的周数据的平均值来更新用户DB，所述周数据是基于关于一周的每一天的无线充电道路的使用时间区间和平均使用时间的信息而生成的。当车辆到达目的地时，用户DB管理装置可以配置为基于充电计划来更新用户DB。
[0013]根据本专利技术的一方面，一种用于车辆的充电管理方法可以包括：从用户DB中识别无线充电道路的使用模式；识别无线充电道路的电力网状态；识别车辆的电池状态；参考无线充电道路的使用模式、无线充电道路的电力网状态以及车辆的电池状态来生成充电计划，并且基于生成的充电计划来调整电池充电。
附图说明
[0014]通过随后结合附图的具体描述将更为清楚地理解本专利技术的以上和其它目的、特征以及优点，在附图中：
[0015]图1为示出根据本专利技术示例性实施方案的无线充电道路环境的示意图；
[0016]图2为示出根据本专利技术示例性实施方案的用于车辆的充电管理装置的配置框图；
[0017]图3为示出根据本专利技术示例性实施方案的用于车辆的充电管理装置的操作的示意图；以及
[0018]图4、图5和图6为示出根据本专利技术示例性实施方案的用于车辆的充电管理方法的操作流程的流程图。
具体实施方式
[0019]应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动
车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非石油能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
[0020]虽然示例性实施方案描述为使用多个单元以执行示例性的过程，但是应当理解，示例性的过程也可以由一个或多个模块执行。另外，应当理解，术语控制器/控制单元是指包括存储器和处理器的硬件装置，并且具体地编程以执行本文描述的过程。存储器配置为存储模块，处理器具体配置为执行所述模块以进行以下进一步描述的一个或更多个过程。
[0021]此外，本专利技术的控制逻辑可以实施为计算机可读介质上的非易失性计算机可读介质，其包含由处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储装置。计算机可读记录介质还可以分布在网络连接的计算机系统上，使得计算机可读介质例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网(CAN)以分布方式存储和执行。
[0022]本文中所使用的术语仅为了描述特定实施方案的目的，并非旨在限制本专利技术。正如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”和“所述”旨在也包括复数形式，除非上下文另有清楚的说明。还将理解，当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括了”时，指明存在所述特征、数值、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或加入一种或更多种其它的特征、数值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的充电管理装置，其包括：用户数据库，其基于用户使用无线充电道路的模式来构建；电力网状态识别装置，其配置为识别无线充电道路的电力网状态；电池状态识别装置，其配置为识别车辆的电池状态；以及控制器，其配置为参考用户配置文件、无线充电道路的电力网状态以及车辆的电池状态来生成充电计划，并且基于生成的充电计划来调整电池充电。2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述无线充电道路的电力网状态包括关于电力网的供电状态的信息和关于每个时间区间的电价的信息。3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述控制器配置为基于关于电力网的供电状态的信息和关于每个时间区间的电价的信息，按照电价从低到高的时间区间的顺序生成充电计划。4.根据权利要求2所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述控制器配置为基于关于电力网的供电状态的信息和关于每个时间区间的电价的信息，生成不包括供电状态小于参考水平的时间区间的充电计划。5.根据权利要求1所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述电力网状态识别装置配置为从位于无线充电道路上的基础设施接收关于电力网状态的信息。6.根据权利要求5所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述控制器配置为：在车辆到达目的地之前，响应于从基础设施接收到改变的电力网状态信息，基于改变的电力网状态信息再次生成充电计划。7.根据权利要求6所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述控制器配置为：响应于确定出电力网的供电状态变为小于参考水平，基于到目的地的剩余距离、电池状态、或者电力网的供电状态大于或等于参考水平的路段的位置中的至少一项来再次生成充电计划。8.根据权利要求1所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述控制器配置为当生成充电计划时，向导航装置请求根据所述充电计划提供车道或路线引导。9.根据权利要求1所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述车辆的电池状态包括关于电池剩余电量的信息和关于直到车辆到达目的地所需的必要电量的信息。10.根据权利要求1所述的用于车辆的充电管理装置，其进一步包括：行驶环境管理装置，其配置为在车辆行驶时获得并管理无线充电道路的使用模式。11.根据权利要求10所述的用于车辆的充电管理装置，其中，所述无线充电道路的使用模式包括关于无线充电道路的使用时间区间和平均使用时间的信息。12.根据权利要求11所述的用于车辆的充电管理装置，其进一步包括：用户数据库管理装置，其配置为基于周数据来构建并管理用户数据库，并利用一定时间段内的周数据的平均值更新用户...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴永栽，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：