一种牢固性高的船用防爆油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牢固性高的船用防爆油箱，具体涉及防爆油箱技术领域，包括固定底座、防爆外箱、防火外箱和内箱，所述固定底座顶端设有两个固定板，所述固定板内侧固定设有橡胶垫，所述固定底座顶端设有两个防撞板，所述防撞板内侧固定设有多个活动框，所述活动框内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端固定设有活动杆，所述固定板内侧设有两个螺纹杆，每两个所述螺纹杆外端设有一个螺纹套。本实用新型专利技术通过设置固定板、螺纹杆和螺纹套，可以将防爆外箱的四周都进行固定，使得防爆油箱固定的更牢固，避免了船的摇晃使得油箱不稳而产生危险的情况发生，且通过防撞板的缓冲，使得油箱在受到撞击时依然牢固，安全性较高。安全性较高。安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种牢固性高的船用防爆油箱


[0001]本技术实施例涉及防爆油箱
，具体涉及一种牢固性高的船用防爆油箱。

技术介绍

[0002]油箱是燃油设备储存油的容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱内部中的燃油属于易燃易爆产品，所以现在很多设备使用的都是防爆油箱，轮船由于是在河面或海面运输，运输过程中容易产生晃动，因此防爆油箱的固定很重要。
[0003]现有的船用防爆油箱大多是直接固定在底座上，由于油箱有一定的高度，这样船在产生晃动时，摇晃的力会一直作用在油箱与底座的连接处，时间长了之后，油箱会变得不牢固，容易发生危险，甚至会威胁到人的生命安全。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种牢固性高的船用防爆油箱，通过设置固定板、螺纹杆和螺纹套，可以将防爆外箱的四周都进行固定，使得防爆油箱固定的更牢固，避免了船的摇晃使得油箱不稳而产生危险的情况发生，且通过防撞板的缓冲，使得油箱在受到撞击时依然牢固，安全性较高，以解决现有技术中由于船用防爆油箱大多是直接固定在底座上，由于油箱有一定的高度，这样船在产生晃动时，摇晃的力会一直作用在油箱与底座的连接处导致油箱会变得不牢固，容易发生危险，甚至会威胁到人的生命安全的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种牢固性高的船用防爆油箱，包括固定底座、防爆外箱、防火外箱和内箱，所述防爆外箱设在固定底座顶端，所述防火外箱设在防爆外箱内部，所述防火外箱外端与防爆外箱内壁固定连接，所述内箱设在防火外箱内部，所述内箱外端与防火外箱内壁固定连接，所述固定底座顶端设有两个固定板，所述固定板内侧固定设有橡胶垫，两个所述橡胶垫内侧分别与防爆外箱外端相接触，所述固定底座顶端设有两个防撞板，两个所述防撞板设在橡胶垫外侧，所述防撞板内侧固定设有多个活动框，所述活动框内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与活动框内壁固定连接，所述缓冲弹簧另一端固定设有活动杆，所述活动杆设在活动框内部且一端延伸出活动框一端，所述活动杆一端与固定板外端固定连接，所述固定板内侧设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别设在橡胶垫前后侧，每两个所述螺纹杆外端设有一个螺纹套，所述螺纹套与两个螺纹杆之间均通过螺纹连接且螺纹方向相反。
[0006]进一步地，所述固定底座顶端开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有两个第一滑块，两个所述第一滑块顶端分别与固定板底端和防撞板底端固定连接。
[0007]进一步地，所述固定板内侧开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二滑块，所述第二滑块内侧与螺纹杆一端固定连接。
[0008]进一步地，所述第二滑块内侧设有固定螺栓，所述固定螺栓设在螺纹杆外侧，所述固定螺栓一端穿过第二滑块并与第二滑槽内壁相接触，所述固定螺栓与第二滑块之间螺纹
连接。
[0009]进一步地，所述防爆外箱顶端固定设有进油管，所述进油管一端依次穿过防爆外箱顶端、防火外箱顶端和内箱顶端并与内箱内部相连通，所述进油管上固定设有第一阀门。
[0010]进一步地，所述防爆外箱前端固定设有出油管，所述出油管设在螺纹杆底部，所述出油管一端依次穿过防爆外箱前端、防火外箱前端和内箱前端并与内箱内部相连通，所述出油管上固定设有第二阀门。
[0011]本技术实施例具有如下优点：
[0012]本技术通过转动螺纹套，螺纹杆随着螺纹套的转动向内侧运动，螺纹套带动固定板和橡胶垫向内侧运动并将防爆外箱两侧固定住，旋松固定螺栓，将螺纹套和螺纹杆向内侧推动，当两个螺纹套外端与防爆外箱前后端紧密接触时，旋紧固定螺栓将螺纹杆和螺纹套固定住，当受到外部撞击时，防撞板和缓冲弹簧进行缓冲卸力，与现有技术相比，可以将防爆外箱的四周都进行固定，使得防爆油箱固定的更牢固，避免了船的摇晃使得油箱不稳而产生危险的情况发生，且通过防撞板的缓冲，使得油箱在受到撞击时依然牢固，安全性较高。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0014]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0015]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的整体俯视剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提供的整体正视结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的固定底座左视剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术提供的图1中A放大结构示意图；
[0020]图6为本技术提供的图2中B放大结构示意图；
[0021]图中：1固定底座、2防爆外箱、3防火外箱、4内箱、5固定板、6橡胶垫、7防撞板、8活动框、9缓冲弹簧、10活动杆、11螺纹杆、12螺纹套、13第一滑槽、14第一滑块、15第二滑槽、16第二滑块、17固定螺栓、18进油管、19出油管。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通
技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照说明书附图1
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6，该实施例的一种牢固性高的船用防爆油箱，包括固定底座1、防爆外箱2、防火外箱3和内箱4，所述防爆外箱2设在固定底座1顶端，所述防火外箱3设在防爆外箱2内部，所述防火外箱3外端与防爆外箱2内壁固定连接，所述内箱4设在防火外箱3内部，所述内箱4外端与防火外箱3内壁固定连接，所述固定底座1顶端设有两个固定板5，所述固定板5内侧固定设有橡胶垫6，两个所述橡胶垫6内侧分别与防爆外箱2外端相接触，所述固定底座1顶端设有两个防撞板7，两个所述防撞板7设在橡胶垫6外侧，所述防撞板7内侧固定设有多个活动框8，所述活动框8内部设有缓冲弹簧9，所述缓冲弹簧9一端与活动框8内壁固定连接，所述缓冲弹簧9另一端固定设有活动杆10，所述活动杆10设在活动框8内部且一端延伸出活动框8一端，所述活动杆10一端与固定板5外端固定连接，所述固定板5内侧设有两个螺纹杆11，两个所述螺纹杆11分别设在橡胶垫6前后侧，每两个所述螺纹杆11外端设有一个螺纹套12，所述螺纹套12与两个螺纹杆11之间均通过螺纹连接且螺纹方向相反。
[0024]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牢固性高的船用防爆油箱，包括固定底座(1)、防爆外箱(2)、防火外箱(3)和内箱(4)，所述防爆外箱(2)设在固定底座(1)顶端，所述防火外箱(3)设在防爆外箱(2)内部，所述防火外箱(3)外端与防爆外箱(2)内壁固定连接，所述内箱(4)设在防火外箱(3)内部，所述内箱(4)外端与防火外箱(3)内壁固定连接，其特征在于：所述固定底座(1)顶端设有两个固定板(5)，所述固定板(5)内侧固定设有橡胶垫(6)，两个所述橡胶垫(6)内侧分别与防爆外箱(2)外端相接触，所述固定底座(1)顶端设有两个防撞板(7)，两个所述防撞板(7)设在橡胶垫(6)外侧，所述防撞板(7)内侧固定设有多个活动框(8)，所述活动框(8)内部设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)一端与活动框(8)内壁固定连接，所述缓冲弹簧(9)另一端固定设有活动杆(10)，所述活动杆(10)设在活动框(8)内部且一端延伸出活动框(8)一端，所述活动杆(10)一端与固定板(5)外端固定连接，所述固定板(5)内侧设有两个螺纹杆(11)，两个所述螺纹杆(11)分别设在橡胶垫(6)前后侧，每两个所述螺纹杆(11)外端设有一个螺纹套(12)，所述螺纹套(12)与两个螺纹杆(11)之间均通过螺纹连接且螺纹方向相反。2.根据权利要求1所述的一种牢固性高的船用防爆油箱，其特征在于：所述固定底座(1)顶端开设有两个第一滑槽(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董昭刚，张宗耀，李新永，苗福波，郇鑫鑫，
申请(专利权)人：荣成怡丰机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：