一种地铁屏蔽门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门，包括第一屏蔽门、第二屏蔽门和PLC控制器；所述第一屏蔽门右侧上端的中部水平开设有连接槽，所述连接槽底端内壁的中部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节铁块，所述调节铁块的上表面中部竖直固定安装有固定销。本实用新型专利技术经PLC控制器控制电磁铁通电工作产生磁吸引力，能够吸引调节铁块在调节槽内往下移动并拉伸弹簧，进一步调节铁块能够带动固定销移出连接槽，当第一屏蔽门与第二屏蔽门关闭贴合时，连接块贯穿连接槽，经PLC控制器控制电磁铁断电磁吸引力消失，经弹簧的弹力，能够带动调节铁块往上移动复位，进一步调节铁块能够带动固定销往上移动贯穿固定槽，使第一屏蔽门与第二屏蔽门固定连接。蔽门固定连接。蔽门固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门


[0001]本技术涉及地铁屏蔽门
，具体为一种地铁屏蔽门。

技术介绍

[0002]地铁屏蔽门一般应用于地下车站，通常沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，可增加车站站台的安全性，节约能耗以及加强环境保护。现有的这类地铁屏蔽门主要有固定门体、活动门体以及用于驱动活动门体滑动的驱动机构组成；
[0003]经检索公开号为CN210948253U，公开了一种地铁屏蔽门滑动门摆限位装置，包括：固定门体、顶箱、活动门体、底座、驱动电机、丝杆、轴座、限位滑座、导向条、限位座、限位板；所述固定门体的顶部设置有顶箱，且顶箱通过螺钉与固定门体相连接；所述固定门体的一侧设置有两处活动门体，且活动门体的底部通过滑动方式与底座相连接；所述驱动电机固定设置在顶箱内；
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、两组屏蔽门没有对应的固定装置，很容易在外力作用下打开，安全系数低，2、稳定性差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种地铁屏蔽门，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁屏蔽门，包括第一屏蔽门、第二屏蔽门和PLC控制器；
[0007]所述第一屏蔽门右侧上端的中部水平开设有连接槽，所述连接槽底端内壁的中部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节铁块，所述调节铁块的上表面中部竖直固定安装有固定销，所述固定销的下端外侧套设有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与调节槽的顶端内壁与调节铁块的上表面固定连接，所述调节槽底端内壁的中部固定安装有电磁铁；
[0008]所述第二屏蔽门置于第一屏蔽门的左侧，所述第二屏蔽门左侧的上端中部固定安装有连接块，所述连接块贯穿连接槽并活动连接，所述连接块底侧的中部开设有固定槽，所述固定销的顶端贯穿固定槽并活动连接；
[0009]所述PLC控制器的输入端与外界电源通过导线构成电连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述调节槽左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽，所述调节铁块左侧和右侧的中部对称安装有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定销与调节槽的尺寸相配合。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述第二屏蔽门的左侧通过强力胶水粘接有橡胶垫。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述PLC控制器的输出端与电磁铁的输入端通过导线构成电连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术一种地铁屏蔽门，经PLC控制器控制电磁铁通电工作产生磁吸引力，从而能够吸引调节铁块在调节槽内往下移动并拉伸弹簧，进一步调节铁块能够带动固定销移出连接槽，当第一屏蔽门与第二屏蔽门关闭贴合时，连接块贯穿连接槽，经PLC控制器控制电磁铁断电磁吸引力消失，经弹簧的弹力，能够带动调节铁块往上移动复位，进一步调节铁块能够带动固定销往上移动贯穿固定槽，进一步使第一屏蔽门与第二屏蔽门固定连接，避免地铁行驶过程中，通过外力打开第一屏蔽门和第二屏蔽门，安全系数高。
[0016]2.本技术一种地铁屏蔽门，通过限位槽与限位块滑动连接，能够对调节铁块进行限位，同时提高调节铁块的移动稳定性，避免调节铁块移动过程中发生倾斜，影响固定销的使用效果。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本技术一种地铁屏蔽门的主视图；
[0019]图2为本技术一种地铁屏蔽门的A部位结构示意图。
[0020]图中：第一屏蔽门1，连接槽2，调节槽3，调节铁块4，固定销5，弹簧6，电磁铁7，限位槽8，限位块9，第二屏蔽门10，连接块11，固定槽12，PLC控制器13，橡胶垫14。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种地铁屏蔽门，包括第一屏蔽门1、第二屏蔽门10和PLC控制器13；
[0025]所述第一屏蔽门1右侧上端的中部水平开设有连接槽2，所述连接槽2底端内壁的中部开设有调节槽3，所述调节槽3的内部滑动连接有调节铁块4，所述调节铁块4的上表面中部竖直固定安装有固定销5，所述固定销5的下端外侧套设有弹簧6，所述弹簧6的顶端和底端分别与调节槽3的顶端内壁与调节铁块4的上表面固定连接，所述调节槽3底端内壁的
中部固定安装有电磁铁7；
[0026]所述第二屏蔽门10置于第一屏蔽门1的左侧，所述第二屏蔽门10左侧的上端中部固定安装有连接块11，所述连接块11贯穿连接槽2并活动连接，所述连接块11底侧的中部开设有固定槽12，所述固定销5的顶端贯穿固定槽12并活动连接；
[0027]所述PLC控制器13的输入端与外界电源通过导线构成电连接。
[0028]本实施例中(如图1
‑
2所示)，经PLC控制器13控制电磁铁7通电工作产生磁吸引力，从而能够吸引调节铁块4在调节槽3内往下移动并拉伸弹簧6，进一步调节铁块4能够带动固定销5移出连接槽2，当第一屏蔽门1与第二屏蔽门10关闭贴合时，连接块11贯穿连接槽2，经PLC控制器13控制电磁铁7断电磁吸引力消失，经弹簧6的弹力，能够带动调节铁块4往上移动复位，进一步调节铁块4能够带动固定销5往上移动贯穿固定槽12，进一步使第一屏蔽门1与第二屏蔽门10固定连接，避免地铁行驶过程中，通过外力打开第一屏蔽门1和第二屏蔽门10，安全系数高。
[0029]本实施例中(请参阅图2)，所述调节槽3左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽8，所述调节铁块4左侧和右侧的中部对称安装有限位块9，所述限位槽8与限位块9滑动连接，能够对调节铁块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门，其特征在于，包括第一屏蔽门(1)、第二屏蔽门(10)和PLC控制器(13)；所述第一屏蔽门(1)右侧上端的中部水平开设有连接槽(2)，所述连接槽(2)底端内壁的中部开设有调节槽(3)，所述调节槽(3)的内部滑动连接有调节铁块(4)，所述调节铁块(4)的上表面中部竖直固定安装有固定销(5)，所述固定销(5)的下端外侧套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶端和底端分别与调节槽(3)的顶端内壁与调节铁块(4)的上表面固定连接，所述调节槽(3)底端内壁的中部固定安装有电磁铁(7)；所述第二屏蔽门(10)置于第一屏蔽门(1)的左侧，所述第二屏蔽门(10)左侧的上端中部固定安装有连接块(11)，所述连接块(11)贯穿连接槽(2)并活动连接，所述连接块(11)底侧的中部开设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀文，
申请(专利权)人：山东中昊控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：