一种带可调缓冲结构的合模机构制造技术

一种带可调缓冲结构的合模机构，包括相互配合的合模油缸总成及合模机构总成，合模油缸总成带动合模机构总成动作实现开合模；合模油缸后盖上的设进油口A与螺纹单向阀的流通方向互通，合模油缸前盖上的设进油口B与螺纹单向阀的截止方向互通，形成一个液压油通过螺纹单向阀后只能从A口进油到无杆腔后有杆腔的油经B口流出反之则不通的第一油路；节流手柄将A口与无杆腔形成一个可调节液压油流量的通道的第二油路；活塞杆后端设置的缓冲销与合模油缸后盖上的缓冲孔配合形成第三油路；结构简单易加工，可靠性高，让液压油路更加简单化，节省成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种带可调缓冲结构的合模机构

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[0001]本技术涉及圆盘式鞋用注射成型机，具体的与一种圆盘式鞋用注射成型机带可调缓冲结构的合模机构有关。

技术介绍
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[0002]传统的圆盘式鞋用注射成型机合模机构，是一种常见的合模油缸驱动的合模机构，适用于常规制鞋工艺，但不能满足现阶段新的制鞋工艺上，新的制鞋工艺上需要合模动作到快要合上的时候能够慢合至完全合上，保证鞋帮面是皮革帮面的时候后跟不会出现夹帮面的现象。

技术实现思路
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[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术提供一种带可调缓冲结构的合模机构，结构简单易加工，可靠性高，让液压油路更加简单化，节省成本。
[0004]为实现上述目的，本技术技术方案为:
[0005]一种带可调缓冲结构的合模机构，包括相互配合的合模油缸总成及合模机构总成，合模油缸总成带动合模机构总成动作实现开合模；其中，合模油缸总成包括相互配合的：合模油缸前盖、活塞杆、缸筒、合模油缸后盖、节流手柄、螺纹单向阀；合模油缸后盖上的设进油口A与螺纹单向阀的流通方向互通，合模油缸前盖上的设进油口B与螺纹单向阀的截止方向互通，形成一个液压油通过螺纹单向阀后只能从A口进油到无杆腔后有杆腔的油经B口流出反之则不通的第一油路；节流手柄将A口与无杆腔形成一个可调节液压油流量的通道的第二油路；活塞杆后端设置的缓冲销与合模油缸后盖上的缓冲孔配合形成第三油路。
[0006]进一步，合模机构总成包括相互配合的：油缸座、推臂导向杆、锁紧螺母、推臂、反牙接头、反牙螺母、正反牙螺栓、正牙螺母、正牙接头、边模连板一、边模连板二、边模连杆、合模支座、左边模、右边模、后压板、前左压板、前右压板、推臂销轴、连杆销轴、定位轴、边模销轴、连板销轴；其中，油缸座固接在圆盘相应的位置上，将合模支座通过定位轴的过盈配合固接在圆盘相应的位置上，合模油缸总成固接在油缸支座上，推臂导向杆通过推臂形成一个滑动配合后用锁紧螺母固接在油缸座上，左边模放入合模支座的滑槽内，用边模销轴将边模连板二铰接在左边模前后相应的位置上，右边模放入合模支座的滑槽内，用边模销轴将边模连板二铰接在右边模前后相应的位置上，边模连板一铰接在定位轴上，边模连杆通过连板销轴和边模连板一、边模连板二铰接在一起，再将后压板、前左压板、前右压板分别固接在合模支座相应的位置上，形成一个由边模连杆带动边模连板一、边模连板二、左边模、右边模在合模支座与后压板、前左压板、前右压板构成的滑槽内可作开合动作的连杆机构；边模连杆和正牙接头通过连杆销轴铰接在一起，推臂和反牙接头通过推臂销轴铰接在一起，再将反牙接头和正牙接头通过正反牙螺栓连接在一起，调整好位置后并用反牙螺母、正压螺母固定。
[0007]采用上述技术方案，本技术较之传统的圆盘式鞋用注射成型机合模机构，通
过改良传统缸盖上的缓冲结构及油路设计，使液压油缸盖上既能快速开模又能先快速合模到设计的合模行程后缓慢合模至完全合上的复合型缸盖，结构简单易加工，不仅达到了预期可调节的缓冲效果，也解决了现有的新型制鞋工艺上需要通过电磁阀控制油路才能解决的难题，并且可靠性高，让液压油路更加简单化，并节省成本。
附图说明：
[0008]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0009]图1为本技术实施例俯视示意图；
[0010]图2为本技术实施例侧视示意图；
[0011]图3为本技术图1的A部放大示意图；
[0012]图4为本技术实施例动作示意图。
具体实施方式：
[0013]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0014]如图1－图4所示，为本技术实施例。
[0015]一种带可调缓冲结构的合模机构，包括相互配合的合模油缸总成及合模机构总成，合模油缸总成带动合模机构总成动作实现开合模；其中，合模油缸总成1包括相互配合的：合模油缸前盖1
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1、活塞杆1
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2、缸筒1
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3、合模油缸后盖 1
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4、节流手柄1
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5、螺纹单向阀1
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6；其安装连接方式为：分别将合模油缸前盖 1
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1、活塞1
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2、合模油缸后盖1
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4上的液压密封件安装好，将活塞杆1
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2与合模油缸前盖1
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1按正确的方向安装在一起，将缸筒1
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3与活塞杆1
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2安装在一起，将合模油缸后盖1
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4与缸筒1
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3安装在一起，组装完成后用螺栓将合模油缸前盖1
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1、缸筒1
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3、合模油缸后盖1
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4固接，将节流手柄1
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5、螺纹单向阀1
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6分别安装在合模油缸后盖上相应的位置上，形成一个由合模油缸前盖1
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1、活塞1
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2、缸筒 1
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3、合模油缸后盖1
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4、节流手柄1
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5、螺纹单向阀1
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6组成的合模油缸总成1结构。
[0016]合模油缸后盖1
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4上的进油口A与螺纹单向阀1
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6的流通方向互通，合模油缸前盖1
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1上的进油口B与螺纹单向阀1
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6的截止方向互通，形成一个液压油通过螺纹单向阀1
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6后只能从A口进油到无杆腔后有杆腔的油经B口流出，反之则不通的第一油路；而节流手柄1
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5会将A口与无杆腔形成一个可调节液压油流量的通道的第二油路；活塞杆后端设置的缓冲销1
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7与合模油缸后盖上的缓冲孔1
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8配合形成第三油路。
[0017]合模机构总成包括相互配合的：油缸座2、推臂导向杆3、锁紧螺母4、推臂 5、反牙接头6、反牙螺母7、正反牙螺栓8、正牙螺母9、正牙接头10、边模连板一11、边模连板二12、边模连杆13、合模支座14、左边模15、右边模16、后压板17、前左压板18、前右压板19、推臂销轴20、连杆销轴21、定位轴22、边模销轴23、连板销轴24组成的一种带可调缓冲结构的合模机构。其安装连接方式为：将油缸座2固接在圆盘相应的位置上，将合模支座14通过定位轴22的过盈配合固接在圆盘相应的位置上，将合模油缸总成1固接在油缸支座2上，再将推臂导
向杆3通过推臂5形成一个滑动配合后用锁紧螺母4固接在油缸座2上，将左边模15放入合模支座14的滑槽内，用边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带可调缓冲结构的合模机构，其特征在于：包括相互配合的合模油缸总成及合模机构总成，合模油缸总成带动合模机构总成动作实现开合模；其中，合模油缸总成包括相互配合的：合模油缸前盖、活塞杆、缸筒、合模油缸后盖、节流手柄、螺纹单向阀；合模油缸后盖上的设进油口A与螺纹单向阀的流通方向互通，合模油缸前盖上的设进油口B与螺纹单向阀的截止方向互通，形成一个液压油通过螺纹单向阀后只能从A口进油到无杆腔后有杆腔的油经B口流出反之则不通的第一油路；节流手柄将A口与无杆腔形成一个可调节液压油流量的通道的第二油路；活塞杆后端设置的缓冲销与合模油缸后盖上的缓冲孔配合形成第三油路。2.如权利要求1所述的一种带可调缓冲结构的合模机构，其特征在于：合模机构总成包括相互配合的：油缸座、推臂导向杆、锁紧螺母、推臂、反牙接头、反牙螺母、正反牙螺栓、正牙螺母、正牙接头、边模连板一、边模连板二、边模连杆、合模支座、左边模、右边模、后压板、前左压板、前右压板、推臂销轴、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，黄凯，叶爱平，林康，
申请(专利权)人：鄂州格林机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：