一种内置钢板的中埋橡胶止水带制造技术

技术编号:31006007 阅读:34 留言:0更新日期:2021-11-25 23:03
本实用新型专利技术涉及内置钢板技术领域,且公开了一种内置钢板的中埋橡胶止水带,包括钢板本体的内部包括有止水带一、导流管和止水带二,所述止水带一的底部与钢板本体内部的下方固定连接,所述导流管的下端与止水带一的顶部插接,所述导流管的上端与止水带二的底部固定连接,该内置钢板的中埋橡胶止水带,在工作中,通过设置的钢板本体,以及止水带一、止水带二、固定件、水箱、固定杆、刀片、遇水膨胀胶和包装袋配合设置,使用时当钢板本体在受到撞击弯折时,钢板本体能将冲击力通过止水带二传递给固定杆,固定杆上的刀片会因钢板的弯折和内陷而形成削切作用,从而使刀片能够在遇水膨胀胶的包装袋上划出一个挤出口。包装袋上划出一个挤出口。包装袋上划出一个挤出口。

【技术实现步骤摘要】
一种内置钢板的中埋橡胶止水带


[0001]本技术属于内置钢板
,具体为一种内置钢板的中埋橡胶止水带。

技术介绍

[0002]钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材,是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成,按专业用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;按表面涂镀层分,有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
[0003]而橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。
[0004]但是目前市场上的内置钢板,尤其是汽车或者船舶所使用的内置钢板,在受到外力冲击后往往会发生形变,冲击点会由于钢板自身的弯折,遇水后逐渐锈蚀,从而逐步锈穿,直接影响力船舶或汽车的使用寿命和驾驶安全,因此我们提出了一种内置钢板的中埋橡胶止水带来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种内置钢板的中埋橡胶止水带,有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置钢板的中埋橡胶止水带,包括钢板本体(1),其特征在于:所述钢板本体(1)的内部包括有止水带一(2)、导流管(8)和止水带二(9),所述止水带一(2)的底部与钢板本体(1)内部的下方固定连接,所述导流管(8)的下端与止水带一(2)的顶部插接,所述导流管(8)的上端与止水带二(9)的底部固定连接;所述止水带一(2)包括有空腔(3)、阻板(4)、插管(6)、插孔(7)、通孔(10)、固定件(11)和水箱(12),所述空腔(3)位于止水带一(2)的内部开设,所述阻板(4)的一侧与空腔(3)的内壁固定连接,所述插管(6)的一端与止水带一(2)的左侧固定连接,所述插孔(7)位于止水带一(2)的右侧开设,所述通孔(10)位于止水带一(2)顶部的一侧开设,所述固定件(11)的底部与止水带一(2)顶部的一侧固定连接,所述水箱(12)的一侧与固定件(11)的一侧固定连接;所述止水带二(9)包括有固定杆(13)、刀片(14)、遇水膨胀胶(15)和包装袋(16),所述止水带二(9)底部的一侧固定连接有固定杆(13),所述刀片(14)的一侧与固定杆(13)的右侧固定连接,所述包装袋(16)的顶部与止水带二(9)底部靠近所述固定杆(13)的一侧固定连接,所述遇水膨胀胶(15)位于包装袋(16)的内部填充。2.根据权利要求1所述的一种内置钢板的中埋...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢保丰王海平
申请(专利权)人:衡水正升工程橡塑有限公司
类型:新型
国别省市:

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