一种磨损耐久性试验测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及摩擦试验设备技术领域，并提供一种磨损耐久性试验测试装置，包括测试平台、气缸、供气组件和流量调节阀，所述测试平台上适于安装第一测试件，气缸上设有两个气口，所述气缸的活塞杆上适于设置第二测试件以带动所述第二测试件往复运动并与所述第一测试件进行摩擦，供气组件包括三通阀门结构和气泵，三通阀门结构的第一端适于连接气泵，三通阀门结构的第二端和第三端适于分别与两个所述气口连通；流量调节阀设置于所述气泵与所述气口之间的管路上。本实用新型专利技术通过流量调节阀改变气缸的活塞杆的往复运动速度，在不同的速度下进行磨损耐久性试验测试，提高材料耐久性试验测试结果的完整度和准确度。试验测试结果的完整度和准确度。试验测试结果的完整度和准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种磨损耐久性试验测试装置


[0001]本技术涉及摩擦试验设备
，具体而言，涉及一种磨损耐久性试验测试装置。

技术介绍

[0002]摩擦磨损是材料的三种主要失效形式之一，会造成巨大的经济损失。在柴油动力机车如卡车行驶过程中，油箱内壁与集成式水加热器接触处通常会出现间断往复性震动磨损，现有技术中通常采用磨损试验机来检测集成式水加热器相对于油箱内壁的磨损程度。
[0003]其中，磨损试验机主要包括偏航制动器、试验板以及相对设置在偏航制动器两侧的液压油缸，在偏航制动器内设置两块摩擦片，两个液压油缸的活塞杆分别连接于试验板的两端，且试验板穿设于两块摩擦片之间，通过驱动两个液压油缸交替伸缩，使得试验板在两块摩擦片之间来回摩擦，从而实现对试验板的磨损试验。但是现有技术中液压油缸的速度不易调整，导致试验板的磨损程度只能在单一速度下进行测试，仅能模拟出油箱内壁与集成式水加热器在某个工况下的磨损程度，而无法完全模拟出实车在不同工况下的磨损程度，使材料的磨损耐久性试验测试局限性大，致使材料磨损耐久性试验测试结果不完整而导致试验测试结果不准确。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磨损耐久性试验测试装置，其特征在于，包括：测试平台(1)，所述测试平台(1)上适于安装第一测试件(3)；气缸(2)，所述气缸(2)设置于所述测试平台(1)上，所述气缸(2)上设有两个气口，所述气缸(2)的活塞杆上适于设置第二测试件(4)以带动所述第二测试件(4)往复运动并与所述第一测试件(3)进行摩擦；供气组件，所述供气组件包括三通阀门结构(5)和气泵(7)，所述三通阀门结构(5)的第一端适于连接所述气泵(7)，所述三通阀门结构(5)的第二端和第三端适于分别与两个所述气口连通；流量调节阀(6)，所述流量调节阀(6)设置于所述气泵(7)与所述气口之间的管路上。2.根据权利要求1所述的磨损耐久性试验测试装置，其特征在于，当所述第一测试件(3)为与油箱相同材料制成的试验件时，所述第二测试件(4)为与加热器相同材料制成的摩擦件；或，当所述第一测试件(3)为与加热器相同材料制成的试验件时，所述第二测试件(4)为与油箱相同材料制成的摩擦件。3.根据权利要求1所述的磨损耐久性试验测试装置，其特征在于，所述气缸(2)为伸缩式气缸，所述伸缩式气缸的所述活塞杆适于带动所述第二测试件(4)相对于所述第一测试件(3)进行直线往复摩擦。4.根据权利要求3所述的磨损耐久性试验测试装置，其特征在于，还包括磁感位移传感器(8)和磁铁，所述磁感位移传感器(8)可拆卸设置于所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：车萌杰，姬文平，王毅，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：