一种用于高、低速两档传动的变速机构制造技术

本实用新型专利技术的一种用于高、低速两档传动的变速机构，包括输入电机、输入轴、机匣、一级行星轮系、二级行星轮系、花键轴、联轴器和负载工作机械；一级行星轮系包括一级行星架、一级滚针和保持架组件、一级内齿圈、一级太阳轮和一级行星轮，二级行星轮系包括二级行星轮、二级内齿圈、二级滚针和保持架组件和二级行星架，一级行星轮和二级行星轮连接成一体构成双联行星齿轮轴；一级内齿圈与机匣之间设置有输入端离合器，二级内齿圈的轴段与花键轴之间设置有输出端离合器。本申请的变速机构，一体化程度高，能够应用于大功率、大转矩、高转速的场合，保证了低质量、小体积要求下传动的可靠性和效率，提高了换挡过程的平稳性以及避免动力中断的情况。中断的情况。中断的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高、低速两档传动的变速机构


[0001]本技术涉及一种无动力中断两档变速
，具体涉及一种含超越离合器、摩擦离合器和行星轮系的高、低速两档传动的变速机构。

技术介绍

[0002]机械传动机构的作用是将动力提供的运动方式、方向或者速度加以改变，以适应人们在不同环境下的需求。例如常见的汽车变速传动系统，驾驶员可以根据驾驶需要更换汽车挡位来满足驾驶需求；日常所用的一些减速箱，能够将速度调节到满足需求的范围而适应工作环境。
[0003]直升机的变速传动主要有三种途径，一是通过控制系统改变活塞发动机的转速，从而改变动力轴输出的转速；二是通过调整发动机动力涡轮仰角或其他几何参数，在不改变核心机工作状态下改变动力涡轮的输出转速；三是在传动系统中增加变速传动单元。第一种方案由于活塞发动机的功率密度低，适用于小吨位的直升机，应用范围小；第二种方案因动力涡轮仰角改变量小，且转速改变时，涡轮发动机的输出功率下降比较多，因此输出转速范围不大，目前欧美只能做到20％，而国内目前仅具备15％的变速能力；第三种方案，通过摩擦离合器的接合和脱开改变减速器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高、低速两档传动的变速机构，其特征在于：包括：输入电机(1)、输入轴(2)、机匣(3)、一级行星轮系、二级行星轮系、花键轴(23)、联轴器(25)和负载工作机械(26)；所述输入电机与输入轴联接，所述一级行星轮系包括一级行星架(10)、一级滚针和保持架组件(11)、一级内齿圈(12)、一级太阳轮(13)和一级行星轮(14)，所述二级行星轮系包括二级行星轮(15)、二级内齿圈(16)、二级滚针和保持架组件(17)和二级行星架(18)，所述一级行星轮和二级行星轮通过轴连接成一体构成双联行星齿轮轴，所述双联行星齿轮轴在输入端通过一级滚针和保持架组件与一级行星架转动支撑，双联行星齿轮轴在输出端通过二级滚针和保持架组件与二级行星架转动支撑；所述一级内齿圈与机匣之间设置有输入端离合器(5)，所述二级内齿圈的轴段与花键轴之间设置有输出端离合器；所述二级行星架的轴端通过联轴器与负载工作机械联接，所述花键轴与机匣固定连接。2.根据权利要求1所述的用于高、低速两档传动的变速机构，其特征在于：所述一级行星架通过输入端支撑轴承(9)与输入轴转动装配，所述一级内齿圈的轴段不仅...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭武中，严宏志，韩奉林，吴江明，向恩明，陈志，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：