一种朗肯循环式新能源发动机系统技术方案

技术编号:31003923 阅读:38 留言:0更新日期:2021-11-25 22:58
一种朗肯循环式新能源发动机系统,包括有热交换器、活塞组、气液联动缸、气液联动泵、冲击式水轮机、发电机和蒸发器。蒸发器管道连接热交换器,热交换器管道连接至少三个气液联动缸,气液联动缸管道连接冲击式水轮机以及气液联动泵,气液联动缸管道连接活塞组,活塞组管道连接气液联动冷凝器,气液联动冷凝器管道连接气液联动泵,气液联动泵管道连接预加热器,预加热器管道连接蒸发器,冲击式水轮机同轴连接发电机以及液体工质泵。本实用新型专利技术所述的一种朗肯循环式新能源发动机系统,其设计合理,便于使用,低温热能的利用率较高,不仅能够提高发电效率,而且还能减少机械摩擦过程中的损失,大大提升了热能的利用率,适于推广。适于推广。适于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种朗肯循环式新能源发动机系统


[0001]本技术涉及新能源
,尤其涉及一种朗肯循环式新能源发动机系统。

技术介绍

[0002]随着环境污染、雾霾肆虐等问题日益严重,化石能源正遭受越来越频繁的质疑,各种绿色能源从开发之日起就备受期待。太阳能光热发电相比光伏、风电具有蓄热储能优点,是新能源利用的一个重要方向。以聚光型太阳能热发电(CSP)技术为例:用聚集的太阳辐射能加热工质,经热交换器产生高压蒸汽,驱动汽轮机带动发电机发电。上述技术经过近几十年的发展,仍然没有解决发电效率低,低温热能利用有限的技术缺陷。因此,本领域的技术人员提供了一种朗肯循环式新能源发动机系统,以解决现有技术中的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于,克服现有技术中的不足之处,提供一种朗肯循环式新能源发动机系统,其设计合理,便于使用,低温热能的利用率较高,不仅能够提高发电效率,而且还能减少机械摩擦过程中的损失,大大提升了热能的利用率,适于推广。
[0004]本技术所述的一种朗肯循环式新能源发动机系统,包括有热交换器、活塞组、气液联动缸、气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种朗肯循环式新能源发动机系统,包括有热交换器(1)、活塞组(3)、气液联动缸(5)、气液联动泵(6)、冲击式水轮机(8)、发电机(7)和蒸发器(12),其特征在于:所述的蒸发器(12)管道连接热交换器(1),管道内有蒸发形成的气态膨胀工质,所述热交换器(1)管道连接至少三个气液联动缸(5);所述的气液联动缸(5)管道连接冲击式水轮机(8)以及气液联动泵(6),气液联动缸(5)内的气体膨胀工质推动液体工质通过管道喷嘴射击冲击式水轮机(8)做功,做功后断开并连通气液联动泵(6)升压液态膨胀工质;所述的气液联动缸(5)管道连接活塞组(3),所述活塞组(3)管道连接气液联动冷凝器(4),气液联动缸(5)内只有气态膨胀工质时连通活塞组(3),并推动活塞组(3)做功,乏汽进入气液联动冷凝器(4)冷凝;所述的气液联动冷凝器(4)管道连接气液联动泵(6),所述气液联动泵(6)管道连接预加热器(11),所述预加热器(11)管道连接蒸发器(12),冷凝后的液态膨胀工质经气液联动泵(6)升压,以及预加热器(11)加热后进入蒸发器(12)内蒸发成气态膨胀工质;所述的冲击式水轮机(8)同轴连接发电机(7)以及液体工质泵(9),以带动发电机(7)发电及液体工质泵(9)将液体工质抽入至另一个处在低压的气液联动缸(5)内;所述的活塞组(3)带动回热工质从气液联动冷凝器(4)中吸热并在蒸发器(12)中液化放热,经预加热器(11)、散热器(10)降温后重新回到气液联动冷凝器(4)中。2.根据权利要求1所述的一种朗肯循环式新能源发动机系统,其特征在于:所述的热交换器(1)内的热流体为与膨胀工质不相溶的流体,将外接热能从设置在热交换器上部的热流入口(1

1)进入,并经水瀑喷口进入热交换器(1)内,所述热交换器(1)的下部设置有热流出口(1

2),所述热交换器(1)的内底部设置有气泡器(2)。3.根据权利要求1所述的一种朗肯循环式新能源发动机系统,其特征在于:所述的气液联动缸(5)不少于三个,围绕冲击式水轮机(8)环形布局,连续完成等压推液射击、等熵排气、装液的过程;所述气液联动缸(5)中间设置有活塞,所述活塞上部是气态膨胀工质,下部是液体工质。...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩传磊董盼稳朱本国韩传廷廉强德张建国
申请(专利权)人:济宁圣峰环宇新能源技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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