自动分拣小车制造技术

一种自动分拣小车，平行设置的两对轮胎通过轴承机械连接，轮胎组成的空间分为两层，下层安置配重块，中间布置减震块，上层间隔放置蓄电池；压力传感器设置在厢体顶板处，在厢体内设置货物存放舱，货物存放舱内设有一对升降滑道和平台伸缩板，升降滑道安装在货物存放舱的相对侧壁，平台伸缩板的两端分别与升降滑道连接形成至少两个独立空间，在每一独立空间内部设置一个二维码扫描器；数据传输器、GPS定位器、压力传感器、二维码扫描器均与主控板电性连接，蓄电池通过厢体底板处槽孔分别与压力传感器、二维码扫描器、平台伸缩板、主控板电性连接；本实用新型专利技术能在实现货物自动运输的条件下，最大限度提高小车空间的利用率，同时降低安全风险。安全风险。安全风险。

【技术实现步骤摘要】
自动分拣小车


[0001]本技术具体是一种自动分拣小车，可以适用于地下物流环境的自动分拣小车，属于智能物流运输


技术介绍

[0002]随着城市化的发展和物流技术的进步，我国对地下物流技术进行了积极探索，从地下物流网络规划到运维管理，货物运输技术的研究也是地下物流体系的重要一环，强调运输效率的同时亦需抓好其功能适用性和安全性。
[0003]国外研究开展较早，已出现例如两用卡车、大型舱体、无人驾驶车等地下物流运输工具，但是依旧存在一定缺陷：（1）小车缺乏对地下物流环境感知和监测功能，突发情况短时间内无法得到反馈，安全性难以保障；（2）小车厢体空间富余，缺乏灵活的调节性能，未能充分利用空间；（3）小车缺乏对货物的识别功能，运输工具本身附加值有待提升。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种自动分拣小车，能在实现货物自动运输的条件下，最大限度提高小车空间的利用率，同时降低安全风险。
[0005]本技术提供了一种自动分拣小车，包括前舱组件、底部组件、厢体组件，在前舱组件中设置主控板、数据传输器、GPS定位器；底部组件包括蓄电池、配重块、轮胎、减震块，平行设置的两对轮胎间通过轴承机械连接，将轮胎组成的内部空间分为两层，下层两侧分别安置配重块，中间位置布置减震块，上层前后两侧间隔放置蓄电池；厢体组件包括压力传感器、二维码扫描器、平台伸缩板、升降滑道，压力传感器设置在小车厢体顶板处，在厢体内设置至少一个货物存放舱，每一货物存放舱内设有一对升降滑道和至少两个可拆卸的平台伸缩板，一对升降滑道安装在货物存放舱的相对侧壁，其中一个平台伸缩板平放在货物存放舱的底部位置，其它平台伸缩板的两侧壁分别与升降滑道连接形成至少两个独立空间，在每一独立空间内部设置一个二维码扫描器；数据传输器、GPS定位器、压力传感器、二维码扫描器均与主控板电性连接，蓄电池通过厢体底板处槽孔分别与压力传感器、二维码扫描器、平台伸缩板、主控板电性连接。
[0006]在厢体内设置两个货物存放舱，每一个货物存放舱内设有一对升降滑道和两个平台伸缩板，一对升降滑道安装在货物存放舱的相对侧壁，其中一个平台伸缩板平放在货物存放舱的底部位置，用来盛放货物，另一个平台伸缩板的两侧壁分别与升降滑道连接形成四个独立空间，上面的平台伸缩板的高度可调，可以根据货物的大小进行调节。
[0007]在升降滑道上开设槽孔，槽孔的数量设置为三个，平台伸缩板的两侧壁的连接轴承与槽孔适配，即平台伸缩板两侧的连接轴承可卡入槽孔中。
[0008]GPS定位器设置在小车前舱底板部位，数据传输器、主控板竖直安置在舱内隔板上。
[0009]与现有技术相比，本技术采用前舱组件、底部组件、厢体组件三部分结合的方
式，各功能综合运用，从货物投放入小车开始，厢体组件的二维码扫描器对包裹上的二维码进行读取，数据传输至前舱组件的主控板，结合数据传输器一同将信息输送至后台系统，系统智能计算、整合数据，针对地下物流网络规划出契合实际应用场景的路线，小车接收命令后将货物运输至指定地点，最后小车通过平台伸缩板将货物自动投放至终点站。在运输过程中，系统可通过小车前舱组件GPS定位器实时定位所在地理位置，从而使小车地理信息可控化、数据化，同时避免车辆间发生追击碰撞；另外为提高小车的稳定性和安全性，本技术在底部组件安装配重块以降低结构重心，配置减震块以减轻颠簸和噪声，在厢体安装压力传感器以监测水灾、火灾等引起的意外突发事故；为提高小车的续航力，在底部安装蓄电池以延长工作时间；本技术能在实现货物自动运输的条件下，最大限度提高小车空间的利用率，同时降低安全风险。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是图1的前视图；
[0012]图3是图2中升降滑道的结构示意图；
[0013]图4是图2中平台伸缩板的结构示意图。
[0014]图中：1、前舱组件，101、主控板，102、数据传输器，103、GPS定位器，2、底部组件，201、蓄电池，202、配重块，203、轮胎，204、减震块，3、厢体组件，301、压力传感器，302、二维码扫描器，303、平台伸缩板，303
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1、连接轴承，303
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2、电性导线，303
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3、伸缩嵌板，304、升降滑道，304
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1、槽孔。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]如图1和图2所示，一种自动分拣小车，包括前舱组件1、底部组件2、厢体组件3，所述前舱组件1为小车前端核心部分，在前舱组件1中设置主控板101、数据传输器102、GPS定位器103，GPS定位器103设置在小车前舱底板部位，数据传输器102、主控板101竖直安置在舱内隔板上；所述底部组件2为车体支承部分，底部组件2包括蓄电池201、配重块202、轮胎203、减震块204，平行设置的两对轮胎203间通过轴承机械连接，将轮胎组成的内部空间分为两层，下层两侧分别安置配重块202，中间位置布置减震块204，上层前后两侧间隔放置蓄电池201；所述厢体组件3主要为货物存放所服务，厢体组件3包括压力传感器301、二维码扫描器302、平台伸缩板303、升降滑道304，压力传感器301设置在小车厢体顶板处，在厢体内设置至少一个货物存放舱，每一货物存放舱内设有一对升降滑道304和至少两个可拆卸的平台伸缩板303，一对升降滑道304安装在货物存放舱的相对侧壁，其中一个平台伸缩板303平放在货物存放舱的底部位置，其它平台伸缩板303的两侧壁分别与升降滑道304连接形成至少两个独立空间，在每一独立空间内部设置一个二维码扫描器302；数据传输器102、GPS定位器103、压力传感器301、二维码扫描器302均与主控板101电性连接，蓄电池201通过厢体底板处槽孔分别与压力传感器301、二维码扫描器302、主控板101电性连接，平台伸缩板303通过电性导线303
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2与蓄电池201电性连接，通过蓄电池201供电，使平台伸缩板303根据需要进行伸缩。
[0017]给出本技术的一个实施例
[0018]如图1
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4所示，本技术在厢体内设置两个货物存放舱，每一个货物存放舱内设有一对升降滑道304和两个平台伸缩板303，一对升降滑道304安装在货物存放舱的相对侧壁，其中一个平台伸缩板303平放在货物存放舱的底部位置，用来盛放货物，另外一个平台伸缩板303的两侧分别与对应两侧壁的升降滑道304连接形成四个独立空间，在实际使用中，可以根据包裹或者货物的数量来调节伸缩嵌板303
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3伸出来的长度，该伸缩嵌板303
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3的长度调节是通电调节，根据包裹或者货物的的大小来调节平台伸缩板303的高度，只需要将调节后的平台伸缩板303的两侧的连接轴承303
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1对应与两侧升降滑道304上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动分拣小车，其特征在于，包括前舱组件（1）、底部组件（2）、厢体组件（3），在前舱组件（1）中设置主控板（101）、数据传输器（102）、GPS定位器（103）；所述底部组件（2）包括蓄电池（201）、配重块（202）、轮胎（203）、减震块（204），平行设置的两对轮胎（203）间通过轴承机械连接，将轮胎组成的内部空间分为两层，下层两侧分别安置配重块（202），中间位置布置减震块（204），上层前后两侧间隔放置蓄电池（201）；厢体组件（3）包括压力传感器（301）、二维码扫描器（302）、平台伸缩板（303）、升降滑道（304），压力传感器（301）设置在小车厢体顶板处，在厢体内设置至少一个货物存放舱，每一货物存放舱内设有一对升降滑道（304）和至少两个可拆卸的平台伸缩板（303），一对升降滑道（304）安装在货物存放舱的相对侧壁，其中一个平台伸缩板（303）平放在货物存放舱的底部位置，其它平台伸缩板（303）的两侧壁分别与升降滑道（304）连接形成至少两个独立空间，在每一独立空间内部设置一个二维码扫描器（302）；数据传输器（102）、GPS定位器（103）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，于洋，潘雨欣，卢建飞，陈成，朱思宇，陈定超，赵祥岍，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：