一种盾构机盾尾间隙测量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种盾构机盾尾间隙测量系统，包括防护壳、防护盖、测距传感器和控制单元，所述防护壳固定于盾尾内壁上，所述防护盖与所述防护壳连接，形成中空结构，所述测距传感器设置于该中空结构内，所述测距传感器与所述控制单元连接。本实用新型专利技术中的防护盖和防护壳能够全方位的对测距传感器进行防护，防止测量过程中损坏测距传感器，并且防护盖和防护壳为分体结构，便于安装和拆卸测距传感器，可提高测量效率。提高测量效率。提高测量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机盾尾间隙测量系统


[0001]本技术属于盾构施工
，具体涉及一种盾构机盾尾间隙测量系统。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘，该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行，护盾内径较衬砌管片外径稍大。
[0003]盾尾间隙是指盾尾内壁与管片外壁之间的间隙，盾构机进行隧道挖掘时，需要对盾尾间隙进行测量，保证管片铺设位置准确。现阶段的盾尾间隙测量方法主要有两种，第一种是人工测量法，即测量人员直接通过测量工具对盾尾间隙进行手动测量，这种方式的测量结果不精确，测量难度大，而且会加剧工作人员的工作负担。第二种是测量计算法，即通过激光测距器测量盾尾内壁和管片外壁之间的径向距离，得到盾尾间隙。该方法的测量数据精准，误差低，但该方法的安装操作繁琐，使得测量效率降低，影响施工进度。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机盾尾间隙测量系统，其特征在于：包括防护壳(2)、防护盖(1)、测距传感器(3)和控制单元，所述防护壳(2)固定于盾尾内壁上，所述防护盖(1)与所述防护壳(2)连接，形成中空结构，所述测距传感器(3)设置于该中空结构内，所述测距传感器(3)与所述控制单元连接。2.根据权利要求1所述的一种盾构机盾尾间隙测量系统，其特征在于：所述防护壳(2)与防护盖(1)可拆卸连接，所述测距传感器(3)上设有安装板(31)，所述安装板(31)和防护壳(2)上设有螺纹孔(25)，所述安装板(31)与所述防护壳(2)通过螺栓(26)连接。3.根据权利要求1所述的一种盾构机盾尾间隙测量系统，其特征在于：所述防护壳(2)的一端设有连接块(21)，所述连接块(21)上设有旋转槽(22)，所述防护壳(2)的另一端设有限位孔(23)，所述防护盖(1)的一端设有与所述连接块(21)配合的夹板(11)，所述夹板(11)上设有与所述旋转槽(22)配合的旋转件(12)，所述防护盖(1)的另一端设有与所述限位孔(23)配合的定位件(13)。4.根据权利要求3所述的一种盾构机盾尾间隙测量系统，其特征在于：所述连接块(21)上设有滑槽(24)，所述旋转件(12)能沿所述滑槽(24)移动，使得所述定位件(13)与所述限位孔(23)配合固定。5.根据权利要求4所述的一种盾构机盾尾间隙测量系统，其特征在于：所述旋转件(12)包括第一支撑框(121)、第一弹簧(122)、第一承压板(123)以及与所述旋转槽(22)配合的第一卡柱(124)，所述第一支撑框(121)的一端与所述夹板(11)固定连接，另一端设有第一通孔(125)，所述第一弹簧(122)和第一承压板(123)设于所述第一支撑框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：万先逵，胥明，詹涛，金圣珂，黄凤清，万友生，姜谙男，陈涛，
申请(专利权)人：南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司，
类型：新型
国别省市：