【技术实现步骤摘要】
一种隧道掌子面开挖后初期支护回顶台车
[0001]本技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种隧道掌子面开挖后初期支护回顶台车。
技术介绍
[0002]随着地铁工程技术的发展，地下隧道交通建设在大城市备受欢迎，在地铁施工建设过程中，建筑物料以及地铁隧道的土壤和砂石层的支护非常重要，关系工程质量和施工人员的安全。
[0003]现有地铁暗挖隧道施工开挖后初期的支护台车一般采用整体焊接支撑结构，这导致了二次支护时台车无法移动，且存在拆除缓慢的问题延长了工期。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道掌子面开挖后初期支护回顶台车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道掌子面开挖后初期支护回顶台车，包括外支撑框架，所述外支撑框架两侧下端面上均固定连接有支撑底板，两个所述支撑底板内端均转动设置有主动滚轮和多个从动滚轮机构，两个所述主动滚轮相对一侧固定套设有主动轴，所述主动轴靠近两个主动滚轮两侧外壁上均固定套接有主动链轮，所述主动链轮外端套设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道掌子面开挖后初期支护回顶台车，包括外支撑框架(1)，其特征在于：所述外支撑框架(1)两侧下端面上均固定连接有支撑底板(2)，两个所述支撑底板(2)内端均转动设置有主动滚轮(3)和多个从动滚轮机构(7)，两个所述主动滚轮(3)相对一侧固定套设有主动轴(4)，所述主动轴(4)靠近两个主动滚轮(3)两侧外壁上均固定套接有主动链轮(5)，所述主动链轮(5)外端套设有主动链条(6)，所述主动链条(6)内端与多个从动滚轮机构(7)套接，所述主动轴(4)中部固定套接有从带链轮(8)，所述从带链轮(8)外端套设有带动链条(9)，两个所述支撑底板(2)相对一侧设置有支撑底座(10)，所述支撑底座(10)上端固定连接有控制电机(11)，所述控制电机(11)输出端固定套接有主带链轮(12)，所述主带链轮(12)套设在带动链条(9)远离从带链轮(8)一端内壁上，所述支撑底座(10)上端面固定连接有主支撑架(13)，所述主支撑架(13)上固定设置有桁架(14)，位于最上层的所述桁架(14)上端面固定连接有多个千斤顶(15)，多个所述千斤顶(15)上端固定连接在外支撑框架(1)内壁上，所述外支撑框架(1)内端固定设置有纵架(16)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔恒，王文正，黄明利，付晓健，张艳秋，赵欣，郑雪梅，韩雪刚，王富强，邹伟，李帅，吴洋，史永杰，马岩，董晓赛，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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