水冷刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水冷刹车盘，属于刹车盘技术领域。其解决了周盘式刹车盘散热慢的问题。其主要包括外刹车筒和内刹车筒，外刹车筒和内刹车筒之间安装连接筋，还包括环形密封盖，所述环形密封盖包括上环形密封盖和下环形密封盖，上环形密封盖分别可拆卸连接外刹车筒和内刹车筒的一侧端面，下环形密封盖分别可拆卸连接外刹车筒和内刹车筒的另一侧端面，外刹车筒和内刹车筒之间设置冷却水道，环形密封盖上开设进水通孔和出水通孔，进水通孔和出水通孔上分别安装第一进水管和第一回水管，第一进水管和第一回水管分别通过旋转接头连接第二进水管和第二回水管，第二回水管连接水箱，第二进水管连接循环泵，循环泵通过抽水管连接水箱。箱。箱。

【技术实现步骤摘要】
水冷刹车盘


[0001]本技术属于刹车盘
，具体地说，尤其涉及一种水冷刹车盘。

技术介绍

[0002]当前越来越多的载重汽车会选择周盘式刹车盘，周盘式刹车盘是利用周面作为摩擦面，相比传统的鼓式或盘式刹车盘，大大增加了制动面积，缩短了刹车距离，并平均分配了制动部件的受力强度，延长制动使用寿命和减少摩擦片磨损。周盘式刹车盘虽然相较鼓式或盘式刹车盘在很多性能上得到明显改善，但是其依然存在散热慢的问题，大车在行驶，特别是遇到长下坡等特殊路况时，周盘式刹车盘还是会容易出现过热情况，严重甚至会引起刹车失效。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种水冷刹车盘，以克服现有技术中刹车盘散热慢的缺陷。
[0004]本技术是采用以下技术方案实现的：一种水冷刹车盘，包括外刹车筒和内刹车筒，外刹车筒和内刹车筒之间安装连接筋，还包括环形密封盖，所述环形密封盖包括上环形密封盖和下环形密封盖，上环形密封盖分别可拆卸连接外刹车筒和内刹车筒的一侧端面，下环形密封盖分别可拆卸连接外刹车筒和内刹车筒的另一侧端面，外刹车筒和内刹车筒之间设置冷却水道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水冷刹车盘，包括外刹车筒（1）和内刹车筒（2），外刹车筒（1）和内刹车筒（2）之间安装连接筋，其特征在于：还包括环形密封盖，所述环形密封盖包括上环形密封盖（3）和下环形密封盖（4），上环形密封盖（3）分别可拆卸连接外刹车筒（1）和内刹车筒（2）的一侧端面，下环形密封盖（4）分别可拆卸连接外刹车筒（1）和内刹车筒（2）的另一侧端面，外刹车筒（1）和内刹车筒（2）之间设置冷却水道，环形密封盖上开设进水通孔和出水通孔，进水通孔和出水通孔分别连接冷却水道，进水通孔和出水通孔上分别安装第一进水管（5）和第一回水管（6），第一进水管（5）和第一回水管（6）分别通过旋转接头（7）连接第二进水管（8）和第二回水管（9），第二回水管（9）连接水箱（10），第二进水管（8）连接循环泵（11），循环泵（11）通过抽水管（12）连接水箱（10）。2.根据权利要求1所述的水冷刹车盘，其特征在于：所述旋转接头（7）是双通路旋转接头，所述双通路旋转接头固定安装在固定支架（13）上。3.根据权利要求1所述的水冷刹车盘，其特征在于：所述外刹车筒（1）和内刹车筒（2）之间沿圆周方向固定安装多个下开口连接筋（14），下开口连接筋（14）下侧开设下通孔且下开口连接筋（14）两端分别紧贴上环形密封盖（3）和下环形密封盖（4），相邻两个下开口连接筋（14）之间安装一个上开口连接筋（15），上开口连接筋（15）上侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠方晓，
申请(专利权)人：鞠方晓，
类型：新型
国别省市：