一种压裂车用稳定底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压裂车用稳定底座，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有十字形放置槽，所述支撑座的上方设有压固板，压固板的底部开设有十字形压固槽，支撑座的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座，盒形底座的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座内设有高度调节机构，支撑座螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座的底部内壁上转动安装有两个方杆，高度调节机构转动套设在两个方杆上，两个方杆上滑动套设有同一个升降调节机构。本实用新型专利技术设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。方便人员操作使用。方便人员操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种压裂车用稳定底座


[0001]本技术涉及稳定底座
，尤其涉及一种压裂车用稳定底座。

技术介绍

[0002]压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆，压裂车在注入压裂液的过程中需要用到输送管，且在注入压裂液的过程中需要用到稳定底座对输送管进行支撑，现有的压裂车用稳定底座，其在使用时，大多是直接将输送管放置在开设在稳定底座顶部的十字形放置槽内进行支撑作业；
[0003]现有的压裂车用稳定底座，其存在不便于根据使用需要对其支撑高度进行调节的缺点，且存在不便于对输送管进行固定的缺点，在输送管输送作业的过程中，存在输送管从放置槽内滑脱的现象，进而影响输送作业，不能满足使用需求，因此我们提出了一种压裂车用稳定底座用于解決上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种压裂车用稳定底座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种压裂车用稳定底座，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有十字形放置槽，所述支撑座的上方设有压固板，压固板的底部开设有十字形压固槽，支撑座的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座，盒形底座的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座内设有高度调节机构，支撑座螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座的底部内壁上转动安装有两个方杆，高度调节机构转动套设在两个方杆上，两个方杆上滑动套设有同一个升降调节机构，压固板的底部两侧均活动接触有移动杆，两个移动杆中位于左侧的移动杆的顶部与压固板的底部左侧转动安装，压固板螺纹紧固在右侧的移动杆的顶端，移动杆螺纹套设在升降调节机构上，高度调节机构滑动套设在升降调节机构内。
[0007]优选的，所述高度调节机构包括两个外螺纹套管，外螺纹套管转动套设在对应的方杆上，支撑座的顶部两侧均开设有螺纹孔，十字形放置槽位于两个螺纹孔之间，外螺纹套管的顶端延伸至对应的螺纹孔内，外螺纹套管螺纹套设在对应的螺纹孔内，方杆的顶端延伸至对应的外螺纹套管内，外螺纹套管上固定套设有第一链轮，两个第一链轮之间设有转管，转管上固定套设有第二链轮，两个第一链轮和第二链轮上传动连接有同一个第一链条。
[0008]优选的，所述升降调节机构包括两个矩形套，移动杆的底端延伸至对应的外螺纹套管内，矩形套滑动套设在对应的移动杆上，矩形套的两侧分别与对应的螺纹孔的两侧内壁固定连接，矩形套的底部两侧均固定连接有连接杆，连接杆的底端延伸至对应的外螺纹套管内，移动杆位于对应的两个连接杆之间，位于同一个矩形套上的两个连接杆的底端固定连接有同一个移动块，移动块位于对应的移动杆的下方，移动块的顶部转动安装有螺杆，移动杆螺纹套设在对应的螺杆上，螺杆滑动套设在对应的方杆上，方杆上固定套设有第三
链轮，第三链轮位于对应的第一链轮的下方，盒形底座的底部内壁上转动安装有转轴，转轴上固定套设有第四链轮，两个第三链轮和第四链轮上传动连接有同一个第二链条，支撑座的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽，转轴的顶端延伸至第一槽内并固定连接有旋钮，转管的顶端延伸至第一槽内，转管转动套设在转轴上，转管的外侧呈环形固定连接有多个拨杆。
[0009]优选的，位于右侧的移动杆的顶端开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，压固板螺纹套设在T形紧固螺栓上。
[0010]优选的，位于左侧的移动杆的左侧顶部与压固板的左侧螺纹固定有同一个合页，压固板通过合页转动安装在左侧的移动杆的顶部。
[0011]优选的，所述外螺纹套管的两侧内壁之间固定连接有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的方杆的外侧固定连接。
[0012]优选的，所述螺杆的顶端开设有方孔，方孔的内壁与对应的方杆的外侧滑动连接，移动杆的底端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与对应的螺杆螺纹连接。
[0013]优选的，所述移动块的顶部开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的螺杆的外侧固定连接，转管内固定套设有两个第三轴承，第三轴承的内圈内侧与转轴的外侧固定连接。
[0014]优选的，所述十字形放置槽和十字形压固槽相互远离的一侧内壁上均粘接固定有防滑胶皮。
[0015]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过支撑座、十字形放置槽、压固板、盒形底座、外螺纹套管、移动杆、移动块、矩形套、连接杆、螺杆、方杆、第三链轮、第二链条、第一链轮、转管、转轴、第二链轮、第一链条、第一槽、十字形压固槽与螺纹孔相配合，正向转动T形紧固螺栓使其与第一螺纹槽分离，向左将压固板转动翻开，此时即可将需要支撑的输送管放置在十字形放置槽内，紧接着向右转动将压固板转动至输送管的上方，反向回转T形紧固螺栓固定压固板，紧接着正向转动旋钮使其通过转轴带动第四链轮转动，第四链轮依次通过第二链条和两个第三链轮带动两个方杆转动，方杆带动对应的螺杆在第二螺纹槽内转动，螺杆转动带动对应的移动杆向下移动，移动杆通过T形紧固螺栓带动压固板和上方的防滑胶皮向下对输送管进行压固作业，提高使用稳定性，当输送管的直径加大时，可反向转动旋钮，使得压固板带动十字形压固槽转变为向上移动，即可实现对不同规格的输送管进行压固作业；
[0017]当对支撑高度进行调节时，正向转动拨杆带动转管转动，转管依次通过第二链轮、第一链条和两个第一链轮带动两个外螺纹套管转动，外螺纹套管在对应的螺纹孔内转动并带动支撑座向上移动，支撑座带动输送管向上至需要的支撑高度时，停止转动拨杆，调节完成。
[0018]本技术设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种压裂车用稳定底座的结构示意图；
[0020]图2为图1的剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种压裂车用稳定底座的支撑座的俯视结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种压裂车用稳定底座的压固板的仰视结构示意图。
[0023]图中：100支撑座、101十字形放置槽、1压固板、2盒形底座、3外螺纹套管、4移动杆、5移动块、6矩形套、7连接杆、8螺杆、9方杆、10第三链轮、11第二链条、12第一链轮、13转管、14转轴、15第二链轮、16第一链条、17第一槽、18十字形压固槽、19螺纹孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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4，一种压裂车用稳定底座，包括支撑座100，支撑座100的顶部开设有十字形放置槽101，支撑座100的上方设有压固板1，压固板1的底部开设有十字形压固槽18，支撑座100的底部活动接触有顶部为开口设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压裂车用稳定底座，包括支撑座(100)，所述支撑座(100)的顶部开设有十字形放置槽(101)，其特征在于，所述支撑座(100)的上方设有压固板(1)，压固板(1)的底部开设有十字形压固槽(18)，支撑座(100)的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座(2)，盒形底座(2)的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座(2)内设有高度调节机构，支撑座(100)螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座(2)的底部内壁上转动安装有两个方杆(9)，高度调节机构转动套设在两个方杆(9)上，两个方杆(9)上滑动套设有同一个升降调节机构，压固板(1)的底部两侧均活动接触有移动杆(4)，两个移动杆(4)中位于左侧的移动杆(4)的顶部与压固板(1)的底部左侧转动安装，压固板(1)螺纹紧固在右侧的移动杆(4)的顶端，移动杆(4)螺纹套设在升降调节机构上，高度调节机构滑动套设在升降调节机构内。2.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述高度调节机构包括两个外螺纹套管(3)，外螺纹套管(3)转动套设在对应的方杆(9)上，支撑座(100)的顶部两侧均开设有螺纹孔(19)，十字形放置槽(101)位于两个螺纹孔(19)之间，外螺纹套管(3)的顶端延伸至对应的螺纹孔(19)内，外螺纹套管(3)螺纹套设在对应的螺纹孔(19)内，方杆(9)的顶端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，外螺纹套管(3)上固定套设有第一链轮(12)，两个第一链轮(12)之间设有转管(13)，转管(13)上固定套设有第二链轮(15)，两个第一链轮(12)和第二链轮(15)上传动连接有同一个第一链条(16)。3.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述升降调节机构包括两个矩形套(6)，移动杆(4)的底端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，矩形套(6)滑动套设在对应的移动杆(4)上，矩形套(6)的两侧分别与对应的螺纹孔(19)的两侧内壁固定连接，矩形套(6)的底部两侧均固定连接有连接杆(7)，连接杆(7)的底端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，移动杆(4)位于对应的两个连接杆(7)之间，位于同一个矩形套(6)上的两个连接杆(7)的底端固定连接有同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒生，
申请(专利权)人：张恒生，
类型：新型
国别省市：