一种物流运输管理用车辆定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流运输管理用车辆定位装置，包括安装框以及设置在安装框内的GPS定位器本体，所述安装框的底部固定连接有L型板，所述了型板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过轴承套转动连接有连接板，所述安装框内设有用于对GPS定位器本体进行散热的散热组件，所述安装框的顶部固定连接有若干个转轴，所述转轴的顶部阻尼转动连接有摆板，所述摆板上设有用于对GPS定位器本体进行固定的抵压组件。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了能够对GPS定位器本体进行散热和缓冲减震，提高了GPS定位本体的使用寿命，同时还能够简单快速度的实现对GPS定位器本体进行安装和拆卸，给后期维修和更换GPS定位提供了方便。给后期维修和更换GPS定位提供了方便。给后期维修和更换GPS定位提供了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输管理用车辆定位装置


[0001]本技术涉及车辆定位
，具体为一种物流运输管理用车辆定位装置。

技术介绍

[0002]车辆定位装置，普遍应用在车辆管理领域，可实时监控车辆位置，无论在车辆安全和车辆管理方面，都存在着无可替代的作用。GPS追踪器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端，用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(gsm/gprs网络)传至Internet上的一台服务器上，从而可以实现在电脑上查询终端位置。
[0003]由于现有的车辆定位装置在使用时，不易对其内部的GPS定位器散热和减震，降低了GPS定位器的使用寿命，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种物流运输管理用车辆定位装置，具备能够对GPS定位器本体进行散热和缓冲减震，提高了GPS定位本体的使用寿命，同时还能够简单快速度的实现对GPS定位器本体进行安装和拆卸，给后期维修和更换GPS定位提供了方便，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输管理用车辆定位装置，包括安装框以及设置在安装框内的GPS定位器本体，所述安装框的底部固定连接有L型板，所述了型板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过轴承套转动连接有连接板。
[0006]所述安装框内设有用于对GPS定位器本体进行散热的散热组件，所述安装框的顶部固定连接有若干个转轴，所述转轴的顶部阻尼转动连接有摆板，所述摆板上设有用于对GPS定位器本体进行固定的抵压组件。r/>[0007]优选的，所述散热组件包括固定连接在安装框内壁上的导热硅胶垫，所述安装框的底部和侧面均开设有若干个散热孔。
[0008]优选的，所述转轴的数量为四个，且数量为四个的转轴均分为两组，两组转轴对称分布在安装框上。
[0009]优选的，所述抵压组件包括开设在摆板上的凹槽，所述凹槽内滑动安装有抵压块，所述凹槽内固定连接有用于推动抵压块对GPS定位器本体抵压固定的弹簧。
[0010]优选的，所述抵压块的左右两侧均固定连接有滑块，所述凹槽的内壁开设有供滑块滑动的滑槽。
[0011]优选的，所述摆板上固定连接有方便转动摆板的拨杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]一、通过L型板、螺杆和连接板的设置，使得转动螺杆能够把推动连接板移动，从而在连接板和安装框的配合下，能够把安装框和GPS定位器本体安装固定在车辆本体上，且操作简单方便。
[0014]二、通过导热硅胶垫和散热孔的设置，导热硅胶垫能够对发热部位与散热部位间
的热传递，从而把GPS定位器本体产生的热量传递到散热孔附近，加快热量的消散，同时还起到绝缘、减震等作用。
[0015]三、通过转轴、摆板、凹槽、弹簧和抵压块的设置，转动摆板带动抵压块移动，使得在弹簧弹力的作用下推动抵压块对GPS定位器本体的顶部进行抵压固定，使得能够简单快速的对GPS定位器本体进行安装固定，导热硅胶垫具有一定的弹性，在弹簧和抵压块的配合下，使得对GPS定位器本体的减震效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视剖面视图；
[0018]图3为本技术A处结构的放大图。
[0019]图中：1、安装框；2、GPS定位器本体；3、L型板；4、螺杆；5、连接板；6、转轴；7、摆板；8、导热硅胶垫；9、散热孔；10、抵压块；11、弹簧；12、拨杆；13、滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种物流运输管理用车辆定位装置，包括安装框1以及设置在安装框1内的GPS定位器本体2，安装框1的底部固定连接有L型板3，L型板3上螺纹连接有螺杆4，螺杆4的顶部通过轴承套转动连接有连接板5。
[0022]当需要把安装框1和GPS定位器本体2安装在车辆本体上时，通过转动螺杆4，由于螺杆4与L型板3螺纹连接，且螺杆4通过轴承套与连接板5转动连接，使得螺杆4边转动边移动，能够推动连接板5上移，在安装框1的配合下，能够把安装框1和GPS定位器本体2安装固定在车辆本体上，且操作简单方便。
[0023]安装框1内设有用于对GPS定位器本体2进行散热的散热组件，安装框1的顶部固定连接有若干个转轴6，转轴6的顶部阻尼转动连接有摆板7，阻尼转动使得在转动过程中具有一定的阻力，摆动在不受外力的作用下，能够处于静止状态，便于在抵压组件的作用下，对GPS定位器本体2进行抵压固定，摆板7上设有用于对GPS定位器本体2进行固定的抵压组件。
[0024]通过散热组件和抵压组件的配合，使得能够对GPS定位器本体2进行散热和缓冲减震，提高了GPS定位器本体2的使用寿命。
[0025]散热组件包括固定连接在安装框1内壁上的导热硅胶垫8，安装框1的底部和侧面均开设有若干个散热孔9。
[0026]导热硅胶垫8能够对发热部位与散热部位间的热传递，从而把GPS定位器本体2产生的热量传递到散热孔9附近，加快热量的消散，同时还起到绝缘、减震等作用。
[0027]转轴6的数量为四个，且数量为四个的转轴6均分为两组，两组转轴6对称分布在安装框1上，通过四个转轴6的设置，使得对GPS定位器本体2的抵压固定效果更好，使得GPS定位器本体2能够稳定的位于安装框1内。
[0028]抵压组件包括开设在摆板7上的凹槽，凹槽内滑动安装有抵压块10，凹槽内固定连接有用于推动抵压块10对GPS定位器本体2抵压固定的弹簧11。
[0029]转动摆板7带动抵压块10移动，使得在弹簧11弹力的作用下推动抵压块10对GPS定位器本体2的顶部进行抵压固定，使得能够简单快速的对GPS定位器本体2进行安装固定，导热硅胶垫8具有一定的弹性，在弹簧11和抵压块10的配合下，使得对GPS定位器本体2的减震效果更好。
[0030]抵压块10的左右两侧均固定连接有滑块，凹槽的内壁开设有供滑块滑动的滑槽13，通过滑块和滑槽13的设置，使得对抵压块10的运动轨迹进行了限定，使得抵压块10在凹槽内滑动的更加平稳顺畅。
[0031]摆板7上固定连接有方便转动摆板7的拨杆12，拨杆12使得转动摆板7更加的简单方便。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输管理用车辆定位装置，包括安装框(1)以及设置在安装框(1)内的GPS定位器本体(2)，其特征在于：所述安装框(1)的底部固定连接有L型板(3)，所述L型板(3)上螺纹连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的顶部通过轴承套转动连接有连接板(5)；所述安装框(1)内设有用于对GPS定位器本体(2)进行散热的散热组件，所述安装框(1)的顶部固定连接有若干个转轴(6)，所述转轴(6)的顶部阻尼转动连接有摆板(7)，所述摆板(7)上设有用于对GPS定位器本体(2)进行固定的抵压组件。2.根据权利要求1所述的一种物流运输管理用车辆定位装置，其特征在于：所述散热组件包括固定连接在安装框(1)内壁上的导热硅胶垫(8)，所述安装框(1)的底部和侧面均开设有若干个散热孔(9)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭五洲，
申请(专利权)人：合肥云息通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：