本实用新型专利技术公开了一种ETC设备的车辆自助支付装置，包括底板，底板的上下两端均设置有顶板和操作箱，操作箱内设置有驱动电机，驱动电机的一端通过定时器与外接电源电性连接，顶板的顶端设置有太阳能装置，通过设置的显示屏及卡片感应区等结构，使用者可以将ETC卡放置在卡片感应区，通过数字按键和控制按键对卡片进行操作，或者通过摄像头进行人脸识别之后，再进行扣费，简单快捷，而其中使用的均为太阳能装置提供的能源，顶板上的太阳能板可以被使用者操作，通过底端的定时器，可以按照规定时间进行向两侧进行偏转，保证与阳光处于最佳的角度，提高使用的效果。提高使用的效果。提高使用的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种ETC设备的车辆自助支付装置
[0001]本技术涉及ETC装置领域，特别是涉及一种ETC设备的车辆自助支付装置。
技术介绍
[0002]电子不停车收费系统(ETC)是在车辆不停车条件下，通过无线电射频识别及计算机等技术自动完成车辆识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理等功能的系统。截至2020年12月份，全国ETC用户达到2.25亿，客车支付使用率达到70.31％，ETC作为一种无感识别、安全支付的手段，推广应用到城市层面能够极大提升用户服务水平和使用体验，同时可有效提升ETC设备的使用效率，实现社会资源的优化配置。
[0003]现有的ETC卡支付装置主要在高速公路使用，目前在场景拓展方面存在如下三个问题：一是ETC卡采用化石燃烧产生的电力进行驱动，耗电较多；二是需要与路侧ETC天线进行配套使用，不适宜在高速公路以外的其他场景大范围铺设，更无法满足非车辆消费需求，例如服务区购物；三是在无线传输禁止的领域，例如加油站，缺少无天线情况下的补充支付途径。因此，本技术提供一种ETC拓展场景应用的补充装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种ETC设备的车辆自助支付装置，通过设置的显示屏及卡片感应区等结构，使用者可以将ETC卡放置在卡片感应区，通过数字按键和控制按键对卡片进行操作，或者通过摄像头进行人脸识别之后，再进行扣费，简单快捷，而其中使用的均为太阳能装置提供的能源，顶板上的太阳能板可以被使用者操作，通过底端的定时器，可以按照规定时间进行向两侧进行偏转，保证与阳光处于最佳的角度，提高使用的效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种ETC设备的车辆自助支付装置，包括底板，所述底板的上下两端均设置有顶板和操作箱，所述操作箱内设置有驱动电机，所述驱动电机的一端通过定时器与外接电源电性连接，所述顶板的顶端设置有太阳能装置。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的一端中部设置有显示屏，所述显示屏的两侧设置有喇叭和控制按键，所述显示屏的顶端设置有票据出口和摄像头。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述操作箱的顶端为倾斜设置，所述操作箱的顶端设置有数字按键和卡片感应区。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述太阳能装置中包括太阳能板和螺纹杆，所述太阳能板设置有两组，每组所述太阳能板的一端均设置有套筒，所述套筒啮合固定于螺纹杆的顶端外侧，所述螺纹杆的底端均设置有齿盘，每组所述齿盘的中部啮合固定有主动齿，所述主动齿的中部与驱动电机的输出端固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述太阳能板的另一端通过伸缩杆与顶板的顶部活动固定。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两组所述螺纹杆互为反向结构。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板的面积大于操作箱的面积。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的显示屏及卡片感应区等结构，使用者可以将ETC卡放置在卡片感应区，通过数字按键和控制按键对卡片进行操作，或者通过摄像头进行人脸识别之后，再进行扣费，简单快捷。
[0014]2、本技术中使用的均为太阳能装置提供的能源，顶板上的太阳能板可以被使用者操作，通过底端的定时器，可以按照规定时间进行向两侧进行偏转，保证与阳光处于最佳的角度，提高使用的效果。
[0015]3、本技术中，通过设置的卡片感应区结构，使用者可以通过其对所持有的卡片进行操作，满足在无天线的地区的使用需要，扩大了使用范围，弥补现有市场的空缺。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术太阳能板偏转时的结构示意图；
[0018]图3为本技术底板和操作箱的剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的驱动结构框图。
[0020]其中：1、底板；11、显示屏；12、喇叭；13、票据出口；14、控制按键；15、螺纹杆；151、套筒；152、齿盘；16、摄像头；2、操作箱；21、数字按键；22、卡片感应区；23、驱动电机；231、主动齿；24、定时器；3、顶板；4、太阳能装置；41、太阳能板；42、伸缩杆。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0022]实施例:
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种ETC设备的车辆自助支付装置，包括底板1，底板1的上下两端均设置有顶板3和操作箱2，操作箱2内设置有驱动电机23，驱动电机23的一端通过定时器24与外接电源电性连接，顶板3的顶端设置有太阳能装置4。
[0024]通过设置的显示屏11及卡片感应区22等结构，使用者可以将ETC卡放置在卡片感应区22，通过数字按键21和控制按键14对卡片进行操作，或者通过摄像头16进行人脸识别之后，再进行扣费，简单快捷，而其中使用的均为太阳能装置4提供的能源，顶板3上的太阳能板41可以被使用者操作，通过底端的定时器24，可以按照规定时间进行向两侧进行偏转，保证与阳光处于最佳的角度，提高使用的效果。
[0025]在其他实施例中，底板1的一端中部设置有显示屏11，显示屏11的两侧设置有喇叭12和控制按键14，显示屏11的顶端设置有票据出口13和摄像头16。
[0026]喇叭12和控制按键14方便使用者对显示屏11进行操作和控制。
[0027]在其他实施例中，操作箱2的顶端为倾斜设置，操作箱2的顶端设置有数字按键21和卡片感应区22。
[0028]倾斜结构方便使用者进行查看数字按键21，以及提醒使用者，避免遗忘ETC卡。
[0029]在其他实施例中，太阳能装置4中包括太阳能板41和螺纹杆15，太阳能板41设置有两组，每组太阳能板41的一端均设置有套筒151，套筒151啮合固定于螺纹杆15的顶端外侧，螺纹杆15的底端均设置有齿盘152，每组齿盘152的中部啮合固定有主动齿231，主动齿231的中部与驱动电机23的输出端固定连接。
[0030]使用者在对定时器24设定完毕后，外接电源控制驱动电机23进行工作，驱动顶端两组螺纹杆15进行旋转，进而将套筒151向上驱动，进而将顶端的太阳能板41向一侧翘起。
[0031]在其他实施例中，太阳能板41的另一端通过伸缩杆42与顶板3的顶部活动固定。
[0032]在太阳能板41的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种ETC设备的车辆自助支付装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上下两端均设置有顶板(3)和操作箱(2)，所述操作箱(2)内设置有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的一端通过定时器(24)与外接电源电性连接，所述顶板(3)的顶端设置有太阳能装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种ETC设备的车辆自助支付装置，其特征在于：所述底板(1)的一端中部设置有显示屏(11)，所述显示屏(11)的两侧设置有喇叭(12)和控制按键(14)，所述显示屏(11)的顶端设置有票据出口(13)和摄像头(16)。3.根据权利要求1所述的一种ETC设备的车辆自助支付装置，其特征在于：所述操作箱(2)的顶端为倾斜设置，所述操作箱(2)的顶端设置有数字按键(21)和卡片感应区(22)。4.根据权利要求1所述的一种ETC设备的车辆自助支付装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷岩，王刚，李剑，刘旭，梅乐翔，高薪，宋杰，王超芮，赵亮，孙树垚，张晓辰，王潇军，任政，李俐，张梦雨，李汐，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：新型
国别省市：
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