一种地铁钢梁设备穿孔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁钢梁设备穿孔，包括地铁出入口，所述地铁出入口中部设置有第一钢梁，所述地铁出入口两侧呈水平等距离设置有多个第二钢梁，所述第一钢梁中部通过第一螺栓固定连接有两个第一连接件，可进行第一连接件的安装拆卸，所述第一连接件上方前后两侧壁之间开设有第一通孔，所述第一连接件下方前后两侧壁之间开设有第二通孔。本实用新型专利技术通过采用钢梁端部开孔，在满足结构设计要求的同时，满足审美要求，避免设备管线相互缠绕以及因此造成的浪费。造成的浪费。造成的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁钢梁设备穿孔


[0001]本技术涉及地铁钢梁穿孔领域，特别是涉及一种地铁钢梁设备穿孔。

技术介绍

[0002]现大量的工业建筑及公共建筑，要求结构的稳定可靠性，同时为了满足大众审美上的要求，一般采用在钢梁上开孔的方法将设备管线隐藏。现有工程中一般采用的方法是将钢梁固定连接螺栓拧下一个代替开孔，这样的做法大大降低了结构的稳定可靠性，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是无法满足结构设计要求的同时满足审美要求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种地铁钢梁设备穿孔，包括地铁出入口，所述地铁出入口中部设置有第一钢梁，所述地铁出入口两侧呈水平等距离设置有多个第二钢梁，所述第一钢梁中部通过第一螺栓固定连接有两个第一连接件，可进行第一连接件的安装拆卸，所述第一连接件上方前后两侧壁之间开设有第一通孔，所述第一连接件下方前后两侧壁之间开设有第二通孔，所述第一钢梁顶壁中心位置开设有第三通孔，满足结构设计要求的同时满足审美要求，所述第二钢梁前后两端位于第三连接件内，所述第三连接件通过第三螺栓固定连接有第四连接件，可进行第三连接件与其对应一侧第四连接件之间的组合拆卸。
[0005]优选的，所述第二钢梁前后两端两侧壁之间开设有第四通孔，满足结构设计要求的同时满足审美要求。
[0006]优选的，所述第一钢梁顶壁中心位置呈对称固定连接有第二连接件。
[0007]优选的，两个所述第二连接件通过前后对称的两个第二螺栓固定连接。r/>[0008]优选的，所述第四连接件固定连接在地铁出入口顶壁。
[0009]优选的，所述第一连接件、第三连接件与第四连接件为不锈钢连接件，坚固耐用。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过采用钢梁端部开孔，在满足结构设计要求的同时，满足审美要求，避免设备管线相互缠绕以及因此造成的浪费。
附图说明
[0012]图1为本技术的俯视图；
[0013]图2为本技术的图1中A处的放大图；
[0014]图3为本技术的图1中A处主视结构示意图；
[0015]图4为本技术的图1中B处主视结构示意图。
[0016]图中：1、地铁出入口；2、第一钢梁；3、第二钢梁；4、第一螺栓；5、第一连接件；6、第一通孔；7、第二通孔；8、第三通孔；9、第二连接件；10、第二螺栓；11、第三连接件；12、第三螺
栓；13、第四连接件；14、第四通孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]请参阅图1和图3，一种地铁钢梁设备穿孔，包括地铁出入口1，地铁出入口1中部设置有第一钢梁2，地铁出入口1两侧呈水平等距离设置有多个第二钢梁3，第一钢梁2中部通过第一螺栓4固定连接有两个第一连接件5，可进行第一连接件5的安装拆卸，第一连接件5上方前后两侧壁之间开设有第一通孔6，第一连接件5下方前后两侧壁之间开设有第二通孔7，第四连接件13固定连接在地铁出入口1顶壁，第一连接件5、第三连接件11与第四连接件13为不锈钢连接件，坚固耐用。
[0019]如图2所示，第一钢梁2顶壁中心位置开设有第三通孔8，满足结构设计要求的同时满足审美要求，第一钢梁2顶壁中心位置呈对称固定连接有第二连接件9，两个第二连接件9通过前后对称的两个第二螺栓10固定连接。
[0020]如图4所示，第二钢梁3前后两端位于第三连接件11内，第三连接件11通过第三螺栓12固定连接有第四连接件13，可进行第三连接件11与其对应一侧第四连接件13之间的组合拆卸，第二钢梁3前后两端两侧壁之间开设有第四通孔14，满足结构设计要求的同时满足审美要求。
[0021]本技术在使用时，通过采用钢梁端部开孔，在满足结构设计要求的同时，满足审美要求，避免设备管线相互缠绕以及因此造成的浪费。
[0022]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁钢梁设备穿孔，包括地铁出入口(1)，其特征在于：所述地铁出入口(1)中部设置有第一钢梁(2)，所述地铁出入口(1)两侧呈水平等距离设置有多个第二钢梁(3)，所述第一钢梁(2)中部通过第一螺栓(4)固定连接有两个第一连接件(5)，所述第一连接件(5)上方前后两侧壁之间开设有第一通孔(6)，所述第一连接件(5)下方前后两侧壁之间开设有第二通孔(7)，所述第一钢梁(2)顶壁中心位置开设有第三通孔(8)，所述第二钢梁(3)前后两端位于第三连接件(11)内，所述第三连接件(11)通过第三螺栓(12)固定连接有第四连接件(13)。2.根据权利要求1所述的一种地铁钢梁设备穿孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛伟，陈旭峰，桑云发，付胜坤，陈超，
申请(专利权)人：青岛中房建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：