【技术实现步骤摘要】
一种公路施工管理用的压实度测定装置
[0001]本技术涉及道路检测
，具体为一种公路施工管理用的压实度测定装置。
技术介绍
[0002]公路工程道路在建造初期需要对路基进行压实，压实后还需要对其进行压实度测定，目前压实度测定基本都是手工挖坑进行检测，这种检测方式比较慢，且增加了检测人员的劳动强度。
[0003]因此，我们提供一种公路施工管理用的压实度测定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工管理用的压实度测定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括承重底板，所述承重底板的上表面固定连接有竖直支撑板，竖直支撑板的正面固定连接有直线电动滑轨，直线电动滑轨的表面设置有电动滑座，电动滑座的侧面固定连接有辅助滑杆，电动滑座的上表面固定连接有电机，电动滑座的下表面设置有传动杆，传动杆的底端固定连接有取样钻头，承重底板的上表面固定连接有与辅助滑杆相对应的导向竖板，承重底板的上表面固定连接有收集盒，收集盒的内底壁固定连接有导流管。
[0006]优选的，所述竖直支撑板的背面分别固定连接有外接电源线和控制开关，电动滑座与控制开关耦合。
[0007]优选的，所述辅助滑杆的数量为两个，两个辅助滑杆分别固定连接在电动滑座的左右两侧。
[0008]优选的，所述电动滑座的下表面开设有与传动杆相适配的通孔，传动杆通过通孔延伸至电动滑座的上表面与电机的输出轴固定连接。>[0009]优选的，所述导向竖板的数量为两块，两块导向竖板均固定连接在承重底板的上表面且呈相对状，两块导向竖板的相对面均开设有与辅助滑杆相适配的滑行槽。
[0010]优选的，所述承重底板的上表面和收集盒的内底壁均开设有与导流管相适配的通孔，导流管通过通孔延伸至承重底板的下表面。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路施工管理用的压实度测定装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该公路施工管理用的压实度测定装置，电机通过传动杆转动，带动取样钻头转动，对需要检测的路基进行旋转取样，收集盒将取样土收集起来，方便带回进行检测，从而达到能够快速对路基压实度进行取样检测的效果。
[0014]2.该公路施工管理用的压实度测定装置，直线电动滑轨和电动滑座通电后，便于对取样钻头取样时进行推进，通过设置辅助滑杆和导向竖板，便于辅助电动滑座稳定向下
移动，通过设置导流管，便于取样钻头旋转出的取样土能够通过导流管输送到收集盒内，从而减轻了检测人员手动取样的劳动强度。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术正视结构示意图。
[0018]图中：1承重底板、2竖直支撑板、3直线电动滑轨、4电动滑座、5辅助滑杆、6电机、7传动杆、8取样钻头、9导向竖板、10收集盒、11导流管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括承重底板1，承重底板1的上表面固定连接有竖直支撑板2，竖直支撑板2的正面固定连接有直线电动滑轨3，直线电动滑轨3的表面设置有电动滑座4，竖直支撑板2的背面分别固定连接有外接电源线和控制开关，电动滑座4与控制开关耦合，电动滑座4的侧面固定连接有辅助滑杆5，辅助滑杆5的数量为两个，两个辅助滑杆5分别固定连接在电动滑座4的左右两侧，电动滑座4的上表面固定连接有电机6。
[0021]电动滑座4的下表面设置有传动杆7，电动滑座4的下表面开设有与传动杆7相适配的通孔，传动杆7通过通孔延伸至电动滑座4的上表面与电机6的输出轴固定连接，通过设置电机6，能够在启动电机6时带动传动杆7转动，传动杆7的底端固定连接有取样钻头8，通过设置传动杆7和取样钻头8，便于传动杆7带动取样钻头8转动，对需要检测的路基进行旋转取样，通过设置直线电动滑轨3和电动滑座4，便于对取样钻头8取样时进行推进。
[0022]承重底板1的上表面固定连接有与辅助滑杆5相对应的导向竖板9，导向竖板9的数量为两块，两块导向竖板9均固定连接在承重底板1的上表面且呈相对状，两块导向竖板9的相对面均开设有与辅助滑杆5相适配的滑行槽，通过设置辅助滑杆5和导向竖板9，便于辅助电动滑座4稳定向下移动，承重底板1的上表面固定连接有收集盒10，通过设置收集盒10，便于收集取样土来进行检测，从而达到能够快速对路基压实度进行取样检测的效果。
[0023]收集盒10的内底壁固定连接有导流管11，承重底板1的上表面和收集盒10的内底壁均开设有与导流管11相适配的通孔，导流管11通过通孔延伸至承重底板1的下表面，通过设置导流管11，便于取样钻头8旋转出的取样土能够通过导流管11输送到收集盒10内，从而减轻了检测人员手动取样的劳动强度。
[0024]工作原理：当该公路施工管理用的压实度测定装置使用时，首先把该装置放到需要检测压实度的路基面上，固定住承重底板1，然后启动电机6，使传动杆7转动带动取样钻头8转动，同时启动电动滑座4在直线电动滑轨3上向下移动，取样钻头8与路基面接触，对路基面进行旋转取样，取样土从导流管11内被取样钻头8旋转输送到收集盒10内，从而达到取
代手动取样的效果。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括承重底板(1)，其特征在于：所述承重底板(1)的上表面固定连接有竖直支撑板(2)，竖直支撑板(2)的正面固定连接有直线电动滑轨(3)，直线电动滑轨(3)的表面设置有电动滑座(4)，电动滑座(4)的侧面固定连接有辅助滑杆(5)，电动滑座(4)的上表面固定连接有电机(6)，电动滑座(4)的下表面设置有传动杆(7)，传动杆(7)的底端固定连接有取样钻头(8)，承重底板(1)的上表面固定连接有与辅助滑杆(5)相对应的导向竖板(9)，承重底板(1)的上表面固定连接有收集盒(10)，收集盒(10)的内底壁固定连接有导流管(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工管理用的压实度测定装置，其特征在于：所述竖直支撑板(2)的背面分别固定连接有外接电源线和控制开关，电动滑座(4)与控制开关耦合。3.根据权利要求1所述的一种公路施工管理用的压实度...
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