带槽门板的定位平台工装制造技术

实用新型专利技术涉及带槽门板的定位平台工装，包括矩形的基准面台，其上表面处设置有多个用于支撑门板的辊筒支座，其上表面的左侧、前侧、后侧、右侧分别对应设置有定位基准块、定位气缸、后调节气缸、右调节气缸，且三个气缸的输出端均设置有受力块；所述定位气缸，能沿上下方向动作，其向上伸出时相应的受力块将门板前侧抵住，其向下回缩时门板的前侧凹槽处露出；所述后调节气缸沿前后方向动作，右调节气缸沿左右方向动作；所述门板在后调节气缸、右调节气缸作用下将门板推动抵在定位基准块和定位气缸的受力块上，实现自动调节定位。本实用新型专利技术达到的有益效果是：能自行调整位置、固定效率高、能进行基准矫正、位置精度高。位置精度高。位置精度高。

【技术实现步骤摘要】
带槽门板的定位平台工装


[0001]本实用涉及胶条安装
，特别是带槽门板的定位平台工装。

技术介绍

[0002]在门板的胶条安装过程中，传统的安装方式是人工装配的方式，但由于装配效率低下，影响整个生产线的生产效率，并且安装精度不够高。
[0003]为此出现了一些机械安装的工艺，实现胶条的自动化作业。这种安装方式是，在胶条输送至门板的槽位置时，通过挤压的方法将胶条按压入槽内。但这种方式只能针对内小外大的槽进行胶条安装，对于内大外小或者异性的槽无法进行安装；并且安装完成并撤去挤压力后，会出现部分胶条外退的情况。
[0004]基于此，本公司设计一套迥异于普通安装的全新工艺，让胶条通过插入的方式进行安装，能良好地解决上述问题。
[0005]普通的门板定位工装在安装时，需要人反复地调节定位，然后再将门板固定，非常地耗费时间，并且精度不。
[0006]本方案设计自动将带槽门板夹持的工装，即便防止很不精确，也能自动调整位置，并且设置有校准机构。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供能自行调整位置、固定效率高、能进行基准矫正、位置精度高的带槽门板的定位平台工装。
[0008]本技术的目的通过以下技术方案来实现：带槽门板的定位平台工装，包括矩形的基准面台，其上表面处设置有多个用于支撑门板的辊筒支座，其上表面的左侧、前侧、后侧、右侧分别对应设置有定位基准块、定位气缸、后调节气缸、右调节气缸，且三个气缸的输出端均设置有受力块；
[0009]所述定位气缸，能沿上下方向动作，其向上伸出时相应的受力块将门板前侧抵住，其向下回缩时门板的前侧凹槽处露出；
[0010]所述后调节气缸沿前后方向动作，右调节气缸沿左右方向动作；
[0011]所述门板在后调节气缸、右调节气缸作用下将门板推动抵在定位基准块和定位气缸的受力块上，实现自动调节定位。
[0012]进一步地，所述的定位基准块的个数为两个，定位气缸的个数为两个，后调节气缸的个数为两个，右调节气缸的个数为两个。两点决定一条线，保证门板的每条边均能实现定位。
[0013]进一步地，所述的基准面台上，在定位基准块的左侧还设置有校准气缸，校准气缸的输出端也设有受力块；校准气缸的输出端伸出时，其受力块与定位基准块处于同一平面内。校准气缸用于校准定位基准块的位置，避免定位基准块在长期的定位受力情况下，发生位移变化、变形。
[0014]进一步地，所述的辊筒支座，包括两个支板、辊筒，辊筒设置在两个支板之间；基准面台上表面的前侧位置设置有辊筒支座，该辊筒支座的一个支板的面与定位气缸上受力板的面处于同一平面内。通过该支板校准定位气缸的位置，避免定位气缸长期定位工作后，发生位移变化。
[0015]进一步地，所述的定位气缸的受力块呈台阶状。该受力块一方面是实现前侧方向的定位，而台阶状则能将门板从上至下压制，避免门板在转动调节时，发生跳动。
[0016]进一步地，所述的基准面台的前侧边处开有缺口，该缺口处定位气缸经挡板座固定安装。
[0017]所述的基准面台固定在支架上形成平台；支架上设置用于放置轨道，长面台抵在基准面台的前侧边面上；长面台上开设有用于安装轨道的凸起。让轨道与基准面台之间的位置精度得到保证。
[0018]本技术具有以下优点：
[0019](1)定位基准块、定位气缸、后调节气缸、右调节气缸的设置，通过定位基准块、定位气缸对门板的左侧和前侧进行定位，当后调节气缸、右调节气缸伸出动作时，分别抵在门板的后侧和右侧，从而逐渐纠正了门板的位置，实现了定位；
[0020]（2）校准气缸的设置用于校准定位基准块；设置有前侧的辊筒支座，一方面是为了支撑门把，另一方面也能用于定位气缸的校准；
[0021]（3）基准面台、长面台的设计，保证了轨道的位置精确，保证了轨道与门板之间的精确位置，利于精确安装。
附图说明
[0022]图1 为本技术与长面台、胶条之间设置的结构示意图；
[0023]图2 为本技术的结构示意图；
[0024]图3 为本技术固定门板的结构示意图；
[0025]图4 为定位气缸与挡板座之间设置的结构示意图；
[0026]图中：1
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基准面台，2
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门板，3
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辊筒支座，301
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支板，302
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辊筒，4
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定位基准块，5
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定位气缸，6
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后调节气缸，7
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右调节气缸，8
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校准气缸，9
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挡板座，10
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支架，11
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长面台。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于 以下所述。
[0028]如图1所示，带槽门板的定位平台工装，包括支架11、矩形的基准面台1、长面台11；矩形的基准面板1固定在支架11上，其上用于安装固定门板2；支架11上还放置有长面台，长面台11以基准面台1的前侧边为基准且抵住前侧边后固定在支架11上，长面台11具有用于安装轨道的凸起。即通过基准面台1对长面台11对位，长面台11上的凸起保证了安装轨道的位置精确，从而保证轨道与门板2之间的位置精确性，安装轨道上设置有用于安装胶条的机械。
[0029]本方案中，如图2和图3所示，为了实现自动定位并固定：在矩形的基准面台1上，其上表面处设置有多个用于支撑门板2的辊筒支座3，其上表面的左侧、前侧、后侧、右侧分别
对应设置有定位基准块4、定位气缸5、后调节气缸6、右调节气缸7，且三个气缸的输出端均设置有受力块；其中，定位气缸5，能沿上下方向动作；后调节气缸6沿前后方向动作，右调节气缸7沿左右方向动作。
[0030]自动调整定位的原理是：将门板2大致放在基准面台1上，辊筒支座3将门板2支撑；然后后调节气缸6从后往前推动门板2，同时右调节气缸7从右向左推动门板2，于是将门板2的左侧推到定位基准块4上被抵住，门板2的前侧推到定位气缸5上被抵住。从而实现了位置的自动调整。
[0031]定位气缸5，能沿上下方向动作，当实现了定位后，向下回缩，避免把门板2前侧的待安装胶条的凹槽挡住，利于安装胶条的机械进行安装胶条。
[0032]本实施例中，定位气缸5的受力块呈台阶状，如图4所示，其下方的台阶面用于抵住门板2的前侧，其上方的台阶起到一个向下的抵挡力，当门板2自动调整位置时，不会过度跳动。
[0033]优选地，定位基准块4的个数为两个，定位气缸5的个数为两个，后调节气缸6的个数为两个，右调节气缸7的个数为两个。两点决定一条线，保证门板2的每条边均能实现定位。
[0034]在工作一端时间后，由于螺丝的松动等原因，定位基准块4和定位气缸5需要进行位置的校准。若出现偏差，可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带槽门板的定位平台工装，其特征在于：包括矩形的基准面台（1），其上表面处设置有多个用于支撑门板（2）的辊筒支座（3），其上表面的左侧、前侧、后侧、右侧分别对应设置有定位基准块（4）、定位气缸（5）、后调节气缸（6）、右调节气缸（7），且三个气缸的输出端均设置有受力块；所述定位气缸（5），能沿上下方向动作，其向上伸出时相应的受力块将门板（2）前侧抵住，其向下回缩时门板（2）的前侧凹槽处露出；所述后调节气缸（6）沿前后方向动作，右调节气缸（7）沿左右方向动作；所述门板（2）在后调节气缸（6）、右调节气缸（7）作用下将门板（2）推动抵在定位基准块（4）和定位气缸（5）的受力块上，实现自动调节定位。2.根据权利要求1所述的带槽门板的定位平台工装，其特征在于：所述的定位基准块（4）的个数为两个，定位气缸（5）的个数为两个，后调节气缸（6）的个数为两个，右调节气缸（7）的个数为两个。3.根据权利要求1或2所述的带槽门板的定位平台工装，其特征在于：所述的基准面台（1）上，在定位基准块（4）的左侧还设置有校准气缸（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊杰，刘林，张春林，陈绍基，洪应昌，曾地明，伍智，
申请(专利权)人：四川江山轨道交通装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：