一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，包括底座，底座包括摄像组件和安装槽，底座顶面设有摄像组件，底座底面设有安装槽，安装槽相对的两侧平行且对称设有方形通孔，方形通孔连接底座内部，底座内部设有固定组件，固定组件包括卡块和螺纹杆，底座靠近方形通孔两侧分别设有卡块，卡块远离方形通孔的一侧滑动连接梯形滑块，梯形滑块远离卡块的一端固定连接有活动座，底座一侧内壁设有条形通孔，条形通孔内部设有连杆，连杆一端固定连接活动座外壁，连杆远离活动座的一端设有套管，套管内部转动连接有螺纹杆，螺纹杆底端通过轴承连接有固定块，固定块固定连接底座外壁，本实用新型专利技术的摄像仪安装和拆卸简单，方便工作人员的使用。工作人员的使用。工作人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪


[0001]本技术主要涉及交通监控设备的
，具体为一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪。

技术介绍

[0002]城市轨道交通监控的多镜头摄像仪是一种用于检测交通行为规范的摄像仪器，该种类的摄像仪一般是用于户外使用的，目前市场上所是使用的摄像仪其普遍是通过螺栓进行安装固定的，这种固定的方式十分繁琐，不方便工作人员的安装和拆卸。
[0003]根据专利文献申请号(CN201820588283.X)本技术提供一种高智能多功能监控摄像头，包括主支撑架以及架设设置于该所述主支撑架上部的监控摄像头主机体；监控摄像头主机体内部设置有电源、控制器、数据存储器、无线网络通讯单元、用于播放语音信息的扩音器、用于收集获取外部音频信息的麦克风以及用于进行视频拍摄的高清红外摄像头；在所述监控摄像头主机体上部安设有用于接收外部无线信号的收放天线；还包括开设设置于该监控摄像头主机体外侧的TF卡槽，实际应用过程中，利用扩音器、麦克风以及无线网络通讯单元和高清红外摄像头即可实现双向语音对讲，可实现监听100平米左右的声音，打开移动终端上的视频界面就可以实现语音与视频对讲，使用效果好，音质清晰，输出不断线，体验度高，本技术的该装置是通过螺栓进行安装固定的，这种固定的方式十分繁琐，不方便工作人员的安装和拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，包括底座，所述底座包括摄像组件和安装槽，所述底座顶面设有摄像组件，所述摄像组件正下方的底座底面设有安装槽，所述安装槽相对的两侧平行且对称设有方形通孔，所述方形通孔连接底座内部，所述底座内部设有固定组件，所述固定组件包括卡块和螺纹杆，所述底座靠近方形通孔两侧分别设有卡块，所述卡块远离方形通孔的一侧滑动连接梯形滑块，所述梯形滑块远离卡块的一端固定连接有活动座，所述底座一侧内壁设有条形通孔，所述条形通孔内部设有连杆，所述连杆一端固定连接活动座外壁，所述连杆远离活动座的一端设有套管，所述套管内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端通过轴承连接有固定块，所述固定块固定连接底座外壁。
[0007]优选的，所述摄像组件包括转动座和摄像头，所述底座顶面中心活动连接转动座，所述转动座上表面设有支撑杆，所述支撑杆顶端连接摄像头，通过转动座可以起到调节摄像头角度的作用。
[0008]优选的，所述摄像头外表面设有保护罩，通过保护罩可以对雨水和阳光进行阻挡，避免雨水和阳光对摄像头的镜头产生影响。
[0009]优选的，所述活动座远离连杆的四周外壁上设有条形凹槽，所述条形凹槽内部设有滚动轴，通过滚动轴可以起到辅助活动座移动的作用。
[0010]优选的，所述卡块靠近安装槽的一侧均设置有阻滑垫，通过阻滑垫可以增加卡块的摩擦力，提高底座的固定效果。
[0011]优选的，所述卡块相对的两侧平行且对称设有限位块，所述限位块长度大于方形通孔的长度，通过限位块可以起到对卡块限制的作用，避免卡块地掉落和遗失。
[0012]优选的，所述卡块靠近梯形滑块的一侧外壁顶端呈倾斜设置，所述梯形滑块的倾斜角度贴合梯形滑块倾斜角度，通过卡块的倾斜设置可以起到便于梯形滑块和卡块滑动连接的作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术通过卡块、阻滑垫、限位块、螺纹杆、梯形滑块、活动座、条形通孔、连杆、套管和固定块，可以使底座和其他装置进行固定，并且安装和拆卸步骤简单，方便工作人员的使用；通过转动座、摄像头和支撑杆，可以起到摄像的作用，并且通过转动座可以起到调节摄像头的作用；通过保护罩可以对雨水和阳光进行阻挡，避免雨水和阳光对摄像头的镜头产生影响。
[0015]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的底座背面结构示意图；
[0019]图4为图2的A区域放大示意图；
[0020]图5为图2的B区域放大示意图。
[0021]图中：1、底座；11、摄像组件；111、转动座；112、摄像头；1121、保护罩；113、支撑杆；12、安装槽；121、方形通孔；13、固定组件；131、卡块；1311、阻滑垫；1312、限位块；132、螺纹杆；133、梯形滑块；134、活动座；1341、条形凹槽；1342、滚动轴；135、条形通孔；136、连杆；137、套管；138、固定块。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请着重参照附图1
‑
5，一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，包括底座1，所述底座1包括摄像组件11和安装槽12，所述底座1顶面设有摄像组件11，所述摄像组件11正下方的底座1底面设有安装槽12，所述安装槽12相对的两侧平行且对称设有方形通孔121，所述方形通孔121连接底座1内部，所述底座1内部设有固定组件13，所述固定组件13包括卡块131和螺纹杆132，所述底座1靠近方形通孔121两侧分别设有卡块131，所述卡块131相对的两侧平行且对称设有限位块1312，所述限位块1312长度大于方形通孔121的长度，通过限位块1312可以起到对卡块131限制的作用，避免卡块131地掉落和遗失，所述卡块131靠近安装槽12的一侧均设置有阻滑垫1311，通过阻滑垫1311可以增加卡块131的摩擦力，提高底座1的固定效果，所述卡块131远离方形通孔121的一侧滑动连接梯形滑块133，所述梯形滑块133远离卡块131的一端固定连接有活动座134，所述底座1一侧内壁设有条形通孔135，所述条形通孔135内部设有连杆136，所述连杆136一端固定连接活动座134外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)包括摄像组件(11)和安装槽(12)，所述底座(1)顶面设有摄像组件(11)，所述摄像组件(11)正下方的底座(1)底面设有安装槽(12)，所述安装槽(12)相对的两侧平行且对称设有方形通孔(121)，所述方形通孔(121)连接底座(1)内部，所述底座(1)内部设有固定组件(13)，所述固定组件(13)包括卡块(131)和螺纹杆(132)，所述底座(1)靠近方形通孔(121)两侧分别设有卡块(131)，所述卡块(131)远离方形通孔(121)的一侧滑动连接梯形滑块(133)，所述梯形滑块(133)远离卡块(131)的一端固定连接有活动座(134)，所述底座(1)一侧内壁设有条形通孔(135)，所述条形通孔(135)内部设有连杆(136)，所述连杆(136)一端固定连接活动座(134)外壁，所述连杆(136)远离活动座(134)的一端设有套管(137)，所述套管(137)内部转动连接有螺纹杆(132)，所述螺纹杆(132)底端通过轴承连接有固定块(138)，所述固定块(138)固定连接底座(1)外壁。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通监控的多镜头摄像仪，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐望婷，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：