一种用于集装箱的托架座制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于集装箱的托架座，包括连接柱和支撑柱，所述连接柱的下端位置处设置有支撑柱，所述固定柱的外部位置处套接有防护装置，防护装置设置有防护挡板、套接板、侧面挡板和不锈钢弹簧，防护挡板和侧面挡板的形状结构设置为长方体结构，且防护挡板与侧面挡板焊接在一起，防护挡板和侧面挡板将集装箱底部的四角包裹固定柱，这样就使得集装箱可以固定的更牢固，根据适合集装箱的大小，来决定该套接在固定柱还是横杆上，当套接板套接在横杆或者固定柱位置处时，由于集装箱的尺寸不一样，如果集装箱稍微大一点的时候，可根据不锈钢弹簧来进行微调防护挡板的长度，这样就使得集装箱被更加牢固的固定。集装箱被更加牢固的固定。集装箱被更加牢固的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱的托架座


[0001]本技术属于集装箱的托架座相关
，具体涉及一种用于集装箱的托架座。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶，港口，航线，公路，中转站，桥梁，隧道，多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
[0003]现有的集装箱的托架座技术存在以下问题：现有的集装箱的托架座在使用的过程中，当集装箱固定在托架座的时候，固定的并不牢固，这样在运输的过程中，容易产生晃动，所以市场需要一种装置，来解决目前所面临的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于集装箱的托架座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的集装箱的托架座在使用的过程中，当集装箱固定在托架座的时候，固定的并不牢固，这样在运输的过程中，容易产生晃动，所以市场需要一种装置，来解决目前所面临的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于集装箱的托架座，包括连接柱和支撑柱，所述连接柱的下端位置处设置有支撑柱，所述支撑柱的内侧位置处设置有防护柱，所述支撑柱的下端位置处套接有防滑底座，所述连接柱的内侧端面在位于左右两侧位置处设置有固定柱，所述固定柱的外部位置处套接有防护装置，所述防护装置设置有防护挡板、套接板、侧面挡板和不锈钢弹簧，所述防护挡板的左右两端位置处设置有侧面挡板，所述防护挡板的下端位置处设置有不锈钢弹簧，所述不锈钢弹簧的下端位置处设置有套接板，所述连接柱的内侧位置处设置有多个横杆。
[0006]优选的，所述连接柱设置为两个，所述连接柱的形状结构设置为长方体结构，所述连接柱与横杆、固定柱和支撑柱焊接在一起。
[0007]优选的，所述支撑柱设置为六个，所述支撑柱与连接柱保持垂直的状态，所述支撑柱的形状结构设置为长方体结构。
[0008]优选的，所述防护柱设置为四个，所述防护柱与多个支撑柱相互焊接在一起，所述防护柱与连接柱保持平行的状态。
[0009]优选的，所述防滑底座设置为六个，所述防滑底座与支撑柱套接在一起，所述防滑底座的形状结构设置为长方体结构，所述防滑底座具有防滑性。
[0010]优选的，所述固定柱设置为两个，所述固定柱与连接柱焊接在一起，所述固定柱的形状结构设置为长方体结构，所述固定柱的长度与横杆相同。
[0011]优选的，所述防护装置设置为两个，所述不锈钢弹簧设置为五个，所述不锈钢弹簧分别与防护挡板和套接板焊接在一起，所述防护挡板与侧面挡板焊接在一起，所述套接板可与固定柱和横杆套接在一起。
[0012]优选的，所述横杆设置为多个，所述横杆与连接柱焊接在一起，所述横杆的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于集装箱的托架座，具备以下有益效果：
[0014]1、该集装箱的托架座用防护装置，防护挡板和侧面挡板将集装箱的四个角进行固定，这样就使得集装箱可以牢固的进行固定。
[0015]2、该集装箱的托架座用防护装置，套接板可用于与横杆或者固定柱套接在一起，可根据集装箱的尺寸来觉得该套接的位置。
[0016]3、该集装箱的托架座用防护装置，不锈钢弹簧可以让防护挡板进行伸缩，由于集装箱的尺寸不一样，如果集装箱稍微大一点的话，通过不锈钢弹簧就可以调节到适合集装箱的大小。
[0017]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术安装有防护装置，防护装置设置有防护挡板、套接板、侧面挡板和不锈钢弹簧，防护挡板和侧面挡板的形状结构设置为长方体结构，且防护挡板与侧面挡板焊接在一起，防护挡板和侧面挡板将集装箱底部的四角包裹固定柱，这样就使得集装箱可以固定的更牢固，不锈钢弹簧分别与防护挡板和套接板焊接在一起，套接板用于与固定柱或者横杆套接在一起，由于集装箱的尺寸不一样，根据适合集装箱的大小，来决定该套接在固定柱还是横杆上，当套接板套接在横杆或者固定柱位置处时，由于集装箱的尺寸不一样，如果集装箱稍微大一点的时候，可根据不锈钢弹簧来进行微调防护挡板的长度，这样就使得集装箱被更加牢固的固定。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0019]图1为本技术提出的一种用于集装箱的托架座结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种用于集装箱的托架座分体结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的防护装置结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的防护装置俯视结构示意图；
[0023]图中：1、连接柱；2、横杆；3、防护装置；31、防护挡板；32、套接板；33、侧面挡板；34、不锈钢弹簧；4、支撑柱；5、防护柱；6、防滑底座；7、固定柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种用于集装箱的托架座，包括连接柱1和支撑柱4，连接柱1设置为两个，连接柱1的形状结构设置为长方体结构，连接柱1与横杆2、固定柱7和支撑柱4焊接在一起，起到固定连接的作用，连接柱1的下端位置处设置有支撑柱4，支撑柱4设置为六个，支撑柱4与连接柱1保持垂直的状态，支撑柱4的形状结构设置为长方体结构，用于固定整个装置，支撑柱4的内侧位置处设置有防护柱5，防护柱5设置为四个，防护柱5与多个支撑柱4相互焊接在一起，防护柱5与连接柱1保持平行的状态，起到固定平衡的作用，支撑柱4的下端位置处套接有防滑底座6，防滑底座6设置为六个，防滑底座6与支撑柱4套接在一起，防滑底座6的形状结构设置为长方体结构，防滑底座6具有防滑性，起到防滑的作用，连接柱1的内侧端面在位于左右两侧位置处设置有固定柱7，固定柱7设置为两个，固定柱7与连接柱1焊接在一起，固定柱7的形状结构设置为长方体结构，固定柱7的长度与横杆2相同，起到固定支撑的作用，固定柱7的外部位置处套接有防护装置3。
[0027]实施例二
[0028]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：防护装置3设置有防护挡板31、套接板32、侧面挡板33和不锈钢弹簧34，防护挡板31的左右两端位置处设置有侧面挡板33，防护挡板31的下端位置处设置有不锈钢弹簧34，不锈钢弹簧34的下端位置处设置有套接板32，防护装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱的托架座，包括连接柱（1）和支撑柱（4），其特征在于：所述连接柱（1）的下端位置处设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内侧位置处设置有防护柱（5），所述支撑柱（4）的下端位置处套接有防滑底座（6），所述连接柱（1）的内侧端面在位于左右两侧位置处设置有固定柱（7），所述固定柱（7）的外部位置处套接有防护装置（3），所述防护装置（3）设置有防护挡板（31）、套接板（32）、侧面挡板（33）和不锈钢弹簧（34），所述防护挡板（31）的左右两端位置处设置有侧面挡板（33），所述防护挡板（31）的下端位置处设置有不锈钢弹簧（34），所述不锈钢弹簧（34）的下端位置处设置有套接板（32），所述连接柱（1）的内侧位置处设置有多个横杆（2）。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的托架座，其特征在于：所述连接柱（1）设置为两个，所述连接柱（1）的形状结构设置为长方体结构，所述连接柱（1）与横杆（2）、固定柱（7）和支撑柱（4）焊接在一起。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的托架座，其特征在于：所述支撑柱（4）设置为六个，所述支撑柱（4）与连接柱（1）保持垂直的状态，所述支撑柱（4）的形状结构设置为长方体结构。4.根据权利要求1所述的一种用于集...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑友勤，申小强，
申请(专利权)人：江苏兴洋船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：