一种专用客梯车高度控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用客梯车高度控制器，属于控制器技术领域，所述连接槽组件外壁一侧中间处与所述限位定位组件内壁一侧中间处相互卡合的卡合组件，所述控制器外壁一侧中间处安装有显示组件，所述控制器外壁一侧处与所述显示组件一侧处设有显示灯收放升降组件，所述控制器外壁一侧处与所述显示组件一侧处安装有警示滑梯升降平台伸缩组件，通过限位定位组件将连接槽限位组件将控制器与客车连接，通过卡合组件相互卡合和定位，通过显示组件进行显示，通过显示灯收放升降组件进行控制，通过警示滑梯升降平台伸缩组件进行控制伸缩，从而达到便于安装、降低成本和有效减震避免震动过大导致控制器内设备损坏的问题。免震动过大导致控制器内设备损坏的问题。免震动过大导致控制器内设备损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种专用客梯车高度控制器


[0001]本技术涉及一种控制器，特别是涉及一种专用客梯车高度控制器，属于控制器


技术介绍

[0002]飞机客梯车是供旅客上下飞机的机场专用设备，民航飞机在上下客时，都会用到飞机客梯车，当飞机达到机场后，这种客梯车开至飞机的客仓门处，在缸体的活塞作用下将客梯伸举到一定的高度以便于旅客上下飞机，简易梯子整体随人们的行走形成三维晃动以及上下浮动，旅客在客梯上摇摇晃晃，行走较为艰难，且对于一些恐高的人来说在客梯两侧往下看会出现眩晕，存在一定的安全隐患。
[0003]现有的客梯高度控制器安装定位较为不便，操作较为复杂，控制器在安装时不够稳定会导致控制器内因震动过大导致的控制器内损坏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是为了提供一种专用客梯车高度控制器，根据以上不足做出的改进，通过限位定位组件将连接槽限位组件将控制器与客车连接，通过卡合组件相互卡合和定位，通过显示组件进行显示，通过显示灯收放升降组件进行控制，通过警示滑梯升降平台伸缩组件进行控制伸缩，从而达到便于安装、降低成本和有效减震避免震动过大导致控制器内设备损坏的问题。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种专用客梯车高度控制器，包括控制器，所述控制器两侧中间处开设有连接槽限位组件，所述连接槽限位组件上两侧处等间距设有限位定位组件，所述连接槽限位组件外壁一侧中间处与所述限位定位组件内壁一侧中间处相互卡合的卡合组件，所述控制器外壁一侧中间处安装有显示组件，所述控制器外壁一侧处与所述显示组件一侧处设有显示灯收放升降组件，所述控制器外壁一侧处与所述显示组件一侧处安装有警示滑梯升降平台伸缩组件。
[0007]优选的，所述连接槽限位组件包括第一定位连接槽、第二定位连接槽、第一定位板和第二定位板，所述第一定位连接槽开设在所述控制器外壁一侧中间处，所述第二定位连接槽开设在所述控制器外壁一侧中间处，且所述第一定位连接槽和所述第二定位连接槽相互远离，所述第一定位板插入至所述第一定位连接槽内部处，所述第二定位板插入至所述第二定位连接槽内壁处。
[0008]优选的，所述限位定位组件包括限位孔和定位螺丝，所述限位孔开设在所述第一定位板和第二定位板两侧中间处，所述定位螺丝贯穿所述限位孔与客车相互连接。
[0009]优选的，所述卡合组件包括卡合槽、定位板和卡扣，所述卡合槽开设在所述第一定位板和所述第二定位板内壁一侧中间处，所述定位板安装在所述第一定位连接槽和所述第二定位连接槽内壁一侧中间处，所述卡扣安装在所述定位板外壁一侧中间处。
[0010]优选的，所述显示组件包括滑梯级数显示屏、导柱齿数显示屏、高度显示屏、升降指示灯和控制按钮指示灯，所述高度显示屏设在所述控制器外壁一侧中间处，所述升降指示灯设在所述高度显示屏一侧处，所述滑梯级数显示屏设在所述控制器外壁中间一侧底部处，所述导柱齿数显示屏设在所述滑梯级数显示屏顶部处，所述控制按钮指示灯设在所述升降指示灯一侧处。
[0011]优选的，所述显示灯收放升降组件包括电源控制按键、掌脚收放按钮、梯灯按钮、平台灯按钮、导柱升降按钮和复位按钮，所述电源控制按键设在所述滑梯级数显示屏一侧处，所述复位按钮设在所述电源控制按键顶部处，所述掌脚收放按钮设在所述电源控制按键和所述复位按钮一侧中间处，所述导柱升降按钮设在所述掌脚收放按钮一侧处，所述梯灯按钮设在所述控制器外壁一侧底部处，所述平台灯按钮设在所述梯灯按钮一侧处。
[0012]优选的，所述警示滑梯升降平台伸缩组件包括滑梯升降按钮、平台伸控制按钮、平台缩控制按钮和警示灯，所述滑梯升降按钮设在所述控制器外壁的所述控制按钮指示灯一侧处，所述平台伸控制按钮设在所述滑梯升降按钮一侧处，所述平台缩控制按钮设在所述平台伸控制按钮一侧处，所述警示灯设在所述平台缩控制按钮一侧处。
[0013]本技术的有益技术效果：
[0014]本技术提供的一种专用客梯车高度控制器，根据以上不足做出的改进，通过限位定位组件将连接槽限位组件将控制器与客车连接，通过卡合组件相互卡合和定位，通过显示组件进行显示，通过显示灯收放升降组件进行控制，通过警示滑梯升降平台伸缩组件进行控制伸缩，从而达到便于安装、降低成本和有效减震避免震动过大导致控制器内设备损坏的问题。
附图说明
[0015]图1为按照本技术的一种专用客梯车高度控制器的一优选实施例的控制器的主立体图；
[0016]图2为按照本技术的一种专用客梯车高度控制器的一优选实施例的控制器的侧视图；
[0017]图3为按照本技术的一种专用客梯车高度控制器的一优选实施例的控制器的安装件连接结构图。
[0018]图中：1
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控制器，2
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滑梯级数显示屏，3
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电源，4
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掌脚收放按钮，5
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梯灯按钮，6
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平台灯按钮，7
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导柱升降按钮，8
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复位按钮，9
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高度显示屏，10
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升降指示灯，11
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控制按钮指示灯，12
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滑梯升降按钮，13
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平台伸控制按钮，14
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平台缩控制按钮，15
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警示灯，16
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第一定位连接槽，17
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第一定位板，18
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卡合槽， 19
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限位孔，20
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定位螺丝，21
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定位板，22
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卡扣，23
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第二定位板，24
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导柱齿数显示屏，25
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第二定位连接槽。
具体实施方式
[0019]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0020]如图1
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图3所示，本实施例提供的一种专用客梯车高度控制器，包括控制器1，控制器1两侧中间处开设有连接槽限位组件，连接槽限位组件上两侧处等间距设有限位定位组
件，连接槽限位组件外壁一侧中间处与限位定位组件内壁一侧中间处相互卡合的卡合组件，控制器1外壁一侧中间处安装有显示组件，控制器1外壁一侧处与显示组件一侧处设有显示灯收放升降组件，控制器1外壁一侧处与显示组件一侧处安装有警示滑梯升降平台伸缩组件。
[0021]通过限位定位组件将连接槽限位组件将控制器1与客车连接，通过卡合组件相互卡合和定位，通过显示组件进行显示，通过显示灯收放升降组件进行控制，通过警示滑梯升降平台伸缩组件进行控制伸缩，从而达到便于安装、降低成本和有效减震避免震动过大导致控制器1内设备损坏的问题。
[0022]在本实施例中：连接槽限位组件包括第一定位连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种专用客梯车高度控制器，包括控制器(1)，其特征在于：所述控制器(1)两侧中间处开设有连接槽限位组件，所述连接槽限位组件上两侧处等间距设有限位定位组件，所述连接槽限位组件外壁一侧中间处与所述限位定位组件内壁一侧中间处相互卡合的卡合组件，所述控制器(1)外壁一侧中间处安装有显示组件，所述控制器(1)外壁一侧处与所述显示组件一侧处设有显示灯收放升降组件，所述控制器(1)外壁一侧处与所述显示组件一侧处安装有警示滑梯升降平台伸缩组件。2.根据权利要求1所述的一种专用客梯车高度控制器，其特征在于：所述连接槽限位组件包括第一定位连接槽(16)、第二定位连接槽(25)、第一定位板(17)和第二定位板(23)，所述第一定位连接槽(16)开设在所述控制器(1)外壁一侧中间处，所述第二定位连接槽(25)开设在所述控制器(1)外壁一侧中间处，且所述第一定位连接槽(16)和所述第二定位连接槽(25)相互远离，所述第一定位板(17)插入至所述第一定位连接槽(16)内部处，所述第二定位板(23)插入至所述第二定位连接槽(25)内壁处。3.根据权利要求2所述的一种专用客梯车高度控制器，其特征在于：所述限位定位组件包括限位孔(19)和定位螺丝(20)，所述限位孔(19)开设在所述第一定位板(17)和第二定位板(23)两侧中间处，所述定位螺丝(20)贯穿所述限位孔(19)与客车相互连接。4.根据权利要求3所述的一种专用客梯车高度控制器，其特征在于：所述卡合组件包括卡合槽(18)、定位板(21)和卡扣(22)，所述卡合槽(18)开设在所述第一定位板(17)和所述第二定位板(23)内壁一侧中间处，所述定位板(21)安装在所述第一定位连接槽(16)和所述第二定位连接槽(25)内壁一侧中间处，所述卡扣(22)安装在所述定位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，严建荣，
申请(专利权)人：无锡市雄鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：