一种用于车载的驾驶员监控摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车载的驾驶员监控摄像头，包括透光板、双面胶、凹形的前盖、第一PCB板、镜头、镜头底座、第二PCB板、后盖与支架，透光板厚度方向的一侧处设有第一定位柱，前盖与后盖之间设有第一PCB板、镜头与第二PCB板，透光板与前盖通过双面胶粘接，第一PCB板与前盖之间压接有导热硅胶垫片，并且与第二PCB板之间设有导电泡棉，第一PCB板与前盖固定连接，第二PCB板的一端连接有外置的连接器，并且靠近后盖处设有电源插座，后盖、第二PCB板与前盖固定连接，镜头与第二PCB板通过镜头底座连接，后盖与所述支架固定连接。该用于车载的驾驶员监控摄像头具有提高防滴水性能，结构小型化，可拆卸连接，高度可选择与使用范围广等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载的驾驶员监控摄像头


[0001]本技术涉及车载摄像头
，特别是一种用于车载的驾驶员监控摄像头。

技术介绍

[0002]随着社会的发展、汽车越来越普及，对于汽车安全驾驶的要求越来越高，而影响安全的一大部分原因是驾驶者疲劳驾驶；为了减少疲劳驾驶带来的危害，驾驶员监控系统应运而生。驾驶员监控摄像头作为驾驶员监控系统的影像识别传感器正越来越多的被运用。
[0003]为此我们研发了一种用于车载的驾驶员监控摄像头，用以解决以上缺点。

技术实现思路

[0004]本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于车载的驾驶员监控摄像头，具有提高防滴水性能，结构小型化，可拆卸连接，高度可选择与使用范围广等优点。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于车载的驾驶员监控摄像头，包括一透光板、一双面胶、一凹形的前盖、一第一PCB板、一镜头、一镜头底座、一第二PCB板、一后盖与一支架，所述透光板厚度方向的一侧处设有多个第一定位柱，所述前盖与所述后盖之间设有所述第一PCB板、所述镜头与所述第二PCB板，所述透光板与所述前盖通过所述双面胶粘接，所述第一PCB板与所述前盖之间压接有一导热硅胶垫片，并且与所述第二PCB板之间设有一导电泡棉，所述第一PCB板与所述前盖固定连接，所述第二PCB板的一端连接有一外置的连接器，并且靠近所述后盖处设有一电源插座，所述后盖、所述第二PCB板与所述前盖固定连接，所述镜头与所述第二PCB板通过所述镜头底座连接，所述后盖与所述支架固定连接。
[0006]优选的，所述前盖的底端处依次设有一镜头孔与多个第一通孔，所述镜头孔的两侧分别设有一第二通孔与一第一固定孔，所述第一通孔远离所述镜头孔的一侧设有一所述第一固定孔与一所述第二通孔，所述前盖长度方向的两端处各设有一第二固定孔，所述第二通孔与所述第一定位柱插接。
[0007]优选的，所述双面胶设有一第一圆弧孔与一第二圆弧孔，所述第一圆弧孔穿过所述第一定位柱设置，所述第二圆弧孔正对所述镜头设置。
[0008]优选的，所述第一PCB板与所述前盖通过第一螺钉连接，所述第一螺钉与所述第一固定孔固定连接。
[0009]优选的，所述第二PCB板的两端处分别设有一缺孔与一安装孔，并且靠近所述缺孔处设有多个第三通孔。
[0010]优选的，所述镜头底座设有多个第四通孔，所述第四通孔与所述第三通孔通过第二螺钉固定连接。
[0011]优选的，所述后盖的两端处各设有一连接孔，所述连接孔的中间位置处设有一第二定位柱与一第三定位柱，所述连接孔、所述安装孔与所述第二固定孔通过第三螺钉固定
连接，所述连接孔、所述缺孔与所述第二固定孔通过第三螺钉固定连接。
[0012]优选的，所述支架的两端处分别设有一插孔与一缺口，所述第二定位柱与所述插孔插接，所述第三定位柱与所述缺口插接，所述支架与所述后盖通过第四螺钉固定连接。
[0013]优选的，所述支架设有一第一连接耳与一第二连接耳。
[0014]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1.前盖与后盖卡合密封连接，产品防水等级达到IP5K2K；
[0016]2.高清影像，产品结构小型化，配可拆卸式连接结构；
[0017]3.高度的尺寸可根据镜头和连接器的改变而改变；
[0018]4.使用范围广，工作温度范围：
‑
40℃～+85℃。
附图说明
[0019]附图1为本技术所述用于车载的驾驶员监控摄像头后盖端的立体图；
[0020]附图2为本技术所述用于车载的驾驶员监控摄像头前盖端的立体图；
[0021]附图3为本技术所述用于车载的驾驶员监控摄像头前盖端的内部结构示意图；
[0022]附图4为本技术所述用于车载的驾驶员监控摄像头后盖端的内部结构示意图；
[0023]附图5为本技术所述前盖的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0025]附图1至附图5中，一种用于车载的驾驶员监控摄像头，包括一透光板10、一双面胶15、一凹形的前盖70、一第一PCB板20、一镜头40、一镜头底座45、一第二PCB板30、一后盖50与一支架60。尺寸为63
×
31
×
25.5mm(长
×
宽
×
高)，高度的尺寸随着镜头和连接器的改变而改变。支架60设有一第一连接耳61与一第二连接耳62，并且与车身连接。
[0026]透光板10厚度方向的一侧处设有多个第一定位柱11，前盖70与后盖50之间设有第一PCB板20、镜头40与第二PCB板30。透光板10与前盖70通过双面胶15粘接。第一PCB板20与前盖70之间压接有一导热硅胶垫片18，并且与第二PCB板30之间设有一导电泡棉39。第一PCB板20与前盖70固定连接。第二PCB板30的一端连接有一外置的连接器31，并且靠近后盖50处设有一电源插座32。后盖50、第二PCB板30与前盖70固定连接。镜头40与第二PCB板30通过镜头底座45连接，镜头底座45设有多个第四通孔47。第四通孔47与第三通孔33通过第二螺钉46固定连接。后盖50与支架60固定连接。
[0027]前盖70的底端处依次设有一镜头孔73与多个第一通孔75。镜头孔73的两侧分别设有一第二通孔74与一第一固定孔71。第一通孔75远离镜头孔73的一侧设有一第一固定孔71与一第二通孔74。前盖70长度方向的两端处各设有一第二固定孔72。第二通孔74与第一定位柱11插接。
[0028]双面胶15设有一第一圆弧孔16与一第二圆弧孔17。第一圆弧孔16穿过第一定位柱11设置，第二圆弧孔17正对镜头40设置。
[0029]第一PCB板20与前盖70通过第一螺钉25连接。第一螺钉25与第一固定孔71固定连
接。
[0030]第二PCB板30的两端处分别设有一缺孔35与一安装孔36，并且靠近缺孔35处设有多个第三通孔33。
[0031]后盖50的两端处各设有一连接孔52。连接孔52的中间位置处设有一第二定位柱51与一第三定位柱53。连接孔52、安装孔36与第二固定孔72通过第三螺钉56固定连接。连接孔52、缺孔35与第二固定孔72通过第三螺钉56固定连接。
[0032]支架60的两端处分别设有一插孔601与一缺口602。第二定位柱51与插孔601插接。第三定位柱53与缺口602插接。支架60与后盖50通过第四螺钉65固定连接。
[0033]透光板10使用塑胶注塑成型，具备过滤可见光/透过红外光的效果，此系统通过各类传感器检测驾驶人状态，并对其状态进行评估；此款摄像头使用金属的前盖70与后盖50，然后装入内部第一PCB板20、第二PCB板30和镜头40等零件，再使用支架60作为车身和监控摄像头的连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载的驾驶员监控摄像头，其特征在于：包括一透光板、一双面胶、一凹形的前盖、一第一PCB板、一镜头、一镜头底座、一第二PCB板、一后盖与一支架，所述透光板厚度方向的一侧处设有多个第一定位柱，所述前盖与所述后盖之间设有所述第一PCB板、所述镜头与所述第二PCB板，所述透光板与所述前盖通过所述双面胶粘接，所述第一PCB板与所述前盖之间压接有一导热硅胶垫片，并且与所述第二PCB板之间设有一导电泡棉，所述第一PCB板与所述前盖固定连接，所述第二PCB板的一端连接有一外置的连接器，并且靠近所述后盖处设有一电源插座，所述后盖、所述第二PCB板与所述前盖固定连接，所述镜头与所述第二PCB板通过所述镜头底座连接，所述后盖与所述支架固定连接。2.根据权利要求1所述用于车载的驾驶员监控摄像头，其特征在于，所述前盖的底端处依次设有一镜头孔与多个第一通孔，所述镜头孔的两侧分别设有一第二通孔与一第一固定孔，所述第一通孔远离所述镜头孔的一侧设有一所述第一固定孔与一所述第二通孔，所述前盖长度方向的两端处各设有一第二固定孔，所述第二通孔与所述第一定位柱插接。3.根据权利要求1所述用于车载的驾驶员监控摄像头，其特征在于，所述双面胶设有一第一圆弧孔与一第二圆弧孔，所述第一圆弧孔穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤时凯，周晓杰，高远，
申请(专利权)人：辉创电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：