一种抗压型后轴衬套制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种抗压型后轴衬套，包括外铁环和内铁环，所述外铁环和内铁环通过抗压橡胶相连接，所述内铁环外侧壁固定连接有减压组件，所述减压组件一端通过抗压橡胶固定连接有外铁环，所述抗压橡胶外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂，通过抗压橡胶外部涂抹的橡胶防老剂，提高抗压橡胶接触面的耐磨效果，延迟使用寿命，通过内铁环和外铁环之间安装的减压组件，提高后轴衬套抗压性，不仅降低了用户运营成本，同时提高了整车质量，降低了企业运行成本。降低了企业运行成本。降低了企业运行成本。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压型后轴衬套


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种抗压型后轴衬套。

技术介绍

[0002]平衡轴衬套易损零部件，其安装在的平衡轴上，起到固定、缓冲、减震和受力传递的作用，对平衡轴的减震、牢固性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。目前市场上的平衡轴衬套，结构单一，直接用弹性体加工而成，现有的平衡轴衬套使用寿命短，不仅增加了用户运营成本，同时降低了整车质量，增大了企业运行成本，使售后维修工作量大量增加，因此有必要提出改进。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种抗压型后轴衬套，包括外铁环和内铁环，所述外铁环和内铁环通过抗压橡胶相连接，所述内铁环外侧壁固定连接有减压组件，所述减压组件一端通过抗压橡胶固定连接有外铁环，所述抗压橡胶外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂。
[0006]作为本技术所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案，其中：所述减压组件由第一安装块、第二安装块、第一弹簧、第二弹簧、推动杆和挡板组成。
[0007]作为本技术所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案，其中：所述第二安装块一端固定连接有推动杆，所述推动杆外侧壁套接有第二弹簧，所述推动杆一端延伸到第一安装块内部。
[0008]作为本技术所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案，其中：第一安装块内侧壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有推动杆。
[0009]作为本技术所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案，其中：所述推动杆外侧壁固定安装有两组挡板。
[0010]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过抗压橡胶外部涂抹的橡胶防老剂，提高抗压橡胶接触面的耐磨效果，延迟使用寿命，通过内铁环和外铁环之间安装的减压组件，提高抗压效果。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一
些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本实用减压组件结构示意图。
[0014]图中：1、外铁环；2、减压组件；3、抗压橡胶；4、橡胶防老剂；5、内铁环；6、第一弹簧；7、第一安装块；8、第二安装块；9、第二弹簧；10、推动杆；11、挡板。
具体实施方式
[0015]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0016]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0017]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0019]本技术提供一种抗压型后轴衬套，用于在使用过程中加强抗压橡胶的耐磨性使用寿命，提高后轴衬套的抗压性，请参阅图1
‑
图2，包括外铁环1和内铁环5，所述外铁环1和内铁环5通过抗压橡胶3相连接，所述内铁环5外侧壁固定连接有减压组件2，所述减压组件2一端通过抗压橡胶3固定连接有外铁环1，所述抗压橡胶3外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂4；
[0020]请在此参阅图2，为了提减压组件2，具体的，所述减压组件2由第一安装块7、第二安装块8、第一弹簧6、第二弹簧9、推动杆10和挡板11组成；
[0021]请再次参阅图2，为了利用第二弹簧9缓冲减少冲击，具体的，所述第二安装块8一端固定连接有推动杆10，所述推动杆10外侧壁套接有第二弹簧9，所述推动杆10一端延伸到第一安装块7内部；
[0022]请再次参阅图2，为了利用第一弹簧6缓冲减少冲击，具体的，第一安装块7内侧壁固定安装有第一弹簧6，所述第一弹簧6一端固定连接有推动杆10；
[0023]请再次参阅图2，为了限制推动杆10的滑动范围，具体的，所述推动杆10外侧壁固定安装有两组挡板11。
[0024]在具体使用时，通过抗压橡胶3外侧壁和内侧壁涂抹的橡胶防老剂4可以增加抗压橡胶3内壁在与内铁环5接触时的耐磨性和抗压橡胶3外壁与外铁环1接触的耐磨性，同时提高抗压橡胶3本身的使用寿命，外铁环1和内铁环5之间连接的减压组件2通过第一弹簧6和第二弹簧9的缓冲削弱内铁环5与外铁环1的冲击，提高后轴衬套的抗压。
[0025]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，
只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压型后轴衬套，包括外铁环(1)和内铁环(5)，其特征在于：所述外铁环(1)和内铁环(5)通过抗压橡胶(3)相连接，所述内铁环(5)外侧壁固定连接有减压组件(2)，所述减压组件(2)一端通过抗压橡胶(3)固定连接有外铁环(1)，所述抗压橡胶(3)外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂(4)。2.根据权利要求1所述的一种抗压型后轴衬套，其特征在于：所述减压组件(2)由第一安装块(7)、第二安装块(8)、第一弹簧(6)、第二弹簧(9)、推动杆(10)和挡板(11)组成。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文武，
申请(专利权)人：芜湖市徐氏合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：