一种液压油软管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油软管接头，所述软管接头包括接头本体和套筒，所述接头本体包括一体设计且内部连通的第一折弯部和第二折弯部，所述第一折弯部和第二折弯部上均设有圆弧形槽，所述圆弧形槽内卡接支撑块，所述第一折弯部一端连接接入套头，所述第二折弯部一端连接输出套头，所述接入套头上设有第一限位槽，所述第一限位槽一侧套设有螺母。接入套头、输出套头整体结构以多个可拆卸结构实现，装载时，先在接头主体的安装位上分别套设接入端油管和输出端油管，装好后，再上紧螺母和套筒，提高安装精度；通过第一折弯部和第二折弯部上的圆弧形槽以及支撑块的设置，便于最后对软管接头的固定，在高压或者高流速下接头不会发生位移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油软管接头


[0001]本技术涉及液压总成配件
，特别涉及一种液压油软管接头。

技术介绍

[0002]液压软管总成作为液压系统中不可或缺零部件之一，其密封性能直接决定了液压系统的工作性能。叉车在使用的过程中，需要过液压油来实现将物料叉起和放下的动作。
[0003]软管接头在传统的制作过程中，一般采用一体成型，即用一块长条状带有弯折的圆柱形铸铁，再通过车，铣，刨，磨，钻，镗等工艺工序，多次装夹，多次加工，才能制成一只符合要求的软管接头。同样用于叉车的液压油接头也需要经过多道工序，且常常需要避开主体部件而将液压接头设置成异型的。而在这些异型管的加工过程中由于软管接头多次进行加工，便需要多次在机床上进行装夹，制作该软管接头的材料为铸铁，硬度较大，软管接头经过三爪卡盘的多次装夹，且每次的装夹均凭借工人的经验，故每次的夹紧力也不一，每次的夹紧力对软管接头造成变形的可能也不一，这就导致了在使用过程中，液压油的流体流速较大时，极易受力不均，软管接头便容易崩脆从而导致断裂破损；同时这些异型接头在安装时，不易精准定位安装，无法找到支撑点，流体流速较大时，输出端软管极易脱落。为此，我们提出一种液压油软管接头。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种液压油软管接头，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种液压油软管接头，所述软管接头包括接头本体和套筒，所述接头本体包括一体设计且内部连通的第一折弯部和第二折弯部，所述第一折弯部和第二折弯部上均设有圆弧形槽，所述圆弧形槽内卡接支撑块，所述第一折弯部一端连接接入套头，所述第二折弯部一端连接输出套头，所述接入套头上设有第一限位槽，所述第一限位槽一侧套设有螺母，所述第一限位槽另一侧连接第一连接部，所述第一连接部上设有第二限位槽；所述输出套头设有阻挡部，紧挨着阻挡部下方设置的是第二连接部，所述阻挡部用于套筒的限位。
[0006]进一步地，所述第一折弯部和第二折弯部之间呈垂直状一体连接，所述第一折弯部和第二折弯部自身的折弯方式也是采用直角折弯。
[0007]进一步地，所述支撑块两端对称设有连接孔。
[0008]进一步地，所述第二连接部上设有多个齿口向上的限位块。
[0009]进一步地，所述限位块的齿口与竖直面构成的夹角α为30
°‑
60
°
。
[0010]进一步地，所述阻挡部、套筒和第二连接部三者同轴设置。
[0011]进一步地，所述第一限位槽和第二连接部的限位块均用钢丝与软管连接。
[0012]进一步地，所述第二限位槽内设有O型圈。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]一、接入套头、输出套头整体结构以多个可拆卸结构实现，装载时，先在接头主体的安装位上分别套设接入端油管和输出端油管，装好后，再上紧螺母和套筒，提高安装精度；
[0015]二、接入套头上设有第一限位槽和O型密封圈，输出套头上设有限位块，输出端油管和输入端油管分别套设在接入套头和输出套头上后，再用定位部件（例如：细钢丝）缠绕在限位槽和限位块上后，便能尽可能保证在工作时，油管在高压和高流速的作用下不易脱落；
[0016]三、限位块的齿口向上使得缠绕在上的钢丝不易脱落，进一步的使得连接效果更好；
[0017]四、通过第一折弯部和第二折弯部上的圆弧形槽以及支撑块的设置，便于最后对软管接头的固定，在高压或者高流速下接头不会发生位移。
附图说明
[0018]图1为本技术液压油软管接头立体结构示意图；
[0019]图2为本技术液压油软管接头剖视图；
[0020]图3为本技术液压油软管接头支撑块结构示意图；
[0021]图4为本技术液压油软管接头局部放大图。
[0022]图中：1、接头本体；2、接入套头；3、输出套头；4、圆弧形槽；5、支撑块；6、套筒；7、连接孔；8、限位块；11、第一折弯部；12、第二折弯部；21、第一限位槽；22、螺母；23、第二限位槽；24、第一连接部；31、阻挡部；32、第二连接部；51、底座；52、支撑架。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
4所示，一种液压油软管接头，软管接头包括接头本体1和套筒6，接头本体1包括一体设计且内部连通的第一折弯部11和第二折弯部12，第一折弯部11和第二折弯部12之间呈垂直状一体连接，第一折弯部11和第二折弯部12自身的折弯方式也是采用直角折弯，第一折弯部11和第二折弯部12上均设有圆弧形槽4，圆弧形槽4内卡接支撑块5，支撑块5包括底座51，底座51上设有用于圆弧形槽4向匹配的圆弧形支撑架52，支撑架52用于与圆弧形槽4相匹配的那一面上设有磁性层，支撑块5两端对称设有连接孔7，用于支撑块5与支撑载体的固定，第一折弯部11一端连接接入套头2，第二折弯部12一端连接输出套头3，接入套头2上设有第一限位槽21，第一限位槽21一侧套设有螺母22，第一限位槽21另一侧连接第一连接部24，第一连接部24上设有第二限位槽23，第二限位槽23内设有O型圈；输出套头3设有阻挡部31，紧挨着阻挡部31下方设置的是第二连接部32，第二连接部32上设有多个齿口向上的限位块8，限位块8的齿口与竖直面构成的夹角α为45
°
，阻挡部31用于套筒6的限位，阻挡部31、套筒6和第二连接部32三者同轴设置，第一限位槽21和第二连接部32的限位块8均用钢丝与软管连接。
[0025]需要说明的是，本技术一种液压油软管接头的使用过程是确定该接头放置到叉车上需要的部位，然后将支撑块5的底座51位置通过连接孔7固定好，接入端用细钢丝将
接入软管缠绕在接入套头2的第一限位槽21内，第一连接部24用于与软管的配合连接，第二限位槽23内的O型圈用于增加密封性，然后用螺母22与扣压套设待连接软管上的外螺纹柱螺纹固定连接；输出端用细钢丝缠绕在第二连接部32的多个限位块8的齿口内，然后将套筒6沿着输出套头3推至阻挡部31限位，然后将套筒6与输出端连接软管的螺纹接头螺纹固定连接，当整体连接后，将第一折弯部11和第二折弯部12的圆弧形槽4与支撑块5上的支撑架52配合连接，实现整个软管接头位置固定，磁性层使得固定的效果更好。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油软管接头，其特征在于：所述软管接头包括接头本体（1）和套筒（6），所述接头本体（1）包括一体设计且内部连通的第一折弯部（11）和第二折弯部（12），所述第一折弯部（11）和第二折弯部（12）上均设有圆弧形槽（4），所述圆弧形槽（4）内卡接支撑块（5），所述第一折弯部（11）一端连接接入套头（2），所述第二折弯部（12）一端连接输出套头（3），所述接入套头（2）上设有第一限位槽（21），所述第一限位槽（21）一侧套设有螺母（22），所述第一限位槽（21）另一侧连接第一连接部（24），所述第一连接部（24）上设有第二限位槽（23）；所述输出套头（3）设有阻挡部（31），紧挨着阻挡部（31）下方设置的是第二连接部（32），所述阻挡部（31）用于套筒（6）的限位。2.根据权利要求1所述的一种液压油软管接头，其特征在于：所述第一折弯部（11）和第二折弯部（12）之间呈垂直状一体连接，所述第一折弯部（11）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伯年，潘洪祥，
申请(专利权)人：江苏斯必得重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：